同级最强底盘用料，二线豪华如今仅需五折！

二线豪华品牌的捷豹XEL(图片|配置|询价)如今裸车只要16万左右，要知道这个车2018年那会落地可是要30万元左右，但是现在原本指导价32.98万起的车，现在直接降到16万起，很多人看到这个价格非常想入手，但又担心“便宜没好货”。今天咱们就来聊聊，这车到底值不值得入手，适合哪些人买，又有哪些坑需要注意。

捷豹XEL

最低售价：18.98万起最高降价：14.20万

图片参数配置询底价

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价格问题

先说最吸引人的点价格裸车16万左右，买一台豪华品牌的后驱中型车，听起来确实划算。要知道，这个价位原本只能买到大众迈腾、帕萨特的中高配车型，但捷豹XEL在动力、底盘用料上明显更有优势，具体优势在哪里，究竟优势能不能大于劣势呢？

设计感强，回头率拉满

捷豹XEL的英伦风格在同级车里独一份。圆润的车身线条、蜂窝状中网、熏黑轮毂，再加上溜背造型和双出排气，开出去比BBA更有个性。内饰也不拉胯，全液晶仪表、双屏中控、真皮方向盘，豪华感还是在线的，不过在智能配置上，可以说几乎没有，标配的L2都没有，可以看出来这个车子适合喜欢玩车、热爱驾驶的人购买。

动力猛，操控稳

全系标配2.0T发动机，低功率版184kW（250马力），百公里加速7秒出头，后驱布局、这些硬件配置让它的操控比宝马3系还灵活，方向盘轻但指向精准，过弯稳如老狗，适合喜欢开车的人，尤其是年轻人。

车身用料

虽然降价，但配置没缩水，捷豹用料绝对是同级别同车型独一档，所以要单独拿出来说，全铝底盘、双叉臂前悬，空车就达到了1730kg，底盘铝合金件占比超过百分之75，即使对比法系车型也毫不逊色，方全系标配LED大灯、全景天窗、主驾电动座椅、CarPlay、倒车影像，高配还有英国之宝音响和真皮座椅（英国之宝可以选装）驾驶辅助功能比较弱，只有基础的定速巡航。

销量比较低缺点

捷豹这几年在国内市场销量惨淡，尤其是新能源车的冲击下，传统豪华品牌日子不好过，只能靠降价换销量，在未进入新能源时代，XEL也卖不过同级别34C。

具体原因可能有，捷豹的二手车贬值快，xel变速箱不太“聪明”。

后期修车贵，不过新车一般有保险就还好，捷豹的零整比绝对的高，维修成本高，但要做好心理准备这车可能“买着便宜用着贵”。

后排不宽敞，虽然是B级车但是后排很难受，头部空间和膝盖位置都不是很舒服，中间因为是后驱传动轴的问题，中间有凸起，后备箱容量比较小适合小两口拥有。

优点

捷豹XEL

最低售价：18.98万起最高降价：14.20万

图片参数配置询底价

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颜值高、操控好、配置够用，追求个性，不想随大流的人购买最合适，在这个满大街都是BBA，捷豹XEL的设计和品牌调性更小众，适合想彰显品味的年轻人。尤其是喜欢英伦风或运动风格的群体后驱+全铝底盘+高功率发动机，这车的操控乐趣远超同价位的家用车，如果你喜欢跑山、或者单纯享受“人车合一”的感觉，

购车总结注意事项

因为保值率低，开3年可能亏一半。但如果打算长期持有降价后的性价比反而更高，一定要试驾，操控感受因人而异，有人觉得方向盘太轻，有人嫌底盘太硬，亲自开一圈才能知道合不合胃口，如果你预算20万以内，喜欢开车，对空间要求不高，捷豹XEL绝对是个“真香”选择。但如果是家庭第一辆车，追求省心省钱，那还是看看迈腾、雅阁、凯美瑞吧。