比亚迪超级e平台震撼发布：油电同速时代正式开启！

划时代技术登场，纯电时代技术新标杆

今日，比亚迪正式发布革命性技术平台——超级e平台，以“兆瓦闪充”“3万转电机”“车规级碳化硅芯片”三大核心技术，彻底打破电动车与燃油车的性能壁垒，宣告“油电同速时代”正式到来。作为中国新能源汽车领域的领军者，比亚迪此次技术突破不仅重新定义了纯电出行的技术标杆，更以全链路自研能力向全球展示了中国智造的硬核实力。

一、兆瓦闪充：充电与加油同频，焦虑终结者

“1秒补能2公里，5分钟续航400公里”——比亚迪超级e平台搭载的“兆瓦闪充”技术，将充电功率推至行业巅峰的1兆瓦（1000kW），充电速度达到燃油车加油的同等效率。这一技术突破得益于“全域千伏高压架构”，电池、电机、电源等系统全面升级至1000V，搭配比亚迪自研的闪充电池，内阻降低50%、充电电流高达1000A、充电倍率突破10C，真正实现“充电枪一插，咖啡未凉车已满”的极致体验。

比亚迪董事长王传福在发布会上强调：“我们的目标是将电动车的充电时间压缩至与加油时间一致，彻底消除用户焦虑。”目前，比亚迪已宣布将在全国建设4000座兆瓦闪充站，并通过“双枪充电”和“智能升压”技术兼容现有充电桩，实现“桩桩都能充”的无缝补能网络。

二、3万转电机：静音与极速的完美平衡.

超级e平台另一大亮点是“全球首款量产3万转电机”，最高转速达30511rpm，单电机功率突破580kW，车速轻松突破300km/h，零百加速进入“2秒级时代”。与传统燃油引擎相比，这款电机以轻量化设计和超低噪音运行，实现了性能与静谧性的双重飞跃。其功率密度高达16.4kW/kg，体积更小、重量更轻，堪称“电驱技术的天花板”。

三、碳化硅芯片：自研技术定义行业高度

比亚迪自研的“全新一代车规级碳化硅功率芯片”，电压等级高达1500V，突破了超高电压下功率模块设计的行业难题。该芯片能量转化效率提升30%，为兆瓦级闪充和电机性能提供了核心保障。从芯片设计到封装测试，比亚迪实现全链路自研自产，展现了其在半导体领域的深厚积累。

四、旗舰车型首发：汉L/唐L驭电登场

超级e平台的首发搭载车型——汉L与唐L已正式开启预售。其中，汉L EV版本零百加速仅需3.9秒，唐L EV版本则为4.3秒，预售价格区间为27万-36万元。两款车型同步推出DM-p混动版本，结合比亚迪最新的“王者混动技术”，兼顾性能与节能，剑指30万级高端市场。

五、技术生态：引领行业变革的加速器

比亚迪不仅聚焦技术突破，更致力于构建开放共享的补能生态。通过向社会资本开放兆瓦闪充技术、推动充电设施标准化建设，比亚迪将加速全球电动车普及进程。其首创的“智能升压”技术，可让现有500V/750V充电桩通过升压适配兆瓦闪充，最大化利用基础设施资源。

行业影响：纯电时代的技术新标杆

超级e平台的发布，标志着比亚迪在电动车核心三电技术（电池、电机、电控）的全面领先。从磷酸铁锂刀片电池到碳化硅芯片，比亚迪始终以垂直整合模式突破产业链瓶颈，推动中国新能源汽车产业从“跟随者”向“引领者”跨越。截至今日港股收盘，比亚迪股价涨幅超6%，市场对超级e平台的商业前景充满信心。

比亚迪超级e平台不仅是一次技术迭代，更是一场电动出行的革命。当充电速度与加油时间画上等号，当电机性能碾压燃油引擎，电动车与燃油车的竞争已进入全新维度。随着汉L、唐L的上市，比亚迪或将再次改写新能源市场格局，为全球用户带来更高效、更极致的绿色出行体验。