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    终究沦为有钱男人的玩具,福特烈马上市刚好一年,销量怎么样?

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    车季03-19


    福特烈马(图片|配置|询价)自去年上市到如今差不多刚好一年时间过去,从未引进时国内车友热情高涨,到经历漫长国产化进程,终于三年磨一剑由江铃福特正式推出,让越野老炮们等的是一个煞费苦心。

    烈马次低配墨钻版

    29.98-49.98万的定价区间相比海外来讲还是比较良心,但是对比国内自主品牌车型来讲,定价还是太高了。并且29.98的最低配远湾款基本是订不到车的,所以最容易买到的就得次低配31.58的墨钻版,整体落地不加改装就得接近35。35买到的是什么样子?

    轮圈还是普通钢圈,而上到30级别的国产硬派越野可以买到顶配坦克400Hi4T和方程豹5,甚至可以买到3.0T的坦克500及入门款豹8了。

    但是如果拿同为进口或合资硬派越野来对比,那烈马相比起老对手JEEP牧马人、丰田普拉多亦或者是路虎卫士来讲就良心太多了。

    同时烈马最近又新上2025大沙丘限量版,售价达到了49.9。各项硬派越野配置直接给你拉满,HOSS 3.0巴哈赛级悬挂系统——这套曾助力福特车队33次问鼎BAJA赛事的底盘技术,首次被下放到量产车。北美FOX定制的2.5英寸氮气减震器、35英寸RT防脱胎、4.7后桥速比与双电控差速锁的组合也直接给原厂装配,让烈马真真正正成为有钱男人的大玩具。

    原厂可拆顶棚

    或许从整个中大型SUV分类里看福特烈马的销量不算亮眼,平均月销仅有1000台次左右,但细分到硬派越野车型里面烈马的销量表现还是比较可圈可点的。

    此次限量版上市,或进一步抢占高端越野市场。数据显示,烈马家族总销量已达8814辆,在中型SUV中排名稳步上升。

    2.3T发动机配合10AT分时四驱

    据内部测试数据,烈马在新疆戈壁滩经历24万公里耐久测试,核心部件无一漏油。原厂预留20余处拓展接口——车顶探照灯、绞盘支架甚至无人机挂载点均可无损安装,且不影响质保。或许这就是真正资深硬派越野汽车厂家所带来的无与伦比的质量自信和深耕市场经验。而这可能也就是最打动真正资深越野老炮的地方。

    当电车忙于内卷续航时,烈马用沙尘与氮气减震的轰鸣,重新点燃了燃油车的野性基因。

    互动话题:

    49.88万买一辆“官方认证不怕造”的越野车,你觉得值吗?如果你是车主,最想加装什么硬核装备?欢迎评论区晒出你的改装方案!

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