奇瑞这次有点"狠"，降到12.49万起，解读捷途自由者

不知不觉2025年已经来到3月中旬了，天气越来越暖和，自驾出游正成为很多年轻人追求的潮流，在出游时一款结实耐造、通过性强的SUV就成为了大家不错的选择。如果你的预算在15万元左右，小编建议不妨看看这款适合公路旅行的越野SUV——捷途自由者(图片|配置|询价)，也是捷途于近期新上市的一款车型，共推出了5款配置，包括1.5T版本和2.0T版本，顶配版不光带有四驱，而且还有2.0T+8AT的黄金动力总成。作为奇瑞集团旗下方盒子造型车型，凭借其搭载的XWD全自动智能四驱系统，带给年轻人更强的全场景驾驭能力，迅速成为市场焦点。

关键是这车的价格厚道，捷途推出了一些重磅的定购优惠政策，目前售价区间为12.49-15.49万元，由于刚上市不久，终端优惠还比较大，市场报价在10.99万-13.99万元。这两天我们特地到店进行了试驾，对这款车的感觉还是不错的，下面我们以2025款 1.5TD 探索版为例（指导价12.49万），经销商报价10.99万，带大家一起了解下。

我们体验的这款车是捷途自由者(看资讯)的入门版车型，新车搭载的是1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，发动机最大马力184Ps，最大功率135kW，总扭矩290N·m，WLTC综合油耗8.15L，我们体验了下这个1.5T的动力，感觉还是很强劲的，城市道路出行不在话下，高速行驶也十分顺滑，满足日常出行不成问题。

除了1.5T版本外，新车还推出了2.0T版本，搭载的是2.0T发动机+8AT的黄金动力总成，在同排量2.0T引擎中属于相当高的水平，带来187kW（254Ps）的最大功率和390N·m的最大扭矩，WLTC综合油耗为9.18L，而且仅需加注92号汽油即可，相比大多数合资越野SUV来说，经济性更高。无论是耐久性还是平顺性、燃油经济性，这套动力组合都经过了很多年的市场验证，表现很出色。

此外，捷途自由者搭载XWD智能四驱和中央差速锁、后桥限滑差速锁，高速弯道行驶时，更安全平顺，而在下过雨、落过雪的湿滑路面上起步也会更快更稳定，应对复杂高架公路或野外恶劣路况都游刃有余。驾驶体验方面，这套动力系统给我的感觉就是轻快、线性，初段油门响应灵敏，发动机能轻快地带动车辆起步，起步过程不会有突兀感，提速时，加速过程力量感足，超车顺畅，开起来有信心，高速巡航比较温和，也不会有什么明显的顿挫出现。

如果你经常需要自驾外出的话，那么我建议选择顶配车型会比较合适，它搭载的XWD全自动智能四驱系统，可以通过电子控制的方式来实现前后轴扭矩的智能分配，响应快、操控稳、超耐久、易上手。车辆无论是在高速过弯或是湿滑路况下，都能保持稳定的操控性，兼顾了公路操控性与越野脱困性，此外，还支持多种驾驶模式，包括雪地、泥地、沙地等，如果遇到复杂地形时，搞不清需要何种模式，就直接往下一按，切换到“X模式”就行了，它能够自动调整四驱系统的参数，自动识别路况并调整动力输出。

底盘方面也是比较扎实的，可以提供不错的舒适性，这款车采用承载式车身结构和前麦弗逊后多连杆式独悬，可以轻松地通过一些非铺装路面，而且还可以实现高强度越野，后期改装的空间也很大，这一点是我比较看重的地方。而且这款捷途自由者的离去角为29°，并搭载涉水感应系统，最大涉水深度可达700mm，搭配中轴扭矩管理器和后轴智能限滑差速器，这就相当于两把差速锁，具备不错的通过性，无论是城市道路还是越野探险，都能助力你轻松去应对各种挑战。

同时，这款捷途自由者的智驾水平相当不错，除了这款入门版的1.5T探索版之外，其余几款车型辅助驾驶级别均达到了L2级，支持360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等，当遇到一些紧急情况时，它的预警系统会及时提醒我们要注意驾驶，即便新手驾驶也能降低剐蹭、磕碰风险，全家一起出门远行，也能保证行驶途中的安全。值得一提的是，捷途自由者的被动安全指数也较高，该车采用高强度钢占比超80%的笼式结构设计，与沃尔沃汽车常用的架构相似，在遭遇正面撞击或车身翻滚时，整车骨架不易变形和受损，家用、越野都更放心。

进入车内，内饰设计也是相当简约的，将硬朗和科技融合的很好，能够看到中控台上有着明显层次感，大面积皮质包裹带来不错的触感，副驾驶前方也有装饰面板还有一个拉手，这也是硬派越野车的特征之一。中控台10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸（入门版为12.8英寸）的中控屏，操作流畅，功能上标配卫星导航、4G网络、CarPlay、HUAWEI HiCar、车载WiFi、智能语音交互、双音区语音识别、手机远程控制等功能。同时界面逻辑清晰，语音交互也比较灵性，大部分操作实现动口不动手，可见即可说，让用户更专注于安全驾驶，给我的感觉还是很舒服的。

换挡杆下方还设计了一个实体旋钮，高配版本还搭载了50W无线快充面板，布局规整。我上手感受了一下这几个按键，发现操作起来简单易上手，可以给我们提供便捷的信息展示和操作体验。确实触感很不错，很讨喜。

外观上看，捷途自由者采用方盒子的造型，延续了捷途家族式的风格，看上去大气十足，平直的前脸以及下包围采用黑色前保险杠，体现出不错的越野性能。两侧大灯点亮后增加了辨识度，线条看起来非常硬朗。给我的第一印象就是大气硬派，让人眼前一亮，我们可以看到这款车的前包围也得到了强化，进一步彰显出硬派气息，营造出运动化视觉效果，至少我是比较喜欢这种方方正正的感觉。

车身侧面，这款车并没有使用太过夸张的腰线，造型平直、线条简洁，黑色装饰的车窗框、车轮眉，搭配黑色饰条和车顶行李架，以及熏黑处理的后尾窗，整体显得更为协调。车身尺寸长宽高分别为4706x1967x1845毫米，轴距为2810毫米，空间更宽裕。下沿宽厚的黑色防擦板，和19英寸六辐式轮毂，整体的耐脏程度和通过性进一步得到提升。

车尾设计延续了硬朗风格，分体式尾灯组与平直线条增强了整车力量感；电动尾门的开启也比较方便，尾部没有设计外挂备胎，后包围采用亮黑色装饰，宽大的后包围一定程度提升越野能力。

作为一款紧凑型SUV，捷途自由者的车身尺寸还是很不错的，经过我们的实际测试，身高175cm的我坐到前排驾驶位时，除了空间很宽敞外，视野也很开阔，和之前开的其他车比给我一种不一样的感觉，前排头部有着约1拳3指的空间余量；后排头部剩1拳4指，腿部2拳有余，家中即使有大个头的成员也完全不用担心。而且在舒适性上这款车采用仿皮材质，前排座椅支持电动调节，拥有加热、通风以及记忆功能，车内舒适性还是很不错的。

同时，为了升驾乘的舒适性，捷途自由者在座椅设计上也下了一番功夫，配备的舒云座椅严格按照人体工学理念打造，内置10层复合材料，柔软而不失支撑性，而表面包覆的皮质则比较吸汗透气，即便是长时间乘坐也很舒服。此外，车内配备了全景天幕，天窗打开后视野感非常通透，而且侧面不仅有上车的把手，下方还特意给小朋友留了一个小扣手，细节很到位，再加上后排空调出风口以及两个充电接口，日常便利性极高，基本上能给的配置都给配满了。

整体来看，捷途自由者在外观、配置、空间和动力方面均表现出色，通过能力不俗，带有浓浓的越野车的硬派气息，放在这个价位还是比较耐看的。同时也填补了10万元级燃油轻越野市场的空白，无论是日常通勤还是周末出游，它都能为用户提供舒适的驾乘体验和可靠的性能保障，非常适合追求高性价比和丰富配置的消费者。不知道大家认为这款车的表现如何呢？