雷诺 Embleme 概念车要 “下凡”！新猎装车长啥样？啥配置？

雷诺正筹备一款全新电动猎装车，它将以 Embleme(图片) 概念车为蓝本进行打造，有望成为雷诺旗下最大的纯电动汽车，车身长度比七座的 Espace SUV 略长一些。

雷诺集团设计总监 Laurens van den Acker 表示，Embleme 是雷诺设计现代化理念的极致体现。它的车身风格属于猎装车，有点像雪铁龙 C5 X，是五门跨界车。这种车型的比例很独特，比 SUV 稍低，比轿车略高，主要是为了在地板下方安置电池。

在动力系统方面，Embleme 展示车采用增程式混合动力，40kWh 的电池组既可以插电充电，也能通过车头的氢燃料电池充电，电池为后轴上 160kW（215bhp）的电机供电。不过，未来量产版的 Embleme 在动力系统的选择上还存在不确定性，是纯电动还是混合动力目前还没有定论。雷诺目前采用单独的平台策略，不像标致使用 “多能源” 平台能在同一架构和装配线上生产不同动力系统的车型。如果采用混合动力，为了安装内燃机需要额外的前部空间，这会让车身变长，减少车内空间；而纯电动版本可能会面临车身过重的问题。

此外，雷诺未来还会推出汽油 / 电动混合动力或纯电池电动版本，由于预计 2028 年才量产，所以动力系统还能再观察市场变化后确定。并且，雷诺很快会采用第二种电池化学材料，2026 年将增加欧洲产的磷酸铁锂（LFP）电池，这种电池成本比目前使用的 NCM 电池低 20%，雷诺计划通过优化设计来弥补其能量密度低的问题，而且电池还能回收利用，符合环保理念。

在续航和效率方面，虽然目前还无法确定 Embleme 的电动续航里程，但它在设计上采用了很多降低风阻的措施，比如隐藏式挡风玻璃雨刷、门把手，用摄像头替代后视镜，还有可按需开启的前冷却通风口以及带有主动扩散器的平坦车身底部等，这些设计都有助于提升续航能力。而且，Embleme 车身线条优美，长轴距保证了车内空间宽敞，实用性也不错。按照规划，未来六到九个月内，关于 2028 - 2029 年的下一代车型的规划会更加清晰，看来一款创新的电动车型即将与大家见面。