比亚迪推出兆瓦级闪充技术燃油车时代或将加速落幕

2025 年 3 月 17 日，比亚迪在深圳总部带来一场颠覆行业认知的技术发布会。全新发布的超级 e 平台技术中，全球首个量产兆瓦闪充系统的亮相尤为震撼 —— 充电 5 分钟续航 400 公里的突破性表现，不仅终结了电动车补能焦虑，更让燃油车时代首次面临 "油电同速" 的严峻挑战。

三大核心技术突破行业天花板
这项被誉为 "充电革命" 的兆瓦闪充系统，通过三大核心技术实现跨越式突破：

千瓦级功率输出：搭载 1000V 高压平台与 1000A 超大电流，实现 1000kW 充电功率。实测数据显示，比亚迪汉 L 在专用充电桩上仅需 20 秒即可达到兆瓦级功率，5 分钟内电量从 7% 跃升至 62%，相当于每秒钟增加 2 公里续航。相较于特斯拉 V4 超充桩的 500kW 和小鹏 S5 液冷桩的 800kW，功率提升幅度堪称碾压级。
超跑级动力性能：全球首款量产 30511rpm 超高转速电机，单机功率达 580kW。这使得汉 L EV 的零百加速仅需 2.7 秒，极速突破 305km/h，性能指标全面超越保时捷 911 等传统燃油超跑。
极致轻量化设计：通过 1500V 车规级碳化硅芯片保障系统稳定性，充电线直径缩小至传统液冷枪线的三分之一，即使女性用户也能轻松单手操作。全域千伏架构覆盖电池、电机、电控核心部件，形成完整的技术闭环。

市场策略剑指行业格局重构
比亚迪显然不满足于技术突破，更在市场层面展开全面布局：

补能网络加速落地：计划 2025 年底前建成 4000 座兆瓦闪充站，配备智能升压技术兼容现有充电桩。据测算，高速公路服务区的充电效率有望超越传统加油站。
价格性能双重碾压：汉 L EV 预售起价 27 万元，仅为保时捷 Taycan(图片|配置|询价) 售价的三分之一，却在续航、加速、补能效率等核心指标上实现全面反超。
用户场景彻底革新：网约车实测显示，利用午休 10 分钟充电即可满足全天运营需求。燃油车主对比发现，加油 5 分钟续航仅比闪充多 100 公里，补能效率差距已缩小至 15% 以内。

行业变革进入倒计时
第三方机构预测，比亚迪的技术突破将推动 2025 年新能源渗透率突破 70%。加油站转型充电站、传统车企加速电动化已成为不可逆的趋势。凭借自研芯片、闪充电池、高压架构构建的技术护城河，比亚迪预计将保持 3 年以上的代差优势。

这场技术革命的意义远不止于电动车领域 —— 它正在重塑整个汽车产业的游戏规则。当兆瓦闪充技术真正走进千家万户，那个我们熟悉的燃油车时代，或许真的要翻篇了。