3.6秒破百配千伏平台 兆瓦充电5分钟暴涨400公里 唐L 汉L正式预售

继开年的天神之眼后，比亚迪备受关注的唐L和汉L也在3月17日晚开启了预售。与此同时，比亚迪最新的第二代刀片电池、1000V高压平台、兆瓦级快充、最新的超级e平台等新技术，也随着这两款新车正式发布。其中，唐L EV预售价为28-36万元，汉L EV预售价为27-35万元。

首先来说说最具突破性的1000V高压平台，相比目前在中高端市场已经较为普及的800V平台，该平台最大的亮点就是可以支持兆瓦级快充，1000V电压乘以1000A电流达到1000kW充电功率后，充电功率达到了10C，带来的效果就是5分钟补能400公里、1秒补能2公里。

此外，除了比亚迪自建的兆瓦充电桩之外，兆瓦快充技术也全面兼容其他的公共充电桩。不过想要把兆瓦的功率真正拉满，需要采取两个500kW快充桩+双枪模式才能实现。而为了适应如此高功率的快充系统，与之匹配的全新刀片电池已经达到了10C快充倍率，成为目前全球量产最高充电倍率的电池。

除了千伏平台和兆瓦快充之外，超级e平台也进一步强化了电机和三电系统。超3万转的全新电机让唐L EV和汉L EV均具备了1102马力的功率，极速分别可以达到287km/h和305km/h。其中，唐L EV实测最快百公里加速为3.6秒，汉L EV则为2.7秒。

三电之外，唐L EV和汉L EV还均配备了DiDyna智能底盘、云辇预瞄系统、云辇-C系统，拥有智能扭矩控制、智能舒适控制、底盘矢量控制等功能。智驾方面则采用了天神之眼B方案。至于混动版，插混车型的唐L和汉L会搭载第五代DM技术，纯电续航里程分别为135km、150km和165km。

看完产品和技术后，可以发现比亚迪在30万级市场做到了领先且当下唯一。就如前面所说，相比大多数的800V选手，1000V高压、万兆快充、3万转电机等新技术，无论在理论参数还是实际的性能指标上都有着领先一代的优势，那么光是PK技术的话，比亚迪相比小米、小鹏、蔚来乃至是特斯拉，都提前进入了“千伏、万兆时代”。再考虑到比亚迪对技术的态度向来都是尽量普及，以惠及全民的模式，这些新技术在日后的下沉也非常值得期待。

可从舆论的反馈来看，EV版本最低27万起的预售价，的确没有像之前秦PLUS、秦L，以及不到20万起的标轴版唐、汉那么劲爆了。而事实上，比亚迪完全可以采取一种“不把EV版本单独拎出来预售，而是把DM车型混在其中、降低门槛”的方式，以再次博得在价格数值上的好感。没有采取这种方式则说明，把平价市场的“坑位占满”之后，比亚迪这次的目标很明确，让本品牌在30万级市场深深扎根。

结合最新的局势，这个市场对于比亚迪是喜忧参半的状态。一方面，除了势头正盛的小米，小鹏等其他选手要么“逃离”20万+，要么转型混动的迹象，都说明高端纯电依然是一块难啃的骨头；好消息则在于，特斯拉由于种种原因进入了下滑期，而它所把持的市场份额，足以喂饱好几个自主品牌了。

总的来说，相比于“一眼必火”的秦、海豹等车型，作为旗舰的唐L、汉L再次挑起了大梁，即试图冲击30万级市场，矛头也暗暗指准了特斯拉。为了完成这一艰巨的任务，比亚迪也把最新的超级e平台、1000V高压、兆瓦快充、新一代刀片电池、最新高转电机等技术交到了它们手中。那么结合技术实力、预售价格以及高端纯电市场的格局，当比亚迪正式超越“技术躺平”的特斯拉之后，你觉得唐L、汉L还能像当年一样再次创造奇迹么？