零跑C16用车感受：六座布局宽敞舒适，智能配置丰富，用车成本低

在当下竞争激烈的汽车市场中，对于许多家庭用户来说，选择一款既舒适又实用，同时性价比还高的车型非常重要，就像我去年选购车子时，跑了多趟西安4s店，在同级车型中做了很多比较，尤其是乘坐体验、越级配置、用车成本这些，最后定了零跑C16(图片|配置|询价)，如今开半年多了，对这项辆车的各方面性能也有比较深的了解，来跟大家聊聊我的用车体验。零跑C16(逛导购)共有8款车型，官方指导价格为15.58万元至18.98万元，经销商报价为15.08至18.08万元，直降5000元(这是以我们当地西安为例，具体优惠详情请咨询4s店)，下面就以我的车子2024款增程 200智驾版为例，看看这款车各方面表现如何？

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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乘坐体验

零跑C16(用车口碑)2024款增程 200智驾版的车身尺寸达到了4915mm×1905mm×1770mm，轴距更是长达2825mm，达到67.2%空间利用率，这样的尺寸在同级别车型中算得上佼佼者。车内采用了2+2+2的六座布局，每一排的乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐空间，父母坐在第二排，头部腿部空间都挺宽敞，像父亲个子1.75米，腿部有两拳多余量，而且还支持电动调节、加热、通风等功能，配备了独立的小桌板和杯架，喜欢喝茶的父亲随时可以拿茶杯，两个孩子坐后面空间也很宽敞，腿部接近两拳的余量，座椅采用了高级材质，填充物柔软适中，提供了良好的支撑性和包裹，提供了更加便捷舒适的乘坐体验。无论是长途旅行还是日常通勤，真的是舒适度十足。此外，零跑C16还配备了先进的空气净化系统和多区自动空调，能够根据车内环境自动调节温度和空气质量，我家二宝才两岁，我在选车时对空气也是特别看重，零跑C16这方面完全不要担心，无论是炎炎夏日还是寒冷冬日，带着全家出行，都能让我们享受到适宜的乘车体验。

内饰空间

零跑C16在配置方面同样表现出色，几乎达到了越级的水平。车内搭载了高通骁龙8295芯片，这是新一代车载智能座舱平台，算力强大、能效比高，提供了更加流畅、智能的车机体验。无论是导航、娱乐还是语音控制，都能得到迅速、准确的响应，支持方言，识别率极高，我每天去公司上车就来一句：“小零，定公司导航，开空调，听周杰伦的《青花瓷》”，系统反应很快，一连串的指示可难不倒它。零跑C16还配备了14.6英寸的中控大屏、10.25英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的后排高清屏幕，形成了三屏联动的智能座舱布局。这些屏幕不仅显示效果清晰细腻，还支持多点触控和语音控制等多种交互方式，父亲喜欢听戏曲，他说感觉就在剧院现场听戏，大宝爱看电影，在车内就能享受到如同家庭影院般的视听盛宴。车内储物格分布在多个位置，前排的扶手箱、杯架、无线充电面板，以及中控台面、门板等位置的储物槽。这些储物格大小不一，取放物品非常方便，前两排座椅均支持电动多向调节，并配备记忆功能（主驾驶位置），座椅下方的空间也可以存放小件。后备箱在常规状态下的容积为209L，可以放两个24寸左右的行李箱，满足日常家庭出行的储物需求，我们全家长途旅行或回老家出去露营时，直接放倒第三排座椅后备箱空间扩展到1022L。轻轻松松随便带行李。

智能配置

搭载了1枚128线束的激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，支持NAP高速城快领航功能。这些高科技配置让零跑C16在行驶过程中能够自动感知周围环境，实现自动跟车、自动变道、自动进出匝道等操作，自动跟车时我在高速上行驶只需要轻轻扶着方向盘就可以，激光雷达能够实时扫描周围环境，提供高精度的三维数据，30个感知硬件包括摄像头、雷达、超声波传感器等，全方位感知周围环境，确保智能驾驶的安全性和准确性。Orin X辅助驾驶芯片能够处理海量的感知数据，实现快速、准确的决策，为智能驾驶提供强大的技术支持。电动后尾门支持感应式开启和位置记忆功能，无钥匙进入和启动系统使得我出门特别方便，车辆召唤功能我通过手机APP远程就能控制车子的前进或后退，能在狭窄空间内移动车。VTOL移动电站功能为外部设备提供电力支持，满足户外露营、应急救援等多种场景需求。

动力续航

该车搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，马力可达95Ps。这款发动机能够为车辆提供稳定且持续的动力输出，确保在各种路况下都能保持出色的动力性能。配备了后置单电机，电动机总功率为170kW，总扭矩为320N·m。我从西安出发去安康，有一段山路，我在纯电模式下感觉到动力迅速响应，加速非常平稳，很流畅的驾驶体验，采用的电动车单速变速箱结构简单、效率高，能够很大限度地发挥电动机的性能优势。零跑C16 在CLTC工况下的纯电续航里程为200km，而在WLTC工况下为134km。这样的纯电续航里程足以满足城市我的日常通勤需求，我家到公司38公里，开启空调的情况下，百公里电耗大约是14.6度，相比燃油车节省了60%以上的成本，减少了频繁充电的麻烦。电量耗尽时，发动机将启动为电池充电，车辆的综合续航里程可达1095km（CLTC工况），基本上解决了我们节假日全家出行跑长途的续航焦虑问题，安心地享受旅途，即使在高速上没电了，车辆还支持快充，从30%电量充至80%仅需0.5小时，服务区喝杯热咖啡的功夫，慢充模式下，充满一次电大约需要3小时，我平时通勤一周充一次电就够了，我在高速上看了下，油耗大约是7升，而同级别的燃油车型丰田汉兰达则需要9升左右，零跑C16用油成本比较低。此外，零跑C16的保养周期相对较长，保养项目比较简单。相比传统燃油车型，保养费用要低很多，由于采用了先进的电动技术和智能化设计，其故障率也相对较低，降低了维修成本。

安全配置

主动安全配置上有ABS防抱死系统，EBD电子制动力分配系统，EBA紧急制动辅助系统，TCS牵引力控制系统，ESP车身稳定系统，还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警等主动安全预警系统等多种方式保护驾驶员安全，有次我们去秦岭山，弯道比较多，我们稳稳坐在车里，没有颠簸感，父亲感叹，比他那款老式燃油车舒适多了，被动安全方面采用了高强度车身结构，并配备了全方位的安全气囊系统，包括主驾驶位、副驾驶位、前排侧安全气囊以及侧安全气帘等，为驾乘者提供了全方位的防护。此外，该车型还配备了胎压监测系统，实时监测轮胎的胎压情况，避免因胎压异常而导致的安全隐患，儿童座椅接口（ISOFIX）的配备，全家出行时孩子坐上去我们满满的安全感。作为增程式车型，电池的安全性能是消费者关注的重点之一，该车型搭载了中创新航的磷酸铁锂电池，容量为28.4kWh。磷酸铁锂电池以其高安全性、长寿命以及良好的高温性能而著称，电池组质保期为8年或15万公里，有了这个长期的质量保障我开着这款车子放心省心。先进的电池管理系统（BMS），能够实时监测电池的状态和性能，确保电池在安全范围内工作。同时，电池管理系统还能够对电池进行智能充放电控制，延长电池的使用寿命。配备的电池温度管理系统，包括低温加热和液态冷却等功能。在低温环境下，电池温度管理系统能够自动加热电池，提高电池的充放电性能；在高温环境下，则能够通过液态冷却降低电池的温度，防止电池过热而引发安全隐患。

外观设计

前脸设计零跑C16采用了新能源车型常见的封闭式大包围造型，符合新能源车的身份标识，也有一定的科技感，前脸嵌入一体式LED灯，搭配T形进气格栅，整体视觉效果更加时尚动感。车头两侧配备了导流槽，为整车增添了几分运动气息，同时也能够降低行驶过程中的风阻系数。贯穿式的日间行车灯有效地拉伸了视觉宽度，同时采用了LED光源，夜间也能提供较好的照明效果。车身侧面线条简洁而不失大气，行李架、车窗周边以及后视镜均采用了黑化处理，提升了车辆的整体质感，也为其增添了几分运动气息。同时，车门下方的折线处理巧妙地突显出车身的层次感，隐藏式的门把手设计在行驶过程中降低一定的风阻系数，看起来也美观，还有利于提升车辆的能效，一举三得哦。车尾采用了贯穿式的尾灯设计，与车头部分的日间行车灯相呼应，尾灯内部设有独立的灯珠组合，点亮后视觉效果很惊艳，我开着行驶在西安密集的车流中，回头率超高，我对审美还是比较挑剔的，能入我眼，外观必须得大气帅气，开个玩笑，自吹自擂一下哦，车顶配备的扰流板集成了高位刹车灯，也使得车尾部分看起来更加饱满圆润，后雨刮器被隐藏在了扰流板内部，整体视觉效果简洁干净，车顶配备有一大一小两个不可开启的天窗，让车内的光线特别明亮，前挡风上搭载了凸起的激光雷达装置，提供了高级别的自动驾驶辅助功能，也增添了些许科技感，精致的铝合金轮毂，车子的时尚感和运动感十足。

总结：我开了半年多2024款增程 200智驾版，无论是乘坐体验、豪华配置，动力续航以及用车成本，全家特别满意，没有后悔入手它，我发现周围开零跑C16的朋友也很多，这款车子成了6座SUV市场中的性价比之选，无论是追求舒适宽敞的家庭用户，还是注重科技智能的年轻消费者，都能在零跑C16上找到自己的满意和惊喜。