零跑C16：大空间+长续航，家用选它如何？

随着消费者们的购车需求不断增加，对于车辆的综合实力的要求也越来越高。在国内汽车市场中，纯电动车凭借着自身优秀的表现力赢得了很多用户的青睐，其中就有我们熟悉的零跑汽车。前不久，零跑又推出了新款车型零跑C16(图片|配置|询价)，该车集大空间、长续航、智驾功能于一身，让消费者看到了国产汽车强劲的实力。今天我想给大家介绍的这台车是零跑C16(看资讯) 2024款纯电版580尊享版，目前的官方指导价为17.28万元，接下来我将全方位的分析这台车，也给近期想要买新车的朋友们作为一个参考，感兴趣的朋友们快跟着我一起来了解一下吧。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车12.58万起 | 23辆

零跑C16

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首先从零跑C16(用车口碑)的外观开始介绍，车头大部分面积都被封闭式的格栅所占据，看上去时尚又霸气。下方还有一个长方形的进气口，两侧是导流槽，如果遇到暴雨天气的话，导流槽能够将雨水快速的排出，这样一来就不会损坏到内部的零件。车头采用的是贯穿式的灯组，内置精致的LED灯源，支持自适应远近光、大灯调节和高度调节功能，夜间出行拥有很优秀的照明效果。引擎盖的上方有微微凸起的筋线，给车辆增添了一丝力量感。车身侧面采用的是隐藏式的门把手，简约又大气，下方的大尺寸铝合金轮毂也很吸睛，轮胎又宽又厚，抓地性会更好一些。顶部配备了行李架，不仅能够提升车辆的运动感，还能放置更多大件物品，例如行李箱和自行车等。不可开启式全景天窗也有给到，平时阳光刺眼的时候还能拉上自带的全景天幕遮阳布。尾部采用的也是贯穿式的尾灯，下方还有经典的英文LOGO，电动尾门处做了凹陷处理，增添了层次感。

零跑C16的长宽高分别为4915mm，1905mm，1770mm，轴距达到了2825mm。车身的尺寸还是比较长的，看上去有点像保姆车，所以家里孩子多的用户入手的话是很合适的。车内一共有6个座椅，能满足一家人的出行需求，第二排采用的还是独立座椅，舒适度会更高一些。坐进去感受了一下，本人的身高为178cm，落座于前排的时候测量了一下，头部的空间大约在一拳半左右，后两排的头部空间也是如此。第二排的腿部空间很宽敞，有两个拳头左右，切换坐姿跷二郎腿都毫无压力。

座椅采用了仿皮材质包裹而成，虽然比不上真皮，但舒适度是很不错的，座椅的填充物给的很扎实，细节处的缝线处理的也很到位，由此能够看出品牌方还是很用心的。车内前排的座椅给到了电动调节功能，例如头枕调节、靠背角度调节和高度调节，加热、通风、记忆（主驾驶）功能也很贴心，对于经常长途出行的朋友们来说比较友好，大家可以根据个人需求来调整，而且夏天和冬天乘车舒适性也会更高。第三排的座椅不仅给到了扶手和杯架，还支持50:50放倒，周末带着孩子出去露营的时候可以当做沙发床来休息，平常去旅行或者搬家也能放下更多行李，实用性很强。

车内的娱乐设施很完善，给到了应用商店，我们可以随意的下载需要的APP，除了有12个音响之外，还配备了K歌功能，音质效果很好，可以享受到沉浸式的听觉盛宴。全车的车窗支持一键升降，车窗防夹手功能很贴心，对于家里有孩子的用户很友好。前排有两个化妆镜，而且还带有照明效果，女生坐在车内补妆很方便。全车都给到了多层隔音玻璃，能够有效的隔绝掉外界的噪音，给用户营造了更加舒适的乘车空间。PM2.5过滤装置和AQS空气质量管理系统也有给到，能够过滤掉车内难闻的气味，车内成员多或者是长途出行的时候也能享受到清新的空气。

内饰的设计风格比较简约，有点家居风的感觉。车内大部分地方采用软性材料进行包裹，高级又有质感。皮质的多功能方向盘支持上下前后调节，还给到了加热功能。前方的全液晶仪表盘为10.25英寸，显示度很清晰，车主能够从上面精准的看到车辆的相关信息，提升了行车安全性，也带来了更加便利。方向盘的右边是14.6英寸的中控屏，搭载了高通骁龙8295P芯片，所以操控起来很丝滑，像是一些常用的功能都需要在这块屏幕上完成。车内支持车载蓝牙电话、OTA升级、导航路况信息展示、4G网络，面部识别、语音识别控制系统、分区域语音识别、连续性识别等。坐在后排的乘客也可以使用分区域语音识别，只要轻轻的说一句“你好，小零”，就能操控音响、空调等设备。为了照顾到车内所有的乘客，后排也给到了出风口，确保温度均衡。

智能化配置完善，搭载了辅助驾驶操作系统、辅助驾驶芯片等，车身的传感器能够实时的监控车辆外部的情况，出现障碍物或者其他车辆的时候会自动减速，提升了行车安全性。L2级别的辅助驾驶功能，支持自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降，如果遇到比较狭窄的停车位或者较高的斜坡的时候就可以借助该功能，车技不够好的新手小白也能轻松驾驭。除此之外，车外还给到了摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，并且支持哨兵模式，车辆在停放的过程中，也能进行实时监控，如果出现异常情况的话，系统不仅会录制视频并保存，还会第一时间提醒车主，避免造成不必要的损失。

零跑C16不仅配置丰富，动力的表现力也是很优秀的。作为一台纯电动车，搭载了后置单电机，最大功率和最大扭矩分别为215kW，360N·m，强大的动力输出可以适应各种复杂的路况，为用户带来丰富的驾车体验感。匹配的是电池容量为67.7kWh的磷酸铁锂电池，充电速度很快，0.25个小时就能将电量从30%充到80、不过个人建议如果不是着急用车的话最好还是使用慢充模式，这样一来能有效的延长电池的使用寿命。零到百加速时间仅需要6.37秒，在高速路段超车很轻松，不会出现滞后感。CLTC纯电续航里程为520km，不论是在市区内驾驶还是长途出行都能游刃有余。而且还有多个驾驶模式可供选择，例如经济模式、运动模式、舒适模式等。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，舒适性和操控性都很不错。在市区内行驶的话深踩一脚油门就能超过前方的车辆，而且持续性加速动力的输出也很平稳。刹车的脚感一开始还有点不太喜欢，开了十几分钟之后就慢慢适应了。减震效果还是挺不错的，路面上大部分的震感都能过滤掉。高速路段切换成运动模式的时候动力会更加强劲，急转弯的时候车身的倾侧幅度不会太明显，坐在车内挺有安全感的。而且，因为配备了隔音玻璃，所以几乎听不到什么噪音，省心又安心。我个人觉得试驾体验感还是挺不错的，在我的预期范围之内。