零跑C16：优惠5000元，6座布局，配800V高压快充！

在购买新能源汽车的时候我们不仅要看背后是否有大厂，还要看销量的表现，比如说零跑汽车，零跑之所以卖得好是因为零跑并没有选择在二十万以上的市场竞争，主打的就是10-20万元的市场。而且零跑在自主研发能力上也是很强大的，旗下的“四叶草”中央集成电子电气架构十分强大，因为全域研发的优势，所以造车成本会比较低一些。到目前为止，零跑已经实现了八合一电驱、量产CTC电池底盘一体化技术等，产品的质量是有保障的。最后，零跑会根据市场消费者的需求来调整自身的产品以及营销政策，满足了用户的各类需求。零跑C16(图片|配置|询价)作为零跑旗下一款比较有代表性的SUV，零跑C16(逛导购) 2024款 纯电版 580尊享版的指导价是17.28万元，现在北京地区的4S店具有0.5万元的优惠，17万多就能落地开回家，一起来看看这款6座的SUV吧。

先来看看零跑C16(用车口碑)的外观设计，零跑C16一直秉承着满足用户需求来设计外观，前脸部分的设计很简单，引擎盖圆润饱满，顺着机舱盖的正前方是LED灯带，两侧的LED远近光大灯刚好和灯带拼接在一起，形成了一个贯穿式的灯组，通过大灯高度调节可以来控制大灯的照射距离，晚上回到家之后面对黑漆漆的地下停车场，锁车之后大灯的延时关闭还能照明一段时间，怕黑的朋友不用担心了。在车头的下面有一个主动闭合式进气格栅，车速增加的时候进气格栅开口的面积也会更大，来保证车辆能够得到充足的散热。

零跑C16

最低售价：15.08万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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零跑C16的定位是一台中大型SUV，长宽高分别是4915mm、1905mm、1770mm，轴距是2825mm。零跑C16的底盘高度达到了205mm，面对一些马路牙子也可以轻松的通过。侧面的造型其实和MPV还有接近，给人的感觉就是很大气威武。隐藏式的门把手高级感满满，配备了20英寸的多幅式轮毂，235毫米的胎宽会有很好的抓地力。尾部有一个扰流板，能够提升车子的下压力。后挡风玻璃上有隐藏的雨刮器，下雨天可以扫除后挡风玻璃上的雨水来保持清晰地视野。全车都有无钥匙进入功能，不管是你开车还是去车里拿东西都很方便，尾部还有一个贯穿式的尾灯，电动尾门开启之后空间达到了209L。

我觉得年轻人选择零跑C16的另一个原因就是因为它的内饰，不像传统的燃油汽车一样内饰那么多的按键，所有的设计都特别的简单，并且车内的用料也都是亲肤的软包材质，家里有婴儿的也不用担心会危害到身体。T型的中控台布局方式，更方便驾驶者进行操作，主驾驶前面是多功能方向盘和电子式怀挡，后面还有一个10.25英寸的全液晶仪表盘，中间悬浮了一块14.6英寸的悬浮屏，内置了高通骁龙8295P芯片，处理器的能力十分强大，所以不管后台开几个App都不会卡顿的。车机的功能也很多样，包括了OTA升级、语音识别控制、高德地图导航、手机互联等，车内还有无线网并且是5G网络，网速特别的快。

零跑C16的全车都是隔音玻璃，关上车门的那一刻我就觉得车内一下安静了许多，日常行驶中如果车内乘客休息也会比较舒适，后排还贴心的给到了隐私玻璃。在晚上的时候后方车辆的远光灯总是让我们很苦恼，但是零跑C16的内后视镜带有自动防眩目功能，所以是不需要担心的。后排有隐私玻璃，坐在车内可以会客、休息等。车里提供了AQS空气质量管理系统，能够提升车内的空气质量保障家人的健康。在扶手台的位置有一个手机无线充电板，支持无线充电的手机放在上面就能快速的充电，同时车里还有6个充电接口，就算全车人一起充电都是可以满足的。车内一共有12个扬声器，打开K歌功能之后可以和好朋友、家人一起在车里唱歌，如果再选装一个氛围灯，零跑C16就像是一台移动的KTV一样。后排有独立的空调出风口，还有一个多媒体控制屏，可以控制车里的座椅、空调等，同时还提升了车内的档次。

车里的座椅结合了人体工程学，靠在靠背上的时候觉得背部支撑性特别好，而且坐垫的长度也很合适，完全不会觉得疲惫，很适合长时间开车乘坐。第一排的座椅带有电动调节、加热和通风功能，主驾驶的座椅比副驾驶多出了一个座椅记忆，我身高是175cm，坐在主驾驶位置上头部还剩下13cm的空间，来到第二排之后腿部还剩下17cm的空间，头部也是13cm左右，第二排的座椅也能电动调节，冬天可以加热夏天可以通风，单人的座椅坐起来特别的宽松，通过中间宽敞的过道可以很轻松的进入到第三排，第三排是两个座椅但不是独立的，坐垫的长度还是可以的，大腿不会有很大的悬空，靠背的角度也比较合适，头部空间和前两排差不多，膝盖到前排的距离还剩下12cm左右。

零跑C16达到了L2级别的辅助驾驶，全车有多个感知硬件，可以遥控移动车辆，在狭窄的停车场不方便下车或者上车的时候，可以先用手机将车辆移动出来。零跑C16还有DOW开门预警，下车的时候如果后面有行人或者车辆，零跑C16可以对乘客发出提示音，让乘客及时的避开。零跑C16还提供了并线辅助，并线过程中可以提醒后方视野盲区的车辆，让车主可以进行更安全的变道。零跑C16能够识别道路上的一些交通标识，让驾驶者在开车过程中注意交通信号。零跑C16还有自动泊车入位功能，在停车的时候可以双手脱离方向盘，零跑C16就能自己帮你停好车。在等红绿灯的时候，如果前方车辆已经离开了，会提醒你注意尽快行驶。零跑C16还有自动驻车功能，在红绿灯比较多的闹市区，不需要一直按手刹，上下坡的时候还有上坡辅助和陡坡缓降功能。

零跑C16采用了一台后置的电动机，最大马力达到了292Ps，零跑C16的百公里加速时间达到了6.37秒，并且极限车速来到了160km/h。零跑C16的峰值扭矩达到了360N·m，在遇到一些上坡或者是比较复杂的地形时，零跑C16也能轻松的通过。零跑C16的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂。零跑C16的纯电续航里程是580km，实际的续航在470km左右，续航达成率已经超过了80%，在高速上行驶的话，零跑C16还会有所降低，但依旧是不错的表现。零跑C16支持800V的高压快充，0.27个小时就可以充电一半，也就是290km，这个续航能力可以满足你出远门的想法。

零跑C16在实际驾驶的过程中，开起来是特别猛的，尤其是在刚起步的时候，发动机响应的速度很快，能够感受到清晰的推背感，随着动力的提升，我感觉到零跑C16的车身没有出现一点的晃动，即便是在车速120km/h的情况下，零跑C16依旧可以很轻松的进行变道，会让我觉得很有安全感。零跑C16虽然车身比较大，但是这台车开起来很灵活，前悬比较短的原因，让零跑C16的最小转弯半径比较小，在一些比较狭窄的弯道也可以轻松的通过。零跑C16车机语音反应很快，识别的也很精准，开车根本不需要手动操作很方便。

如果是你们有十几万的预算，你们会选择零跑C16吗？