零跑C16实车如何？1095km综合续航，标配6座布局！

如今的汽车行业会有激烈的竞争，很多的车企都会花心思宣传，消费者面对这么多的车，可能也不知道该如何选？买车是一个大事情，真的不应该只看这些宣传，应该看一下其他车主的实际反馈。例如看一下当前的热门排行，而在热门的排行中零跑C16(图片|配置|询价)这款车的销售量表现是很不错的，今天就为大家来深度的评测一下零跑C16(逛导购) 2024款 增程式 200尊享版，市场指导价格为16.28万元，看看有哪一些独有的魅力？

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈8.9万车友热议二手车8.38万起 | 129辆

零跑C16

最低售价：14.68万起最高降价：0.90万

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前脸的造型独特，上下平整，下面有一个凹凸，而且层次感比较强，拥有丰富的功能，具有自适应远近光、大灯高度调节以及自动大灯等等。车头选择一个封闭式的设计，底部会保留少量的进气格栅，有效降低风阻的系数。车身的侧面有一个隐藏式的门把手，看上去比较简洁流畅，能有效降低车辆在行驶时的风阻。侧裙上面有一个上扬的线条，可以给车身带来一份运动的感觉。有一个枪灰色的铝合金轮毂，多幅式的设计，从视觉上来看很有豪华的感觉。车顶还有一个黑色的行李架，可以增加整款车的越野风格。车尾选用一个贯穿式的熏黑设计，和前脸的贯穿式大灯是彼此呼应的。扰流板上面还有一个高位刹车灯，能有效提升车辆在刹车时的警示效果。车顶配备一个不可开启的全景天窗，另外还有一个全景天幕遮阳帘，能带来舒适的驾乘感受。

座椅采用6座的布局，座椅选用仿皮的材质是婴儿级有机硅的材料，通过国际环保纺织认证。前排的座椅有加热通风以及记忆功能。第2排是一个独立的座椅，同样会支持加热通风功能，拥有一个145度的躺姿。副驾驶后侧会有一个小桌板，通过语音指令就能调整位置，还有角度。车内有一个10.25英寸的全液晶仪表盘，还有14.6英寸的中控屏幕。车机系统选用高通骁龙8295芯片拥有流畅的操作，在日常使用时会觉得比较便捷。横贯左右的空调出风口还能在视觉上拉伸宽度，有效提升层次感。前排有无线充电面板，车内还有6个充电接口，第3排也拥有充电口。可以选配21个扬声器以及多色氛围灯能有效打造出一个不一样的氛围。

采用9横3纵梁地板和环状笼式设计，高强度钢铝混合材质占有的比例达到75%，其中热成型钢占有的比例达到16%。后地板就会形成一个比较结实的一体梁，能有效抵抗冲击，确保乘员舱的完整，车身的扭转刚度可以达到35641N·m/。前防撞梁会选用铝合金的材质，搭配260mm的吸能盒，可分散碰撞时的冲击力。还有多个安全气囊，采用横贯式的侧气帘设计，从第1排一直覆盖到第3排。车门内部还会有门压传感器，在发生侧面碰撞时就能迅速的感知并且启动侧气囊。搭载智能电池管理系统，采用电驱ai云诊断+集成式热管理系统电池包，能实现24小时实时监测热失控，预警率达到100%。电池包通过泡水试验、底部球击试验等将近30多项极端的安全测试，确保在极端的环境下，电池不会起火，不会爆炸。整车百公里制动距离达到35米的水平，搭配轮胎优秀的抓地力会拥有较高的安全保障。

前排以及后排都会选择双层隔音玻璃，另外在发动机车门等多个部位都会加上密封处理，全车会有43处声学包。可以打造一个安静的氛围，并不需要担心会有异常的声音，能有效降低风噪，还有电机的噪声，拥有一个舒适的感觉。在实际测试的过程中，如果车辆是安葬60Km行驶，那噪音就可以有效控制在56.8dB，如果车速在120Km，在行驶的过程中，噪音会控制在66.3dB，整体来看，噪音的水平还是很不错的。等到电量不足时，增程器就会介入，但基本上不会感觉到噪音，整个驾驶的过程安静舒适。即便是来到高速上行驶发动机的噪音也可以控制在一个较好的水平，不影响到车内乘客的正常体验。

采用怀挡的布局就可以给前排留下一个大量的储物空间，包括两个杯架以及手机无线充电面板。前排的马鞍选用一个悬浮式的设计杯架，下面还有大尺寸的储物空间，可以放卫生纸或者是钱包等东西。第3排也有充电接口，会照顾到每一排乘客的需求。车内还有多个隐藏式的储物格，例如后备箱的盖板下面就有一个隐藏空间，可以把一些日常不经常使用的零碎物放入到其中。后备箱在常规的状态下可以放一些行李箱以及背包，能够满足小型物品的需求。但第3排的座椅支持放倒，在放倒第3排的座椅之后，后备箱的容积可以直接扩展到1022L，就算想要长途旅行出游也可以放大量的行李。

1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率为70kW，采用直列气缸排列形式，燃油标号是92号，不过这个发动机并不会直接参与驱动车辆，只不过是起到一个发电的作用。在电动机方面选用后置永磁同步电机，总功率达170kW，总扭矩能达到320N·m。后置电机布局的形式，后来在脐部还有加速时是比较敏捷的，动力输出比较线性。在城市拥堵的路段下，电机还会拥有出色的扭矩，可以带来轻快的起步。在高速公路上充沛的功率储备，有效保证车辆有足够的动力，可以迅速地完成超车动作。采用磷酸铁锂电池，电池冷却方式是液冷，保证电池在不同工况下的使用寿命。纯电续航里程达到200km，综合续航里程达到1095km，可以满足日常出行的需求。

在标准舒适下，动力输出比较平缓，轻踩加速踏板之后，车辆就会缓缓的前行，没有猛地向前冲的感觉，可以减轻频繁启停的疲劳感。在这一个模式下，能量回收制动较弱，松开踏板之后车辆滑行的距离比较长。转换到运动模式之后，可以激发车辆的运动潜能。有一种强烈的推背，感觉可以顺利的完成高速超车。能量回收系统就会进入到标准的模式，转向手感加重，还会大幅度的提升精准度。在个性化的模式下，动力可以根据个人的喜好去做出调整。转向手感也可以按照需求去调整，无论是沉稳的手感还是轻盈的手感基本上都可以实现。

有6个车外摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达以及一个车内摄像头，在复杂的路况，例如多车交汇的情况下，照样可以精准的识别车辆，还有其他的障碍物。在恶劣的天气或者是远距离探测时都有较好的优势，能有效满足在行驶时的安全。车道居中保持在没有高精地图的路段，通过雷达还有摄像头就可以监测车道，让车辆始终都在车道的中央行驶，在过弯时还可以根据弯道的区域有效调整转向，还有车速。全速自适应巡航可以让车辆去有效设定一个速度，还有跟车的距离，如此就能保证和前方车辆之间的安全距离。无论是高速路段还是城市拥堵路段都可以使用，如果前方的车辆突然的减速，系统也可以及时的反应。

综合以上的介绍，这款车各方面的表现都很不错，丰富的科技配置就能带来出色的驾乘体验。结合目前用户的口碑，还有整体销售量来看，这款车还是得到市场认可的，你是否想要去试驾呢？