20万左右预算，零跑C16值不值得买？一看便知

在新能源汽车市场持续蓬勃发展的当下，各大车企纷纷推出独具特色的车型，以满足消费者日益多样化的需求。零跑汽车作为行业内的重要参与者，凭借不断的技术创新和对市场趋势的精准把握，推出了零跑C16(图片|配置|询价)这款备受瞩目的大6座旗舰SUV。它号称“四叶草+LEAP3.0架构的完全体”，自上市以来便吸引了众多消费者的目光，那么它的实际表现究竟如何呢？接下来，我们将从多个维度对零跑C16(看资讯)进行全面剖析。

一、前言

零跑汽车一直致力于通过全域自研，为消费者提供高性价比的新能源汽车。零跑C16(用车口碑)基于零跑LEAP 3.0技术架构打造，是零跑汽车技术实力的集中体现。它不仅拥有先进的电子电气架构、显效的动力系统，还在智能座舱、自动驾驶等方面实现了技术突破。零跑C16的推出，旨在为家庭用户提供一款空间宽敞、舒适，同时具备出色性能和智能科技的SUV车型，重新定义六座SUV的价值标准。

二、外观：简约科技，大气稳重

零跑C16延续了家族化设计语言，整体造型简约而不失大气。前脸采用封闭式格栅设计，这是新能源车型的典型特征，搭配贯穿式LED灯带，在点亮时呈现出强烈的科技感，同时也拉伸了车头的视觉宽度。两侧锐利的大灯组与灯带相融合，造型独特，辨识度很高。前包围处的线条设计富有层次感，加入的黑色装饰件增添了一丝运动气息。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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车身侧面，流畅的线条从前大灯一直延伸至车尾，勾勒出优雅的车身轮廓。隐藏式门把手不仅提升了整车的科技感，还能有效降低风阻系数。悬浮式车顶设计营造出一种轻盈的视觉效果，大尺寸多辐式轮圈则彰显了车辆的运动风格。车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915mm/1905mm/1770mm，轴距为2825mm，属于中大型SUV的标准身材，为车内宽敞的空间提供了有力保障。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

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车尾部分，纤细的贯穿式尾灯与前脸灯带相呼应，在点亮后形成独特的视觉效果，辨识度亮眼。熏黑的后包围搭配银色下护板，增加了车尾的层次感和运动感。整体来看，零跑C16的外观设计既融合了新能源汽车的科技感，又不失SUV的大气稳重，能够满足不同消费者的审美需求。

零跑C16

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三、内饰豪华：舒适与质感的完美融合

进入车内，零跑C16的内饰给人一种豪华、舒适的感觉。中控台采用简约的设计风格，大面积软性材料和皮质包裹，触感细腻，搭配特殊的中控台面板，藏有氛围灯和空调出风口，在夜晚点亮时营造出浪漫的氛围。车内提供三种内饰配色方案，分别为麦芽米、赤霞橙、幸星垣，满足不同消费者的个性化需求。

14.6英寸的2.5k悬浮式中控屏是内饰的一大亮点，显示清晰，操作流畅，各种功能都能轻松掌控。搭配全液晶仪表盘，车辆的各种信息一目了然，为驾驶者提供了便捷的驾驶体验。车机系统采用高通骁龙8295P芯片，强大的算力保证了系统的流畅运行，语音助手、应用中心、手机APP远程控制、在线影音娱乐、全景影像等功能一应俱全，功能丰富性不用担心。

座椅更是零跑C16内饰的一大亮点。采用婴儿级有机硅材料，并通过了国际环保纺织协会OEKO - TEX Standard 100认证，安全环保。座椅填充柔软，坐上去非常舒适，前排和中排都配备了软枕，让人感觉像在家里躺沙发一样惬意。主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶是4向电动调节，并且都带有加热通风功能，冬暖夏凉。后排除了最低配车型，其他车型的二排座椅均为两张独立座椅，标配电动调节，还有加热通风功能，座椅能调到145°，躺下来如同睡在床上一般舒适。中间的多角度可调扶手，进一步提升了乘坐的舒适性。此外，副驾后面还设有小桌板，只需说出“打开小桌板模式”，副驾座椅就会自动调整，与中排座椅完美配合，为乘客提供了更加便捷的使用体验，尤其适合上班族出差办公或乘客用餐。

在智能驾驶辅助方面，智驾版搭载英伟达Orin - X芯片和激光雷达，支持高速NOA（Navigate on Autopilot，即自动辅助导航驾驶）、自动变道等L2 +级功能。在高精地图覆盖的路段，下拨两下挡杆就可以开启高速智能领航辅助，车辆会按导航路线行驶，遇到慢车可以自动变道超车，变道过程顺滑不突兀，在快出匝道时会提前向右侧变道，进匝道也较为顺滑。在驶离智能领航辅助路段之前，系统会提前提醒驾驶者注意接管车辆。如果是非高精地图覆盖路段，连拨两下挡杆开启的就是L2级驾驶辅助，车辆会在车道内居中行驶，并且支持打灯变道。

五、空间容积大：灵活布局，满足多元需求

作为一款中大型六座SUV，零跑C16的空间表现十分出色。2 + 2 + 2的六座布局设计合理，充分考虑了乘客的乘坐舒适性和空间实用性。第二排独立座椅支持145°靠背调节，为乘客提供了舒适的休息角度，其舒适性和实用性甚至可以与MPV相媲美。座椅还配备了折叠小桌板，方便乘客在旅途中用餐、办公或娱乐。第三排虽然腿部空间对于身高较高的乘客来说稍显局促，但提供了加热、独立空调及杯架等配置，短途乘坐的舒适性远超同等级车型的“小板凳”设计。

车内的储物空间也十分丰富，除了常规的手套箱、扶手箱、门板储物槽外，后排座椅还支持比例放倒，形成一个几乎全平的空间，大大扩展了行李厢的容积，方便装载大型物品。在放倒三排状态下，实测零跑C16的后备厢能够容纳3个28英寸、3个24英寸以及1个20英寸的行李箱，空间表现十分出色；而在打开第三排座椅的情况下，也能放下一个28英寸的行李箱，满足日常出行和家庭使用的需求。

六、座椅舒适性（6座）：全方位舒适体验

零跑C16的六座设计为每一位乘客都提供了舒适的乘坐体验。前排座椅的包裹性和支撑性良好，长时间驾驶也不易感到疲劳。主副驾驶的电动调节功能可以让驾驶者轻松找到最舒适的坐姿，加热通风功能则进一步提升了乘坐的舒适性，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能为乘客营造一个舒适的乘坐环境。

第二排的两个独立座椅是整车舒适性的重点体现。座椅采用了人体工程学设计，填充柔软且具有良好的回弹性，对身体的各个部位都能提供恰到好处的支撑。座椅的加热通风功能、电动前后和靠背角度调节，让乘客仿佛置身于移动的豪华沙发之中。此外，座椅侧面配备的小按键可以同时调节二排两个座椅的前后位置，操作方便快捷。座椅还配备了独立的扶手和头枕，进一步提升了乘坐的舒适性和安全性。

第三排座椅虽然在空间上相对前两排稍显紧凑，但同样注重舒适性。座椅的填充柔软，座垫长度和高度适中。第三排配备了杯架、充电口和头顶空调出风口，为乘客提供了基本的舒适配置，即使是长途旅行，也能让第三排的乘客感受到贴心的关怀。

七、双动力续航能力：满足不同出行需求

增程版车型搭载最大功率95Ps的1.5L增程器，驱动车辆行驶的电动机位于后轴，最大功率170kW、最大扭矩320N·m。电池组采用磷酸铁锂电池，能量为28.4kWh，支持快充、慢充和3.3kW对外交流放电，并配备有一个50L的油箱。CLTC纯电续航里程可达200km，CLTC综合工况续航更是达到1095km 。在日常通勤中，用户可以完全依赖纯电模式行驶，降低使用成本；而在长途旅行时，增程器的介入则有效解决了续航焦虑问题，让用户可以放心出行。此外，增程版车型拥有极限纯电、纯电优先、燃油优先、动力优先4种能源模式，用户可以根据实际需求进行切换。例如，极限纯电模式下，车辆在电量用到接近极限时才会启动发动机，之前一直以纯电行驶；纯电优先模式则是优先采用纯电行驶，电量低时发动机启动；燃油优先模式下行驶过程以用油为主，发动机根据需求启动；动力优先模式发动机会一直工作，以提升动力性能。

纯电版车型标配全域800V高压碳化硅平台，具备补能快、效能高、性能强的优势。在日常充电使用最频繁的30% - 80%区间，C16最快仅需15分钟即可充电到位。纯电版提供520km和580km（+4000元升级）两种续航版本可供选择，能够满足大多数消费者的日常出行和城市周边短途旅行需求。800V高压快充技术的应用，大大缩短了充电时间，提高了车辆的使用便利性，让纯电出行更加轻松无忧。

八、电池优势：技术安全可靠

零跑C16的电池具有诸多优势。在技术层面，纯电版车型搭载的全域800V高压碳化硅平台是其一大亮点。相比传统的400V系统，800V高压系统能够有效降低电流，减少能量损耗，提高充电效率和续航里程。同时，碳化硅功率模块具有耐高温、耐高压、开关速度快等优点，能够提升电驱系统的性能和可靠性。

在电池安全性方面，零跑汽车采用了一系列先进的技术和措施。电池组经过了严格的安全测试，包括碰撞测试、挤压测试、热扩散测试等，确保在各种极端情况下电池的安全性。此外，电池管理系统（BMS）能够实时监测电池的状态，如电压、电流、温度等，并对电池进行智能管理和保护，防止过充、过放、过热等情况的发生，有效延长电池的使用寿命，保障用户的行车安全。

悬挂系统：舒适与操控的平衡

零跑C16采用前麦弗逊独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合，底盘悬架由玛莎拉蒂团队调校，整体标定更偏向舒适取向。在城市道路行驶时，对于路面的细碎颠簸，悬挂系统能够从容过滤，让车内乘客几乎感受不到震动；经过减速带时，也能做到柔和舒适，有效剔除冲击，为乘客提供平稳的驾乘体验。

在高速行驶和过弯时，悬挂系统的侧向支撑表现中规中矩，虽然不能像一些主打运动性能的车型那样提供极强的侧向支撑力，但也能保证车辆的稳定性和操控性，让驾驶者感到安心。同时，车辆的转向手感在不同驾驶模式下有所变化，轻松模式下，方向盘转向手感轻盈，适合日常驾驶；运动模式下，转向手感会加重，驾驶者能够感受到更清晰的路感反馈，提升驾驶乐趣。此外，零跑C16还提供自定义驾驶模式，用户可以根据自己的喜好对动力输出、能量回收、转向等进行分别设置，满足个性化的驾驶需求。

十、储存容积：宽敞实用，灵活多变

行李厢在常规状态下就具备较大的装载能力，能够满足家庭日常购物、出行等需求。当需要装载大型物品时，后排座椅可以全部放倒，形成一个几乎全平的超大空间，进一步拓展了行李厢的容积。无论是搬运家具、装载户外运动装备，还是一家人长途旅行时携带大量行李，零跑C16都能轻松应对。

车内的储物格分布合理，手套箱、扶手箱、门板储物槽等都具有较大的容积，可以放置水瓶、雨伞、手机、钱包等常用物品。此外，车内还设有一些隐藏式的储物空间，如中控台下方的储物格、座椅下方的抽屉等，进一步提高了车内空间的利用率，让车内更加整洁有序。

十一、安全性：全方位守护，保驾护航

主动安全配置上，车辆搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等功能。这些系统通过传感器和摄像头实时监测车辆周围的环境和行驶状态，一旦发现潜在的危险，会及时向驾驶者发出警报，并采取相应的措施，如自动刹车、调整车速等，避免事故的发生。例如，当车辆偏离车道时，车道偏离预警系统会及时提醒驾驶者纠正方向；前方碰撞预警和主动刹车功能能够在检测到前方有碰撞危险时，自动启动刹车系统，避免或减轻碰撞的严重程度。

被动安全方面，零跑C16的车身采用高强度钢材打造，能够在碰撞时有效吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。车辆配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，为车内乘客提供全方位的缓冲保护。此外，车辆还配备了儿童安全座椅接口、ISOFIX固定装置等，保障儿童乘车的安全。

在智能驾驶辅助系统的加持下，零跑C16的安全性进一步提升。例如，自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离；自动泊车入位功能则可以帮助驾驶者轻松完成停车操作，减少因停车不当而导致的刮擦事故。同时，车辆的360度全景影像和倒车雷达系统，让驾驶者在倒车和停车时能够清晰地观察到车辆周围的情况，避免盲区带来的安全隐患。

十二、官方指导价：高性价比之选

零跑C16的官方指导价区间为15.58万 - 18.98万元，这样的价格定位在同等级别六座SUV市场中具有很高的性价比。在这个价格区间内，零跑C16提供了丰富的配置、宽敞的空间、出色的性能以及先进的智能科技，相比一些竞争对手，具有明显的优势。

与价格相近的其他品牌车型相比，零跑C16在空间、配置和动力性能等方面为上游。例如，在空间方面，其六座布局和宽敞的车内空间能够满足更多家庭成员的出行需求；在配置上，高通骁龙8295芯片、激光雷达智驾系统、21扬声器豪华音响、7.1.4杜比全景声等高端配置一应俱全；在动力上，增程和纯电双动力选择，以及出色的续航表现，也能满足不同消费者的使用需求。因此，对于那些追求性价比的消费者来说，零跑C16无疑是一个极具吸引力的选择。