吉利这次不知要得罪多少车企，简直是对着友商正面硬刚

就在刚刚，中国汽车安全技术专利公开量榜单公布，一番激烈竞争之后，吉利最终以1562件专利公开量成功夺冠，

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长城、比亚迪、奇瑞则分列第三、第六和第九名，新势力没有一家进入前十。

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• 可以说，自从收购沃尔沃之后，吉利就像是打通了任督二脉，将“安全”二字深植于基因之中。

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就拿刚刚发布的千里浩瀚系统来说，它不仅实现了全球首个可量产的L3级别制驾方案，登上了央视，还刷新了中国制驾的安全标准。

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举个例子，自动紧急制动（也就是常说的AED），国家测试的最大标准是时速60km，

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而吉利成功做到了120km的高速刹停，并且是在夜间环境下，当大多数厂商在标准线上下浮动20码的速度测试时，只有吉利始终在追求安全冗余的道路上前行。

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不仅如此，为了用户在无信号地区的安全，吉利还发射了在轨卫星30颗，覆盖全球90%以上区域，

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千里浩瀚制驾能够通过卫星数据提前预知自然灾害，做到防患于未然。

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• 相比于某些大厂藏着掖着，生怕技术被超越，银河18上市时，吉利直接向全行业开放智能汽车全域安全实验室，其中包括12个整车实验基地、40个顶级实验室。

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银河15上市时，官宣无偿开放隐藏式门把手弹出核心技术，

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上一个共享技术的是发明三点式安全带的沃尔沃，世界卫生组织认定这一举措至少拯救了100万人的性命。

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• 和沃尔沃一样，吉利始终坚持安全技术应该造福全行业、全人类。2024年，德媒评选全球汽车品牌价值前十榜单，吉利是唯一上榜的中国汽车集团，也是IETF的第一个亚洲成员，

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拥有对造车标准制定的话语权，前10年间累计投入研发费用达2000亿。

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在车企中排名第一，吉利的技术储备不仅能够推动中国，甚至可以带动智能汽车整个供应链发展。

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一个伟大的民族需要千千万万个像吉利这样的企业。为我们蓬勃发展的民族企业点赞。

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