长安逸动新能源，配备新的电池技术，以及智能驾驶辅助技术

近日，长安汽车官方表示，旗下的逸动PHEV(图片|配置|询价)新能源车，即将于3月20日正式上市，这款车在外观、内饰、动力等方面呈现出什么特点？

外观设计上，第三代逸动 PHEV 与燃油版车型大体相似，采用家族式 “星瀚” 设计语言，无边界进气格栅搭配细长的大灯组，符合当下流行趋势。下包围两侧的三角形通风口，为前脸增添了几分运动感。车标下方的前置摄像头，预计可提供 360 度全景影像功能，提升驾驶安全性与便利性。与燃油版不同之处在于，它将车标挪到了贯穿式尾灯下方。

尾灯造型犀利，与前大灯组前后呼应，提升了车辆辨识度。不过，有消费者可能认为其外观设计虽紧跟潮流，但缺乏独特的个性亮点，在众多竞品中，较难凭借外观第一时间抓住消费者眼球。此外，它舍弃了现款燃油版的隐藏式门把手，采用传统拉手，在一定程度上影响了车身整体的流畅感。车身尺寸方面，长宽高分别为 4770/1840/1440mm，轴距 2765mm，在紧凑型轿车中属于中上等水平，能够为车内提供较为宽敞的空间。

内饰部分，延续了家族式设计风格，布局较为规整。车内采用悬浮式仪表盘和竖向放置的中控屏，平底式多功能方向盘设计，符合年轻人追求时尚运动的审美。中控台双层设计搭配 64 色氛围灯，提升了车内的时尚感和科技氛围。此外，车内还配备了后排空调出风口、LED 氛围灯等，进一步提升了乘坐舒适性。在用料方面，中控台采用软性材质，车门内饰板等多处使用皮革包覆，缝线工艺精致，触感较为柔软舒适。然而，部分细节之处仍有提升空间，例如部分塑料材质质感一般，装配工艺的精细度还有进步的余地，与一些主打豪华内饰的同级别车型相比，在营造高级感方面稍显逊色。

动力系统是长安第三代逸动 PHEV 的关键看点。它搭载由 1.5 升自然吸气发动机与单电机组成的插电混动系统，其中 1.5 升发动机最大功率为 72 千瓦，驱动电机最大功率分为 140 千瓦和 158 千瓦两种版本。这样的动力配置在满足日常城市通勤方面有一定优势，纯电模式下可实现零排放、低噪音行驶，降低使用成本；混动模式下，发动机和电机协同工作，也能为高速行驶等场景提供动力保障。但在实际使用中，与一些同级别插混车型相比，其纯电续航里程可能并不突出，且在亏电状态下，发动机的动力表现和油耗水平还有待市场检验。

从市场竞争角度看，长安第三代逸动 PHEV 的竞争对手主要有比亚迪秦 PLUS DM、吉利银河 L6 等。这些竞品在市场上已经积累了一定的用户基础和口碑，比亚迪在电池技术方面有较高知名度，吉利在智能互联配置上也有自己的优势。相比之下，长安逸动 PHEV 作为后来者，需要在价格、配置、售后等方面展现出足够的竞争力。结合长安本身的品牌知名度和口碑，它仍有机会在插混紧凑型轿车市场中分得一杯羹。

长安第三代逸动 PHEV 在外观、内饰、动力等方面有自身的特点，既展现出一些优势，也存在改进空间。在竞争激烈的新能源汽车市场中，其最终的市场表现，取决于正式上市后的价格策略、产品质量稳定性以及市场推广力度等多方面因素。消费者可以持续关注其上市后的实际表现，综合考量后再做购车决策。