终于做到和纯电版同价了！年轻人的第一台车，深蓝S05值得拥有

说到深蓝这个品牌，大家可能更多的印象是它的车都非常年轻化，增程技术也做得非常出色；的确，深蓝确实在这方面很有一套，造车真的上道了。因为它推出的车型，比如L07、SL03，还有那个方盒子G318，都非常出色；而今天我们要聊的这款车叫做S05的车型，是深蓝目前比较新的一款车型，在去年10月正式上市的，而今年上新的增程远航版车型，还刷新了价格，下调了4000元，也就是说，终于做到和纯电版同价了，这一点非常让人兴奋。那么深蓝S05(图片|配置|询价)具体的表现怎么样呢？今天我们就好好聊一聊。​

深蓝S05

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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深蓝 S05是一台紧凑型SUV，它确实有一些不一样的地方。​刚才提到了年轻，深蓝的车型确实都很年轻化。而且年轻人喜欢社交，所以这台车也带有更多可供娱乐的功能，能为年轻人提供更多谈资。​深蓝 S05 采用 SUV 造型，前脸依旧年轻且充满活力；我个人喜欢从正侧45的角度直接看它的大灯，其日间行车灯的设计，让两边的延伸感更强；它的主大灯组在下面的保险杆两边的这一侧。​

这台车还提供了对外投影功能。以前提到投影，都是那些价格昂贵的车型；而现在，指导价11.99万元起的深蓝 S05 也有了这个功能；它属于是弹幕投影，主要作用是让路面信息更丰富；比如停车时想要礼让，就可以通过投影在地面打出相应信息；当然，它也能当作普通投影使用。简单来说，如果我们跟朋友出去露个营，能通过投影活跃来气氛；并且，深蓝S05的外部还配备了两个 25 瓦的外放音箱，能让聚会的时候不再尴尬，它能播放背景音乐，活跃氛围。​

来到侧面，首先能看到依然是隐藏式门把手和无框车门，这也是深蓝一直坚持的设计。对于这台车而言，它并非大型 SUV，车长 4620mm，轴距却达到了 2880mm，接近 2 米 9了；无论是纯电车还是增程车，这样的车轴布局都能让车内空间更宽敞。我们从侧面看，它C柱的位置还有一个额外的灯，起到装饰作用，让车车辆的后部更显活跃；左边是油箱口，右边是充电口。如果您购买的是纯电车，这台车还支持 3C 充电，15 分钟就能从 30% 充到 80%。​

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来到车尾，想起一个挺有意思的事儿。在深蓝 S 系列里，字母 S 被单独做成一个黑色标识，那这台车有什么特别之处呢？其实并没有，原因是如果把 S 放进去，05 这个数字有点像 SOS，很像是在跟谁求救呢，所以感觉有点尴尬，就做了个黑底，这仅仅是出于视觉美观考虑。再有，在设计方面，贯穿式LED尾灯，灯腔中采用熏黑处理；微微上翘的小鸭尾能在高速行驶时提供一定的下压力，确保车辆的稳定性；高位刹车灯与中间的深蓝汽车Logo是纵向对齐的，搭配下方的V形扰流板和防擦护板，整个尾部设计简约而不乏层次。

深蓝S05的内饰设计走的是简约风，但科技感可一点没少。整体配色用了桔+黑色的双拼，视觉冲击感挺强，看起来既年轻又高级；中控台上方是大面积的黑色软质材料，下方是橙色皮质带缝线，中间那块15.4英寸的悬浮式中控大屏，视觉效果直接拉满；方向盘是平底式多功能皮质包裹，握感细腻，开起来挺舒服。车内几乎没啥异味，做工精细度挺高的，细节处理也很到位，品质和实用性都令人满意。

深蓝S05采用的是 Deepal OS 3.0 智能系统，版本比较新，搭载 8155 芯片；我很喜欢它有三种桌面定义模式，当然，如果你喜欢车控或者桌面模式，都可以随意切换；屏幕左侧卡片能清晰显示除地图外的其他相关信息。​除此之外，这台车现在的 HUD 比之前做得更好，AR - HUD 达到 50 寸级别，亮度可达 12000 尼特；简单来说，就是投影很大，还有箭头显示，且投影非常清晰；在光线强烈时，这种亮度依然能让你清楚看到数字；并且在整个的地图显示中，它还增加了更多内容；比如在右侧有导航显示，只显示相对重要的信息，不会影响前方视野，在路口时还会相应放大。简单来讲，你在开车的时候， 只需要看前面 HUD 的内容就可以，完全可以脱离中央屏幕的导航信息，这很不容易。​

再说说后排空间，在我标准坐姿下，腿部空间基本能达到三拳左右，头部也有三四指空间，翘个二郎腿没问题，中间还有扶手；重要的是，深蓝S05还有一个非常大的天幕式天窗，在后排空间已经被压缩得比较小的情况下，竟然还有遮阳帘，这让我很意外。​

目前深蓝 S05 有两个动力版本，一个是增程版，一个是纯电版本。咱们先来看一些关键数据，好有个大概印象。增程版本最大功率是 160 千瓦，扭矩为 320 牛米；纯电版本最大功率可达 175 千瓦，动力更强劲。增程版依然搭载 1.5 自吸的蓝鲸发动机，这是长安全新一代的发动机，头一次应用在这台车上面，官方给出的亏电油耗是百公里 4.35L，纯电续航里程可达 200km；纯电车型续航里程为 510km，并且支持 3C 充电功率，这就是大致的数据。​

​动力完全没问题。增程车的零百加速应该在7.9秒左右，对于家庭用车来说，完全足够；在驾驶过程中，深蓝S05的底盘控制做得非常出色。它的底盘反馈很轻盈，即使在山路上驾驶，从山上往山下走，无论是转向，还是轮胎压在路面上，或是那种坑洼不平的路面，传递到身体上的震动微乎其微；可以毫不夸张地说，开深蓝现在所有的车，包括这台 S05，在底盘方面都是一种享受感；路面虽然不平整，但压上去之后，反馈给你的是豪华车的既视感。我不敢说深蓝S05像五六十万的豪车，毕竟价格摆在这儿，但在这个价格区间内，这台车真的好开且让人感觉舒服；因为当悬挂压在不平整路面，甚至减速带，你能感觉到轮胎和悬挂在车身没有太大摆动的情况下，那种轻盈的跳动，就像羽毛划过减速带一样，非常轻柔。这种感觉让你觉得这台车不沉重、不拖沓，加上 320 牛米的扭矩，开起来得心应手。

当然，这并不是说它的极限性能有多好，毕竟在城市道路驾驶中，极限测试的那些项目基本上也很少用得到；但这深蓝S05的整体素质，在这个价格区间里真的算是非常出色的。而且​现在汽车的整体水平都挺高，几乎没有难开的车了，只有做得更好的车，深蓝S05这台车就属于做得更好的。

说了这么多，能感觉到深蓝现在的增程技术已经相当成熟。增程这种动力形式成本相对较低，深蓝在这方面已经深耕许久，通过技术手段弥补了其发电效率的问题，所以官方给出的亏电油耗百公里仅 4.35L，油耗控制得非常出色。​

对于预算有限的朋友来说，深蓝S05既能用油又能用电，而且想要的配置它都有，细节也做得很出色；生活在这个时代的小伙伴真的很幸福，尤其是这台车还有这么多社交功能，深蓝真的能站在年轻人的角度思考问题，在配置方面下足功夫，我觉得这真的很棒，毕竟年轻人喜欢玩乐，所以深蓝 S05 真的是一台值得尝试的车。无论是出游还是日常通勤，它都能让你的生活更加精彩有趣，让整个的用车过程不再无聊。