螃蟹横行？转弯半径比A0级还小？比亚迪黑科技颠覆传统！

引言

“在新能源汽车的赛道上，比亚迪总能用‘魔法’颠覆想象。当仰望U8的‘易四方’技术用原地掉头震惊世界时，腾势Z9GT搭载的‘易三方’技术却悄然掀起另一场革命：一辆5米2长的豪华轿车，转弯半径比mini(图片|配置|询价)还小？爆胎后还能稳如泰山？甚至能像圆规画圈一样优雅掉头？这究竟是技术堆砌的噱头，还是真正改变行业的‘王炸’？今天，带你全网首拆易三方，用最‘接地气’的方式看懂这项让全球车企汗颜的黑科技！”

【核心架构篇】三电机+后轮转向，解锁“蟹行模式”

动力架构、控制架构、智能架构，三大支柱如何撑起“整车智能”？

易三方最魔幻的地方，在于它打破了传统汽车的“思维定式”。燃油车时代，工程师绞尽脑汁优化机械传动，但电机的出现让一切变得简单粗暴——直接给每个轮子装独立“大脑”！

动力架构：三电机=1000匹马力+纯电/插混双兼容

- 前轴：异步电机，爆发力之王

相当于短跑运动员，瞬间输出最大扭矩，让3秒破百成为家常便饭。

- 后轴：双永磁同步电机，精准控场

像两个“老司机”，左右轮可独立分配扭矩，甚至反向旋转。比如急转弯时，外侧后轮多给动力，内侧减少输出，车身稳如磐石。

- 平台兼容性：插混纯电双吃

比亚迪第五代DM技术+e平台3.0Evo的加持，让同一套架构既能装刀片电池跑纯电，又能塞发动机玩插混，降成本又提效率。

控制架构：后轮双电机转向，让“物理老师哭晕在厕所”

传统车靠前轮转向，转弯半径固定。易三方直接让后轮“参与团战”：

- 同向转：缩小转弯半径

比如腾势Z9GT车身5米2，但后轮同向偏转20°后，转弯半径仅4.62米，比飞度（5.2米）还小！

- 反向转：解锁“蟹行模式”

前后轮同向转动15°，车辆可横向移动，侧方停车秒变“平移入库”，甚至能在狭窄巷子中“横行霸道”。

- 内八字/外八字：稳如老狗

雨雪路面打滑？易三方让后轮摆出“内八字”，自动调整扭矩分配，抓地力瞬间提升。

智能架构：璇玑大脑+天神之眼，把驾驶变成“打游戏”

- 璇玑AI大脑：整车指挥官

汇总激光雷达、毫米波雷达、摄像头数据，0.1秒算出路况最优解。

- VMC运动控制中枢：底盘魔法师

爆胎时自动降低车速，同时调整三电机扭矩防止甩尾；过弯时智能调节悬挂刚度，侧倾？不存在的！

【技术突破篇】CTB+智电融合，安全与智能的双重革命

电池车身一体化、智电融合、安全黑科技，如何重塑行业标准？

如果说三电机是“肌肉”，CTB和智电融合就是易三方的“骨骼”和“神经网络”。

CTB电池车身一体化：把电池变成“防弹衣”

- 三明治结构：电池=地板+安全笼

刀片电池嵌入身底板，整车扭转刚度提升至40000N·m/°，相当于在车内焊了个“钢铁侠盔甲”。

- 碰撞测试作弊级表现

正面碰撞侵入减少15.6%，侧柱碰撞减少35.3%，相当于给车内乘客加了三层气囊。

- 空间魔术师：纯平地台+0中央通道

传统车中央凸起的地板？不存在！CTB让腾势Z9GT后排秒变“大床房”，腿部空间提升20%。

智电融合：让车学会“预判你的想法”

- 端到端大模型：从感知到执行，一键直达

传统自动驾驶需要“传感器→算法→执行器”层层传递，易三方直接跳过中间商：AI大脑直接控制电机、转向、刹车，响应速度提升50%。

- BAS 3.0+：比老司机更稳的“AI代驾”

“天神之眼”系统不仅能识别红绿灯、车道线，还能预判行人动作。比如斑马线上老人犹豫时，车辆自动减速等待，温柔得像“老司机拍了拍你肩膀”。

安全黑科技：爆胎不慌，湿滑不怂

- 140km/h爆胎稳控：生死时速的救命稻草

三电机+后轮转向+VMC的协同，让爆胎车辆不甩尾、不跑偏，稳稳刹停。

- 低附路面增稳：冰雪撒欢，雨天蹦迪

检测到湿滑路面时，后轮自动“内八字”抓地，麋鹿测试成绩飙到93.6km/h（行业纪录80km/h）。

【实战应用篇】圆规掉头、爆胎稳控，重新定义驾驶极限

城市极限掉头、越野级脱困、智驾新体验，易三方如何改变你的生活？

场景1：城市老司机噩梦变“丝滑秀场”

- 圆规掉头：窄路救星

比如小区门口仅5米宽，传统车需倒车3次，腾势Z9GT直接锁死前轮，后轮外八画圆，一把掉头，优雅得像“芭蕾舞者”。

- 智能泊车：侧方停车秒变“游戏通关”

车位前后仅剩10cm？开启“易三方泊车”，车辆自动蟹行入库，连方向盘都不用碰。

场景2：越野玩家的“作弊神器”

- 交叉轴脱困：电子锁替代机械锁

三电机独立扭矩分配，单轮被困时自动把动力传给有抓地力的轮子，脱困能力堪比硬派越野。

- 蟹行模式：极限越野的“平行世界”

陡峭山坡上，车辆横向移动爬坡，像《星际穿越》里的太空船。

场景3：日常驾驶的安全感爆棚

- 雨天失控？AI提前接管

检测到积水路面时，系统自动降低车速，后轮调整姿态防止打滑，安全感堪比“自动驾驶”。

- 堵车神器：跟车比人类更聪明

BAS 3.0+预判前车动作，加塞？不存在！自动微调方向盘保持车距，比新手司机还稳。

从“追赶者”到“规则制定者”，易三方背后的中国智造崛起

“十年前，我们还在讨论‘电动车能不能跑长途’，今天比亚迪却用易三方重新定义了汽车的‘物理极限’。从电池技术到整车智能，中国品牌用‘技术暴力’打破了百年汽车工业的桎梏。当外国车企还在纠结‘要不要用电动门’时，比亚迪已经让汽车学会了‘预判危险’和‘自我拯救’。易三方不仅是技术的胜利，更是一代中国工程师用‘死磕精神’写下的宣言：未来的汽车规则，由我们制定！”

“你的车最让你头疼的痛点是什么？评论区聊聊，说不定下一代易四方就帮你解决了！