途昂Pro上市！配四驱+哈曼卡顿，车长近5米2，带劲吗？

近两年中大型SUV受到了很多消费者的喜欢，如果你想选择一款比较靠谱的中大型SUV，我觉得合资品牌会是你最好的选择，比如说大众旗下的大众途昂(图片|配置|询价)Pro，这款车现在有多个版本，其中大众途昂(逛导购) 2025款 途昂(用车口碑)Pro 450TSI 四驱登峰版的指导价为35.99万元。作为一款四驱车型，途昂Pro的通过性是很强大的，而且还可以兼顾一些户外出行的任务。同时作为一款大7座的中大型SUV，途昂Pro的载人能力也是很强大的，适合一些人口比较多的家庭，下面就让我从外观、动力、舒适性、空间以及操控性等方面来解读一下途昂Pro这款车吧，希望可以为各位购车作为参考。

首先来看途昂Pro的动力表现，途昂Pro采用了2.0T的涡轮增压发动机，途昂Pro的发动机最大功率是200kW，峰值怒句达到了400N·m，虽然途昂Pro的车身重量超过了2吨，但是途昂Pro的百公里加速可以达到7.6秒，这在中大型SUV当中的表现是很出色的，而且途昂Pro还是一台纯燃油车，性能确实很强悍了。德系车的极限车速一般都比较优秀，途昂Pro的极限车速可以达到200km/h，这就是德系车的优势，所以途昂Pro在跑高速的时候，130km/h的车速都是特别稳的，开起来会让人觉得很有安全感。

再来看看途昂Pro续航表现，途昂Pro的油箱容积达到了70L，途昂Pro的百公里油耗是8.35L左右，途昂Pro的续航差不多在800km左右。在实际的用车过程中，途昂Pro在市区里的油耗大概在9L左右，在高速上的百公里油耗大概是8.54L，总体来看，途昂Pro的油耗对于一台中大型SUV来说并不算高。途昂Pro需要加注95号的汽油，根据现在95号汽油的价格来算一下，途昂Pro每跑一公里差不多需要花费8毛钱左右，这个用车成本对于一台中大型SUV来说中规中矩。

再来看看途昂Pro的外观设计，途昂Pro的外观很运动，全车都使用到了运动外观套件，很多地方都采用了熏黑的设计。前脸部分是贯穿式的灯组，整个灯组高度设计的比较宽大，看起来不会那么的小气，而且灯组的配置很高，带有像素式的灯光特色功能，还有大灯随动转向、前大灯雨雾模式等功能，可以满足日常或者一些恶劣天气下的照明需求。途昂Pro的进气面积也比较大，上下都有进气口，可以以为发动机提供充足的散热，同时下面的进气口可以给刹车系统进行散热，再加上途昂Pro本上采用了就是前后通风盘式的制动器，所以途昂Pro的制动能力是狠强大的。

来到途昂Pro的侧面，配备了21英寸的熏黑轮毂，轮胎的宽度足足有265毫米，在一些湿滑路面途昂Pro的抓地力是很强的，途昂Pro还有一个隐藏式的非全尺寸备胎，在户外出行的时候，途昂Pro的车窗饰条全部都进行熏黑，车顶上有行李架和全景天窗，侧面还采用了隐藏式的门把手，让途昂Pro的侧身平整度提升了很多。尾部是一个贯穿式的熏黑尾灯，内部的光源十分的精致，让途昂Pro看起来特别的灵动，在夜间的辨识度也比较高。车顶上有一个扰流板，能够让车辆在高速行驶的状态下保持稳定性。排气孔采用了隐藏式的设计，让尾部看起来更加的简洁。

通过无钥匙进入或者蓝牙钥匙可以直接进入到车内，车内的豪华感还是很强烈的，不管是在用料方面还是布局方面，都让人觉得特别的舒适。主驾驶前面有一个10.3英寸的全液晶仪表，还有HUD抬头显示，开车的时候不需要频繁的低头看仪表盘，让你专注驾驶。方向盘采用了皮质材料包裹，支持上下＋前后手动调节，还有多功能控制和加热功能，方向盘的后面是旋钮式怀挡的设计。在扶手台的位置，提供了一个手机无线充电板，还有一个水晶的旋钮，通过这个旋钮你可以切换车子的氛围灯、驾驶模式和音量等，操作起来还是很方便的。后面是一个很大的扶手箱，打开之后能够放下不少的物件，除此之外车内还有很多其他的储物空间。

途昂Pro的中控屏尺寸达到了15英寸，并且采用了高通骁龙8155芯片，副驾驶还有一个11.6英寸的娱乐屏幕，提升了车内的科技感。中控屏的功能强大，支持三种手机互联、车载蓝牙、5G网络、OTA升级等功能，我觉得比较好用的就是语音识别控制，在开车的时候我不需要进行手动操作了，想要完成什么功能直接用享语音助手发出指令就可以的，而且还不需要唤醒语音助手，想说什么说什么。车里还有6个充电接口，都是45W的最大充电功率，充电速度还是很快的。全车一共有14个哈曼卡顿音响，并且车内还有K歌功能，在开车的时候可以用来听歌，让你的驾驶感受更加的轻松。晚上的时候，途昂Pro的车里有30色的氛围灯，根据自己的喜欢你可以切换到自己喜欢的颜色。车内的后视镜有自动防眩目功能，后窗还有侧遮阳帘，全车都是隔音玻璃，车内的私密性和隔音效果都是很好的，你的家人可以拥有一个比较舒适的休息空间。

途昂Pro车内的空间还是很宽敞的，就参考身高175cm的我吧，坐前排的时候车内的头部空间还剩下一拳半的距离，主副驾驶的座椅支持电动调节，而且还标配了女王座椅，主副驾驶的腿托可以给你提供更好的支撑力，让你长久开车或者是乘坐都不会感到疲惫。前排的座椅支持加热、通风、记忆和按摩功能，第二排的座椅支持加热功能，坐在第二排的时候，膝盖到前排的距离还剩下两拳左右，头部空间没有什么变化。来到第三排之后，比我想象的还要宽松很多，头部空间缩小了一点点，腿部空间还有一拳两指，靠背的角度比较合适，坐垫的长度也够用。将第二排的座椅放倒之后，后备箱的空间会得到很大的提升，而且后备箱还是电动开启的，日常拿放东西会更加轻松。

途昂Pro全车一共有9个摄像头，还有12个超声波雷达和5个毫米波雷达，途昂Pro支持遥控移动车辆，在一些比较狭窄的区域，如果你不能进入到车里，可以用手机来控制车辆的移动。途昂Pro还有前后的驻车雷达和360全景影像，在日常停车的时候，不仅可以对后方车辆的距离进行把控，对于前方以及周围的距离都能比较了解。途昂Pro具有自动变道辅助功能，在需要变道的时候，途昂Pro会提前打开转向辅助灯，并且在前后都是安全的情况下进行变道。在日常停车的时候，可以直接开启自动泊车入位功能，让你再也没有停车的烦恼，在家里的停车位，你只需要演示一遍停车路程，就可以被记忆泊车记录下来。

在实际的驾驶中，途昂Pro的动力一点都不肉，尤其是起步的时候动力输出很及时，只要刚踩下油门的时候，途昂Pro的动力就很快的提升上来了，完全感受不到动力的延迟。途昂Pro的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，途昂Pro支持适时四驱，比如在车辆打滑的时候系统会自动切换到四驱模式，此时的车辆稳定性会更高。在进行一些转弯的时候，途昂Pro的侧向支撑力也很不错，途昂Pro无论是安全性还是操控性，在中大型SUV当中都是很亮眼的存在。各位如果预算充足的话，我觉的完全可以考虑一下途昂Pro这款车，试驾过后你会更加的喜欢这台车。