双车对比｜10万级插混SUV，五菱星光S PHEV和银河星舰7怎么选？

最近新能源车市真是热闹得像过年，各家车企为了抢市场，拼价格、堆配置、卷续航，连油车看了都得直摇头。要说最狠的战场，还得看10万级插混SUV！这个价位段的车既要续航能打，又要空间够大，关键还得价格亲民，简直是“既要又要还要”的考验。五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)和银河星舰7 EM-i就是这场大战里的两位明星选手，一个背靠“国民神车专业户”五菱，一个出自吉利银河新势力，到底谁能更懂老百姓的钱包？咱们今天就来掰扯掰扯。

首先我们看看两个车车型的定价策略。我们先看五菱星光S PHEV(逛导购)，其在售车型共计3中，官方指导价区间为9.98万元-11.98万元之间，懂车帝显示，该车型目前有7000元左右的现金优惠，实际售价区间为9.28万元-11.28万元，据说部分地区的幅度更加大的优惠，同时可以享受以旧换新补贴和车辆置换补贴，算下来裸车价甚至可以压到9万元以内（各地政策不同，活动详情请咨询当地经销商），实际性价比还是很高的。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车7.60万起 | 14辆

银河星舰7 EM-I方面，其在售车型略多，目前共计5款不同配置的车型，其官方指导价区间为9.78万元-13.78万元，懂车帝显示该车型有3000元左右的现金优惠，实际收件区间为9.48万元-13.48万元之间【活动详情请咨询当地经销商】。

从定价策略来看，五菱星光S PHEV(用车口碑)在定价区间以及优惠程度上还是比银河星舰7 EM-i存在明显优势的，如果考虑到各种优惠政策外，菱星光S PHEV的优势可能会进一步凸显。

买SUV图啥？不就是图个能装能躺！接下来我们就看看两个车型在空间方面的表现。五菱星光S PHEV车身尺寸分别为长4745mm、宽1890mm、高1685mm，轴距数据达到2800mm，仅在轴距数据上就比银河星舰7 EM-i多出45mm，后排腿部空间直接多一拳，180cm身高的成年人坐进后排也能够跷起二郎腿，头部空间也至少有2拳空间。更绝的是，五菱星光S PHEV的后排座椅靠背支持最大127°的角度调整，角度调整到最大，整个人坐进后排接近半躺姿势，这样长途行驶中就直接变成“移动大床房”，压根就感觉不到什么疲惫感；此外，该车的前排座椅支持完全放倒，放倒后可以和后排座椅连接在一起，乘坐者完全可以躺下了，当作临时休息的移动床特别好。后备箱五菱更是碾压——610L常态容积比银河多82L，婴儿车+露营装备+行李箱随便塞，过年回村拉年货都不用愁。

银河星舰7 EM-i的车身尺寸分别为长4740mm、宽1905mm、高1685mm，轴距为2755mm，与五菱星光S PHEV相比，银河星舰7 EM-i的车身长度接近，但轴距明显断了45mm，因此其空间利用率略逊一筹。同样体型的乘客坐在该车后排座椅内舒适感可能也比五菱星光S PHEV略差一点。后备厢数据方面，银河星舰7 EM-i的常态容积为528L，后排座椅放倒后，其空间可以拓展到2065L。

从车内空间来看，银河星舰7在乘坐空间、后备厢标准容积等方面明显逊于五零星光S PHEV，其车内舒适度也略差一点；不过银河星舰7在拓展以后的后备厢容积上变现突出，拥有一定的优势。

插混车的灵魂是什么？那肯定是纯电续航！五菱星光S PHEV直接堆上20.5kWh大电池（基础版本为9.5kWh），车辆纯电模式下CLTC续航里程为130km（基础版本为60km），实测城市通勤能跑110km以上，如果每日实际出行里程为40km的话，充电一次可以使用3天左右（基础版本除外），只要保持一周两充的频率就可以完全当作纯电车使用了。此外，这个车在满油满电的状态下，综合续航能够达到1200km左右，WLTC综合油耗维持在1.82L左右，整体的用车成本也不高。

从充电速率上看，除了基础版本之外，五菱星光S PHEV的中高级车款都配备了快充功能，最大充电功率可以达到24.6kw，电池组电量从30%恢复到80%以上需要30分钟，这样的充电速率对于用户来说也算可以接受了，就算是基础版本，充电时间也就需要3个小时左右，毕竟电池容量有限。

银河星舰7 EM-i则配备了一组19.095kWh（基础版本为8.5kWh），纯电模式下，CLTC续航里程为120km（基础别那本为55km），满油满电状态下最大综合续航里程可以达到1400km以上，WLTC综合油耗可以达到1L之下，此外，这个车的快充速率为1.9C，最大可以达到36kw，电量从30%充值到80%以上需要0.33小时，而且全系标配3.3w的对外放电功能。

从车辆续航里程方面看，五菱星光S PHEV在纯电续航、电池容量等方面拥有明显优势，在城市出行、上下班通勤等更加有优势，特别在纯电状态的行驶更能帮助用户节约用车成本。

接下来我们再看看两辆车在动力方面的表现。作为插电混动式的车型，五菱星光S PHEV和银河星舰7 EM-I都是采用了1.5l自然吸气发动机+前置单电机的模式，不过银河星舰7 EM-i发动机功率和扭矩在数据上比五菱星光S PHEV略高，其发动机输出功率为82kw，输出扭矩为136牛，而五菱星光S PHEV对应的数据则分别式78kW和130牛。不过五菱星光S PHEV 310N·m的电动机输出扭矩则是明显好于银河星舰7 EM-i的260N·m的电动机扭矩数据，在车辆操控性能上存在优势。

对于五菱星光S PHEV来说，可能底盘才是更厉害的杀手锏！前麦弗逊+后四连杆独立悬挂，拿过“2024中国十佳底盘”，过减速带“咚咚”两声干净利落，乡间小路颠簸过滤彻底，让驾驶者和乘客都能享受更加舒适的体验。银河虽然用上前麦弗逊+后双叉臂，但调校偏硬，过坑后排乘客容易“颠屁股”。开过两款车的朋友都说，五菱像穿运动鞋，银河像穿皮鞋——一个舒服，一个装范儿。

此外，在安全防护这块，两款车型也都有自己的特色。五菱星光S PHEV”特别注重车身结构的稳定性，其车身用材72%都是高强度钢，而且车辆部分关键位置还进行了嘉庆，像A柱都能扛住9吨压力，在中保研碰撞实验中取得了全G通过的成绩。而且，车辆的电池组用的神炼电池技术，电池出厂前经历多样安全测试，针刺、挤压、泡水全通关，目前还保持着百万销量0自燃的成绩，车主用起来更加放心。此外，在主动安全方面，高配版五菱星光S PHEV还配备了车道偏移预警、前方碰撞预警等主动安全预警机制，而且具备了主动刹车、车道居住保持等高阶智驾功能，可以帮助车主实现L2级别的辅助驾驶功能。

银河星舰7 EM-i方面，它的车身结构也很厉害，主要用钢也是高强度钢，，在电池方面拥有低温加热和液态冷却等功能，可以保护电池的安全。而且在智能化驾驶方面功能略显丰富，部分高阶版本的车型拥前后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车灯功能。

从安全防护方面，无论是五菱星光S PHEV还是银河星舰7 EM-i，两个车型都在尽全力保护乘客的安全，值得消费者用户。

坐进五菱星光S PHEV，15.6英寸中控大屏直接怼脸，操作流畅度不输平板。四音区语音识别方言也能听懂，四川人喊“打开座椅加热”秒响应，后排孩子闹着调空调也不用劳驾司机。银河星舰7 EM-i车机系统也很流畅，它使用了高通8155芯片，系统可以帮忙实现各种功能。

除了，上面说的这些不同，其实两个车型在外形上也拥有不同的地方，比如车辆前脸、车辆轮毂、天窗类型、外后视镜功能以售后服务灯许多方面存在不同，特别是在售后网点方面，五菱汽车具有明显的优势，其在全国分布了2800多家网点，就算是一下四五线小城市都能十分轻松的找到网点，完成车辆的维修和保养。

好了，对于车辆的性能就介绍到这里了，个人认为如果你是一个想要大空间、长续航、低故障率的SUV，而且整体预算十分有限的，建议你看可以看看五菱星光S PHEV，就如前文所说，五菱在全国的网点特别多，如果你是在一些五六线的偏远小地方，那么五菱星光S PHEV可能更适合你，毕竟在保养和售后这个方面，五菱的优势还是很明显的；对于银河星舰7 ，个人认为更适合那些喜欢车辆性能，热衷科技体验以及更好的车辆外形的年轻人使用。

总之，在10万级的SUV市场，车辆的性价比才是重要的。最终应该选择哪辆车型，还是建议你进行线下试驾体验以后，再根据自己的真实用车场景和预算去综合考虑再决定，毕竟“萝卜青菜各有所爱”，每一辆车都有自己的目标受众，只要符合你自己需求的车，它就是一辆适合你使用的好车。