5万的代步小车，买了后悔吗？零跑新T03车主：超出预期了

当下，5万左右的微型电动小车，凭借实惠的价格，精致的造型，出色的灵活性正在赢得越来越多年轻用户的青睐。今天要说的零跑T03(图片|配置|询价)，就是这个细分市场上的佼佼者之一，平均几千台的月销量已经证明了它的认可度。零跑T03(看资讯)在2月份又推出了新款，那么首批的零跑新T03用户对这款车具体的反馈如何，下面就来看一下他们都怎么说？

张女士——大学毕业，刚参加工作一年。

大学毕业后回到老家，目前在一家燃气公司做财务。工作地点离家六七公里，不算远，之前是骑电瓶车上下班，但阴天下雨的要打车是真不方便。自己上班一年也攒了四五万块钱，在大学假期里也拿了驾照，和家里商量后还是决定买台小车开着。

我平时对车了解并不多，年后跟着家里人去4S店看车，进到零跑店里，一下就被零跑新T03吸引了。

零跑T03

最低售价：5.19万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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晴海蓝配色真的很打动我，销售说这款配色是新增的，之前的老款并没有。淡雅的感觉配上呆萌的大灯，就觉得很可爱，符合自己的性格。问了销售价格，也正好在预算之内，还有6000的补贴。家里人也觉得不错，老父亲又给补贴了一点，当下就提了店里的现车。

有了新车，终于不用再骑电瓶车了，最近一周都是在开这台车上班。作为新手司机浅谈一下感受吧。拿了驾照后开车机会不多，一开始很担心，但经过半天的摸索，就能很从容的驾驭这台小车了。非常小巧好开，在市区里对我也没有心理压力，熟练后在狭窄的路口转弯或者掉头都是游刃有余。

单位的院子里也挺挤的，有时不太好找车位。不过好在我的零跑新T03也不太占地方，有个角落的空地就能方便的停下。对于新手来说，倒车影像太实用了，有黄色的车身宽度导引，还有蓝色的三角线，只要三角线的角在地标线中间就说明车停正了，根据它的提示，新手也能停得很轻松，对我的日常帮助太大了。

内饰我选的是海盐蓝的，和外观比较搭，还有一些米色和粉色的配合，有很清新的感觉。车里还有两块很大的屏幕，10.1英寸的中控+8英寸的全液晶仪表。全液晶仪表上方还有遮光罩，大太阳的天气看起来也很清晰。没想到的是，五六万的小车还可以通过语音和手机APP控制车里的功能，前几天天冷的时候我都是通过手机APP提前打开空调，上车就是暖暖的，太实用了。甚至也能通过我的苹果手机Siri语音对车下指令，对我来说科技感满满了。

而且我选的是403公里续航的版本，平时上下班，加上偶尔去逛逛街，一周下来还能剩余30%左右的电。对于女生来说，我的零跑T03(用车口碑)的动力也很够用了，平时很少开快车，但是绿灯起步的时候感觉还是很敏捷的，都是选择轻轻的加速，不敢把电门踩得很深。反正对我来说，在市区里代步开这台车感觉还是很舒服的，座椅比较柔和，座舱也挺有科技感，目前还没有发现不满意的地方。

李女士——有两个孩子的宝妈。

一家四口，家里有一台零跑C01了，但两个孩子都开始上学了。为了方便接送孩子上下学，还是决定增购一台新车。这几年一直做全职宝妈，预算没那么充裕。家里的零跑C01用起来一直不错，赶上零跑T03换新款，价格合适，所以这次又选择了零跑。

我对于外观颜值这些其实没那么在意，就选了更耐看的白色车身。更多的为了接送孩子，所以空间要够用。零跑新T03车身虽然看起来小巧，但也是五门的设计，独立的后门更协调实用，孩子进出也更方便。

接送孩子的过程中，零跑新T03还是给了我不小的惊喜。目前提车了有10天左右，提车前还特意在网上买了不少碳包，担心甲醛啥的，不过实际上车里并没有明显的气味，这一下让我安心不少。后排空间也很宽敞，两个三五岁的孩子加上孩子奶奶，一点不显得拥挤。而且后排还给了一个杯架，放孩子的水杯挺方便。两个孩子的书包都是放在后备箱，210升的常规容积，再放一些玩具和其他零碎物品，感觉还是很富余。

零跑新T03新增加了星灿黑内饰，我特意选的这个颜色，感觉比较大方，平时也很好打理，有时候孩子弄脏了门板，湿巾擦一下就好了。前排的设计也让我比较满意，中间是开放式的，有的时候主驾驶旁边有遮挡不好开门的时候，接孩子又赶时间，就直接从副驾驶下车了。前排也给了一个杯架，后方还有一个挺显眼的手机收纳槽，下车一打眼就能看到，不担心手机忘到车里。

再一个就是语音功能了，感觉很智能，像平时开车为了安全都会用语音来导航或者打开空调。尤其导航的时候，直接说出导航去哪，选择第几条路线就好了，再也不用手忙脚乱的触控操作了。科大讯飞3.0语音交互功能也给孩子带来了不少乐趣，接孩子放学时，他们会坐在后排喊，小零我要听儿歌，听故事等，也承担起了一小部分帮我哄娃的职责。有时候孩子说话我都听不太清，但这套语音系统却听懂了，真的挺赞的。

对于续航我也基本不用担心，大部分时间都是市区接送孩子，每到周五晚上充一次，周末偶尔带孩子出去玩，再加上上学时间，完全够用。

作为零跑的老车主，两台车用起来都让人觉得挺安心的，尤其平时我开的零跑新T03在空间，内饰细节和语音方面，都让我带娃更有底气了。家里的零跑C01有OTA功能，时不时能带来一些新鲜感，没想到我这5万多的小车上也有，我就对这台车更有期待了。

王先生——工作稳定的90后上班族。

我在一家广告公司上班，两年前买了一辆合资燃油MPV，想着全家出行会方便一些。但对于上下班通勤来说，感觉并不划算，平均10多升的油耗，一年下来也是不小的开支。决定新增购一台价格不贵，适合上下班代步的入门级小型纯电车。

零跑T03

最低售价：5.19万起最高降价：0.80万

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个人对于车的安全性要求会高一些，也对比了不少车，但总体感觉还是零跑新T03更突出一些。高强度钢占比达到了68%，还用上了铝合金的前防撞梁和车顶激光焊接工艺，同时也有ESC车身稳定控制系统，在五六万这个价位上是比较扎实的。

3月中旬刚提车，选的高配的403舒享版。几天的用车过程中，实际感受这台车还是有点超出了我的预期。

一个是续航，提车后那段时间还下过一场雪，气温基本在2-3℃左右。充满电后的表显续航是401公里，接下来连续开了5天没充电，平均每天上下班实际跑50多公里。5天跑下来，没想到剩余的表显续航还有85公里。粗略算了一下，续航达成率83.5%。在这么低的气温下，还能有超过80%的达成率真让我没想到。充了这么一次电，也就花了不到20块钱。之前开家里的燃油MPV，一天的油耗花费30元都不够。单单这一项，就觉得这台车是买对了。

再一个就是空间，有时周末会定期组织自行车骑行，家住的离骑行地点有点远，就想着把自行车放在车里带过去再骑，没想到零跑新T03还真能放得下，把后排座椅放倒就可以了，够方便了。

最后就是舒适度了，本来对一台五六万的小车舒适度没抱多大希望，不过它在市区开起来还是很安静的，中低速起步加速比我那台燃油MPV声音更小。像主驾驶座椅对身体的承托也很到位，软硬适中。底盘的一些细微振动也不会轻易的传递到座舱内。铺装路面的行驶质感是有一定保证的。

作为一款家庭代步的补充车型，零跑新T03的表现有点让我出乎意料了，帮我省了不少油钱，还能有不错的空间和舒适度。另外，配置也算丰富了，导航，语音控制，自动驻车，上坡辅助，胎压显示，全液晶仪表都有给到。和家里那台MPV高低搭配，目前使用下来是很满意的。

写在最后:通过首批零跑T03用户的反馈来看，这款车在颜值，空间，安全性，智能化程度和内饰时尚感方面都有不错的表现。基于五六万的价格来看，它带来的产品力还是超出了不少人的预期。

个人认为，对于追求高颜值设计，兼顾空间实用性和扎实续航的年轻女士，或者精致宝妈而言，零跑新T03还是挺值得考虑的。