比亚迪超级e平台：一秒增程2公里，真香？还是劝退？

最近比亚迪发布的超级e平台，着实让我这个老司机眼前一亮！这技术，看着是真牛！啥1秒增程2公里，5分钟冲407公里，听着都上头！但咱得掰开了揉碎了，好好说道说道，这玩意儿到底香不香，值不值得掏腰包。

先说外观，比亚迪这几年设计进步飞快，不再是以前那个“老实巴交”的形象了，现在是越来越有设计感，越来越时尚了。 拿汉L EV来说，那溜背造型，妥妥的“出片利器”，回头率那是杠杠的。不过萝卜青菜各有所爱，有人觉得好看，有人可能觉得有点过于激进，这个就见仁见智了。内饰方面，用料和做工都算得上是同级别里的佼佼者，整体豪华感营造得不错，科技感也足够强，大屏看着就舒服。但是，有些功能的设计逻辑，可能还需要一些时间来适应，毕竟科技感和实用性要找到一个平衡点不容易。

动力方面，这才是超级e平台的杀手锏！ 那3万转的电机，全球量产最高，听着就刺激！ 汉L EV和唐L EV的百公里加速，一个2.7秒，一个3.6秒，这速度，简直就是“驾驶玩具”啊！瞬间感觉自己年轻了十岁！不过，这么强的动力，对电池的损耗会不会比较大呢？这方面，后续还需要长时间的检验。

智能化方面，比亚迪这几年也进步神速，DiPilot智能驾驶辅助系统，功能越来越完善，使用体验也越来越好。但目前来看，跟特斯拉等头部玩家相比，在一些细节功能的处理上，还有提升的空间，例如在一些复杂路况下的表现，还有待观察。

安全性方面，比亚迪一向重视安全，这方面我还是比较放心的。但具体到超级e平台的车辆，还需要更多真实的数据来支撑，毕竟安全这方面，容不得半点马虎。

跟竞品比比，特斯拉Model S(图片|配置|询价)和蔚来ET7都是强劲对手。特斯拉Model S加速更快，智能化程度更高，但价格也贵不少；蔚来ET7在智能化方面也做得不错，而且还有换电服务，方便快捷，但是，它的操控感，在我看来，还是略逊一筹。小鹏P7呢，性价比不错，价格更亲民，但动力和豪华感，跟比亚迪超级e平台车型相比，还是差了一点意思。