订单爆了CEO拒跑路！乐道用户转介绍率79%逆袭

【独家对话】艾铁成首谈订单爆了真相：有人劝我跑路，但乐道必须打赢这场翻身仗

当订单爆了的段子席卷全网时，乐道汽车CEO艾铁成正在上海总部办公室通宵调整产能计划。这位曾操盘迪士尼中国业务的70后高管，怎么也没想到自己会成为造车新势力中最出圈的梗王。面对虎嗅镜头，他首次袒露心声：有人劝我主动辞职避风头，但这时候跑路，对不起三万多名乐道车主。

产能困局背后的生死时速

2024年9月L60上市首周，后台涌进超预期的订单量让整个团队措手不及。生产线上的机器人24小时连轴转，仍追不上用户抢新能源补贴的焦虑。我们低估了政策窗口期的杀伤力。艾铁成复盘时坦言，近三成订单因春节前提不到车而流失，直接导致2025年初销量断崖式下跌。

黑红舆论下的绝地反击

面对强制员工购车的传言，艾铁成亮出底牌：门店员工购买车辆全部自用且不计入销量统计，上海某门店店长因沟通不当已被调岗。更令人意外的是，二手平台上流转的准新车不足交付总量的0.06%，远低于行业平均水平。

神秘武器L90浮出水面

当外界聚焦L60销量时，乐道暗藏的王牌正在合肥工厂进行最后调试。定位家庭旗舰的L90采用全域900V高压架构，第三排座椅可电动调节至剧院式布局。内部测试数据显示，该车满电续航突破850公里，比同级竞品多出200公里冗余。

用户运营的杀手锏

我们车主群里藏着真正的传播高手。艾铁成分享了一个典型案例：上海宝妈王女士驾驶L60从黄浦江畔开到洱海边，全程2000公里仅花16元电费，沿途拍摄的VLOG在家长群引发抢购潮。目前乐道车主转介绍率高达79%，远超行业35%的平均水平。

生死线倒计时20天

距离3月销量大考只剩半个月，400家门店正进行全员压力测试：

• 销售顾问带着试驾车开进幼儿园接送孩子
• 在菜市场支起移动展台
• 为异地用户提供72小时深度体验

最困难的时候，我们反而把服务标准提升了三倍。艾铁成透露，3月前十天进店量环比激增140%，但最终成绩单还要看供应链的配合度。

站在合肥工厂顶楼俯瞰忙碌的生产线，这位经历过宝洁、迪士尼历练的掌舵者突然感慨：如果当初选择去奢侈品集团，现在应该坐在巴黎喝咖啡吧？但看着中国家庭开上我们造的车，这种成就感无可替代。或许正如乐道的螺旋形车标，这个新品牌的成长轨迹注定充满波折，但艾铁成坚信，穿越风暴的汽车永远比顺风车更有驾驶乐趣。