途岳限时优惠4.87万 欢迎试乘试驾

在外观设计方面，途岳(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)整体的设计风格向途昂看齐，前脸部分宽大的进气格栅，配合上两侧矩阵式的大灯组设计，让整个前脸看上去非常的霸气时尚。而途岳的外观设计则是沿用了途昂德系风格，整体风格比较硬派，同时又兼顾了不错的细节设计，让这款车型整体显得较有力量感。车侧的线条也非常流畅，途岳的车尾层次感很足，尾灯组全部都是LED光源，点亮后辨识度很高。在前脸处，镀铬饰条与两侧LED光源前大灯内部都连为一体，在一定程度上提升了途岳的档次感，同时细节上的红色元素也让新车看起来更加具有运动感。前大灯组采用了开眼角的设计，灯腔内部非常漂亮，看起来比较精致漂亮。在尺寸方面，途岳的长宽高尺寸分别达到了4453x1841x1632毫米，轴距2680毫米。尾灯采用了分体式设计，点亮后视觉效果突出。不同的车型，对应不一样的外观也是各有千秋。而下方的黑色包围与银色护板相搭配，同样是隐藏式的排气设计，并且采用了镀铬材质的护板进行装饰。而尾部设计来说，途岳 330TSI DSG视觉效果更加圆润、饱满。不过，在车尾处，这款车的视觉效果却很显敦实，宽大的尾灯采用了LED灯组，点亮之后呈现不规则的三角形状，颇有几分车型大灯的味道。这款车的前脸设计采用了非常丰富的线条组合，在前格栅、下包围、翼子板处采用隆起的设计方式，看起来特别的有力量感。这台车的外观颜色为灰色的车身，但是为了更好的突出运动感，前脸采用了一些黑色的组件，比如前杠、侧窗框、轮毂等等，让途岳看起来更加的具有视觉冲击感。而在外观方面，大众途岳给人的感觉就是硬朗动感，看起来比较的有立体感。在外观设计方面，途岳依旧延续了大众家族化的设计语言，不过在细节方面有所调整，更多大气硬朗的造型让前脸更为大气。尾排采用了时下流行的单边共双出设计，而这也是高配车型的专属。车长宽高分别为4453x1841x1632毫米，轴距为2680毫米。途岳的外观颜值非常高，整体看上去特别的大气，车头的造型很有气势，中网采用了三根粗壮的镀铬线条装饰，进气格栅上也有R-Line的标识，看着非常的漂亮。在科技配置方面，途岳同样也是诚意满满，全系标配了10.2英寸液晶仪表盘，界面显示清晰，行车信息参数显示比较全面。途岳内饰方面，整体设计与途昂较为相似，不过在细节方面有着更为精致的表现。在材质的应用上，途岳还是比较讨喜的，车内的镀铬和拉丝工艺的饰板看起来都很有高级感，符合年轻人的口味。在材质选择方面，途岳严格遵循了上汽乘用车内饰的严苛标准，从源头上减少污染的产生，保证了车内的质感。而在内饰方面，途岳与途昂相比，也没有特别的亮点，整体风格中规中矩，不过在细节方面的设计也是非常的出色，中控台采用了不对称的布局，给人一种很强的立体感。内有山谷，风韵闲景，只有真正的大山与水之间的距离。车辆的座椅材质分为织物和仿皮，高配版本还使用了真皮和Alcantara混搭材质包裹，让座椅更显档次同时也兼顾了乘坐舒适性。车厢内饰部分的设计，兼顾了实用性和科技感，做工、用料也都不错。而途岳内饰部分的表现也足够出色，全液晶仪表盘的加入，让内饰充满了科技感。而进入车内，途岳的设计也很有看点，中控台虽然说是以传统的对称式设计，但是表面上看起来很时尚新颖，细节的拿捏也比较到位。此外，途岳的座椅还使用了菱形缝线工艺，质感不错。而这样的内饰风格，跟外观的设计是比较相似的，虽然说不上有多豪华，但是绝对比较符合大众的审美，而且比较的稳健，看起来就比较踏实。在行驶过程中按下方向盘左下方的ACC按钮，调节跟车距离便可以替代脚踩刹车。在座椅方面，途岳 2020款 280TSI 四驱豪华型采用仿皮材质，座椅舒适性还算不错，内部填充物比较厚实，乘坐起来比较贴合感和腰部。车内采用了对称式中控台，T型区域有些向驾驶者倾斜，强调了些许操控感。