比亚迪放大招？“兆瓦闪充”超充发布，汉L/唐L同步预售

比亚迪于2025年3月17日举办的发布会，对于比亚迪意义重大，其一是发布了“兆瓦闪充”技术，其二是发布了唐L和汉L两款车型，预售价为27-35万元和28-36万元，进军中高端级别的汽车市场。

比亚迪“兆瓦闪充”

比亚迪于3月17日晚正式发布的“兆瓦闪充”技术，是其新一代超级e平台的核心创新之一。该技术通过多项突破性设计，旨在实现电动车充电速度与燃油车加油效率的“油电同速”，首搭车型汉L、唐L。
该技术充电功率与速度充电功率达1000kW（1兆瓦），较当前行业主流的600kW超充技术提升显著。单枪最高支持800kW功率，双枪叠加模式下总功率可达1000kW。理论充电效率为6～10分钟充满100kWh电池组，接近燃油车加油速度（例如充电5分钟续航200公里）。支持全SOC范围高倍率充电（0-100%），打破传统充电曲线中“最佳充电区间”（如20%～80%）的限制，末端充电时间大幅缩短。

比亚迪汉L（预售价27-35万元）

汉L延续比亚迪王朝网家族风格并融入创新元素。前脸狭长LED头灯组由镀铬饰条贯穿相连，下方前包围设导流槽及黑色装饰件，前舱盖采用U型发动机舱盖。车身侧面延续汉轿跑设计，车侧饰条从翼子板延伸至门把手，分段式腰线从前翼子板至车尾，增添层次感并营造冲刺姿态。车尾采用全新造型贯穿式尾灯，内部灯腔设计更紧凑，后包围层次分明，底部搭配大尺寸银色扩散器装饰。尺寸方面，汉 L 长宽高分别5050/1960/1505mm，轴距达到 2970mm，与在售比亚迪汉相比，汉L车长增加55毫米，宽度增加50毫米，高度增加10毫米，轴距增加50毫米。

比亚迪汉L内饰延续家族豪华科技风格，大量采用皮质与镀铬装饰。其设计灵感源自庑殿构型及“脊”概念，中控台、门板等处以线条勾勒搭配竹木饰板，形成切割型面效果，增强层次感与设计感。车内配备大尺寸悬浮式可旋转全液晶中控屏、全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘及全新设计的副操控台。座椅采用高级真皮包裹，前排座椅具备加热、通风和按摩功能。此外，部分车型还提供车顶激光雷达、车侧翼子板后视摄像头等选装配置，以及不同颜色车侧饰条、黑化套件、天窗、字标和多种轮辋样式等。

比亚迪汉L提供纯电与插混两种动力。纯电车型将基于超级e平台打造，插混版车型则应用了第五代混动技术，并提供两驱和四驱可选。

纯电版后驱车型电机功率500千瓦，最高车速240公里/小时；四驱车型前后电机功率分别为230千瓦和580千瓦，零百加速2.7秒，最高车速270公里/小时。全系车型将搭载容量为83.212千瓦时的闪充电池，后驱车型CLTC工况续航里程为701公里，四驱版车型CLTC工况续航里程601公里。

插混版由1.5T发动机与电机组成，后驱和四驱车型电机功率均为200千瓦，最高车速200公里/小时。此外该车型预计配备29.462度磷酸铁锂电池，纯电续航170公里。

比亚迪唐L（预售价28-36万元）

比亚迪唐L外观采用最新“Loong Face”龙颜美学设计，分体式前灯组由贯穿式镀铬装饰条相连，前包围两侧带黑色装饰件及隐藏式风道，中央配备主动式进气格栅。车身侧面车门区域型面立体，配备银色饰条、隐藏式门把手及通风口。车尾部应用全新“竹韵”造型贯穿式尾灯组，后风挡上方扰流板配备纵置高位刹车灯及隐藏式后雨刷。尺寸方面，唐L长宽高分别为5040/1996/1760毫米，轴距2950毫米，定位中大型SUV。与在售比亚迪唐DM相比，唐L车长增加70毫米，宽度增加46毫米，高度增加35毫米，轴距增加130毫米。

唐L车内同样采用与汉L相同的设计灵感，中控台、门板等处以线条勾勒搭配竹木（部分车型为金属）饰板，形成切割型面效果。车内配备大尺寸悬浮式可旋转全液晶中控屏、全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及HUD抬头显示系统，中央扶手箱内配备车载压缩机冰箱，并支持双向开启。另外，唐L还配备有全景天幕、“迪声”音响、氛围灯等配置。

唐L提供纯电和插混两种动力，纯电车型将基于超级e平台打造，插混版车型则应用了第五代混动技术。

纯电版后驱车型搭载500千瓦永磁同步电机，零百加速4.3秒；四驱车型前后电机功率分别为230千瓦和580千瓦，零百加速3.9秒。纯电版全系配备100.531千瓦时磷酸铁锂电池组，后驱车型续航670公里，四驱车型续航600公里。此外，唐L还提供车顶无人机舱的四驱版车型，续航560公里，搭载灵鸢快充版智能车载无人机系统。

插混版搭载第五代DM混动技术，提供两驱和四驱版。1.5T发动机最大功率115千瓦，两驱版配200千瓦电机，四驱版配两台200千瓦电机，零百加速4.3秒。搭载35.624千瓦时电池组。

比亚迪的“兆瓦闪充”技术虽行业领先，但因配套充电桩普及率等限制，多数消费者暂难全面受益。此次发布的汉L和唐L定位高于现款汉和唐，尺寸、动力、配置均有所升级，售价进入25-35万元区间。然而，该价位轿车有小米、蔚来、极氪等品牌竞争，SUV市场同样对手众多。比亚迪想要提升品牌调性，还需要克服其大量低端车型带来的既有市场认知与品牌形象局限。兄弟们觉得，比亚迪汉L和唐L能成功吗？或者是你有30万，你会买汉L或唐L吗？
编辑/康康