充电比加油还快？比亚迪发布1000V高压平台！

3月17日，比亚迪发布的全新超级e平台以1000V全域高压架构为核心，融合兆瓦闪充、3万转电机等前沿技术，让电动车充电速度比肩燃油车加油速度，喊出“充电5分钟，续航407公里”的口号，彻底颠覆行业格局。

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比亚迪此次最引人注目的技术是兆瓦闪充，充电功率高达1000kW（1兆瓦），平均每秒能充入2公里续航。

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与燃油车相比，加满一箱油一般需要5 - 8分钟，而比亚迪汉L仅5分钟就能补充400公里续航，速度相当。和其他品牌对比优势更明显，特斯拉V3超充（250kW）充到80%需30分钟，华为液冷超充（600kW）需15分钟，比亚迪却能10分钟就充满100%。

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这一技术突破背后是“1000V + 10C”的技术组合：全域千伏高压架构将电池、电机、空调等全车高压系统提升到1000V，大大降低电流损耗；闪充电池技术通过正负极超高速离子通道和内阻降低50%，实现1000A超大电流和10C充电倍率；智能温控则保证全链路精准控温，充电全程温度波动≤3℃，确保安全。以后充电无需长时间等待，买杯咖啡的功夫，车就充满电了。

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除了充电技术，比亚迪还给电动车配备了“超强心脏”。全球首款3万转电机，转速比主流电机提升50%，功率密度更高、体积更小，搭载该电机的车型最高车速突破300km/h，性能直逼超跑。自研碳化硅芯片电压等级达1500V，为行业最高，可承载兆瓦级充电功率，还能降低能耗。

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这套组合不仅让车辆加速更快，还使整车减重15%，能耗降低12%。比亚迪成功将电动车曾经的短板转化为长板，实现充电快且动力强。

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技术升级也离不开配套设施的跟进。比亚迪在充电桩方面同样表现出色：自研液冷超充桩单枪最高800kW，双枪叠加可达1360kW，完美适配兆瓦闪充；“双枪充电”技术能让普通超充桩变为闪充桩，老旧快充桩也能提升性能；建设规划方面，2025年前将建成4000座兆瓦闪充站，覆盖全国核心城市，高速服务区会优先布局。这大大增强了充电桩的兼容性，用户不必再为找桩发愁。