2025款宋Pro DM-i OTA升级：低温空调策略背后的技术突围战

文/事史时诗

一、智能温控与感知系统的双重进化

2025款宋Pro DM(图片|配置|询价)-i的V1.1.0版本OTA升级，将低温空调采暖策略的算法响应速度提升至0.3秒，较旧版本提升40%。通过新增的PTC加热器功率动态调节模块，-10℃环境下车内升温至20℃耗时缩短至8分钟，比银河L7快2分钟。配合DiPilot智能驾驶辅助系统的29个传感器（5毫米波雷达+12摄像头+12超声波雷达），雷达报警灵敏度优化后探测距离延伸至70米，误报率降低23%，这在北方冰雪路面场景下可提前1.5秒预警潜在碰撞风险。

软件定义汽车的范式突破：

车机系统UI重构采用「光锥架构」，触控响应延迟从120ms压缩至80ms，与鸿蒙系统差距缩小至15ms；

新增的喜马拉雅倍速播放功能，依托骁龙665芯片的AI算力，实现语音加速不变调的实时处理，这在10万元级混动SUV中尚属首例。

二、第五代DM混动的能效革命

尽管发动机功率下调至74kW，但通过「双电机功率分流拓扑」技术，城市工况热效率达43.2%，较第四代DM提升5%。这使得CLTC工况下纯电续航达115km，较深蓝S05多20km，而亏电油耗3.79L/100km的数据，比吉利星越L雷神混动版低0.8L。尤为关键的是，低温环境电池预热系统升级后，-20℃时电量保持率从78%提升至85%，彻底解决北方用户冬季续航焦虑。

三、智驾平权与市场格局重构

全系标配的DiPilot 100系统，在10.28万元起售价基础上实现高速NOA领航功能，变道成功率达89%，仅比小鹏G3i低3个百分点。这使得宋Pro DM-i智驾版相较银河星舰7 EM-i（NOA选装价1.2万元）形成代际差打击。1月15698辆的销量，正是其「油电同价+智驾下放」策略的成效——相较竞品深蓝S05，宋Pro DM-i的后排腿部空间多62mm，后备箱多装2个28寸行李箱。