油电同速！【车圈新闻速看】比亚迪超级e平台暨汉L唐L预售发布会

2025年3月17日晚19：30，比亚迪进行了超级E平台技术发布暨汉L唐L预售发布会，本文将简要回顾该发布会的主要内容，并给出简短的快评。

比亚迪发布全球首款兆瓦闪充技术及3万转电驱总成，开启"油电同速"新时代

在今日举行的全球技术发布会上，比亚迪正式推出划时代的"超级e平台"，以五大核心技术创新重新定义电动汽车性能标准。该平台集成全球首个量产乘用车全域千伏高压架构、兆瓦级闪充系统及3万转超高转速电驱总成，标志着电动汽车正式迈入"充电五分钟，续航400公里"的油电同速时代。

■ 千伏高压架构突破行业极限

比亚迪通过全链路自主研发，构建起1000V全域高压系统，涵盖电池、电机、电源、空调等核心部件。其中：

- 充电电压达1000V（全球量产最高）

- 充电电流突破1000A（行业现行最高700A）

- 充电功率达1000kW（1兆瓦，行业首个兆瓦级充电系统）

- 电池内阻降低50%，锂离子迁移速度提升至10C充电倍率（行业最高6C）

■ 3万转电驱总成刷新性能纪录

全球首款量产3万转/分钟永磁同步电机实现多项技术突破：

- 单电机功率580kW（超越V12发动机性能）

- 功率密度16.4kW/kg（全球量产最高）

- 搭配1500V碳化硅功率模块（电压等级全球最高）

- 0-100km/h加速2秒级，100-200km/h超车加速4秒级

- 冷媒冷却技术实现连续急加速工况下的稳定输出

■ 兆瓦闪充生态全面布局

比亚迪同步推出全球首个完整兆瓦闪充解决方案：

- 规划建设4000+兆瓦闪充桩（单桩输出功率1MW）

- 独创双枪充电技术，可将600kW超充桩升级为1MW闪充桩

- 电驱升压充电技术兼容全场景充电桩

- 智能脉冲自加热技术实现-30℃极寒环境快速充电

■ 汉唐L旗舰车型首发搭载

作为技术集大成者，全新汉唐L系列车型展现多项世界级指标：

- 充电功率1000kW（超电动方程式赛车600kW标准66%）

- 整车功率810kW（达电动方程式标准两倍）

- 百公里加速2.7秒，极速突破300km/h

- 车身尺寸：车长超5米/轴距近3米/车宽近2米

- 智能底盘系统：云辇C智能阻尼+5.6米最小转弯半径

- 预售价格：汉L EV 27-35万元，唐L EV(图片) 28-36万元

■ 技术开放推动行业革新

比亚迪宣布将兆瓦闪充技术向全行业开放共享，并联合社会资本加速充电基建布局。公司同步展示历代电驱系统进化成果，从2005年首代IGBT芯片到如今全自研碳化硅模块，持续20年的技术积累已形成包含芯片设计、精密制造、模块封装的全产业链闭环。

"当量产车性能超越赛用标准，意味着电动化技术已突破临界点。"比亚迪技术研究院负责人表示，此次技术革新涉及127项专利，涵盖电磁力热多物理场耦合、高电压EMC安全等核心难题，标志着中国汽车工业首次在电动化关键领域实现全面引领。随着兆瓦闪充生态的铺开，电动汽车补能效率正式进入"以分钟计"的新纪元。

简短快评

比亚迪以“油电同速”为支点，用兆瓦级充电功率和兆瓦闪充生态布局两大颠覆性突破，有望彻底撕掉电动车“续航焦虑”的标签。

我们知道，比亚迪历来不是一个喜欢让技术高高在上束之高阁的企业，可以预见的是，随着比亚迪的快速发展，无论是全民智驾还是兆瓦闪充，都有可能在不远的将来出现在比亚迪的每一辆车上（全民智驾已经普及到售价仅7万元的海鸥），我们也可以相信，其他车企将快速跟进超快充这一技术，这将从根本上深刻地改变中国新能源汽车市场的面貌，深刻地改变千千万万消费者最日常的用车体验。

此刻起，燃油车最后的“补能效率护城河”正式告破，电动车全面替代的齿轮已加速转动，我们将在激荡的历史长河中见证百年未有之大变局。