宝马在2024年成功保住了其全球豪华车销售冠军的宝座,尽管汽车发货量下降了2.3%,降至2200217辆。其竞争对手的情况更糟,梅赛德斯的销量下降了3%,至1983403辆,而奥迪暴跌11.8%,至1671218辆。尽管宝马仍处于领先地位,但除两款车型外,其余车型的销量均同比下滑。具有讽刺意味的是,其中一款车型恰好是XM。

最新发布的宝马2024年年报显示,这款插电式混合动力SUV的销量飙升了15.8%,达到7813辆。尽管人气有所提升,但这款颇具争议的M车型在排名中仍处于垫底位置。就连Z4的表现都更好,全年共售出10482辆敞篷跑车,不过比2023年减少了4.3%。
2024款车型与2023款对比情况
车型 | 2024年销量 | 与2023年相比的变化 |
1系/2系 | 198226辆 | -12.2% |
3系/4系 | 519228辆 | -7% |
5系/6系 | 250674辆 | -8.5% |
7系/8系 | 56542辆 | -5.4% |
Z4 | 10482辆 | -4.3% |
X1/X2 | 413386辆 | +30% |
X3/X4 | 370198辆 | -8.7% |
X5/X6 | 275318辆 | -1.9% |
X7 | 59949辆 | -1.9% |
iX | 38365辆 | -24.8% |
XM | 7813辆 | +15.8% |
考虑到XM和Z4之间巨大的价格差距,你可能会认为将这两款车进行比较有失公平。然而,上一次敞篷车销量超过SUV是什么时候呢?另外,XM销量的增长并不完全令人意外。XM于2023年春季上市,2024年是其全面投放市场的第一年。

在去年售出的7813辆XM中,有1974辆交付给了美国客户。在北美地区,宝马并不销售图中这款价格较低的六缸XM 50e。XM推出时,宝马预计美国市场将占全球需求的26%。这家总部位于慕尼黑的汽车制造商的预测相当准确,因为去年美国人购买的XM占全球交付量的25.27%。
2025款入门级XM在美国的起售价为161425美元。在德国,欧洲消费者可以用13.24万欧元(约合14.43万美元)买到价格较低的50e版本,在其他国家价格甚至更低。即便如此,价格较低的X5 M Competition似乎仍然更划算,尤其是如果你不喜欢XM古怪的外观设计的话。
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