305km/h极速+5min快充！汉L预售价27万起，选汉L还是小米SU7 Max？

当友商还在卷800V高压平台时，比亚迪突然甩出「双王炸」：全球首发的1000V全域高压架构，搭配兆瓦级闪充技术，让汉L/唐L实现充电5分钟续航400公里。这意味着在服务区泡碗面的时间，就能补充上海到南京的通行电量，燃油车最后的补能优势正在瓦解。

技术参数确实亮眼：

30000转永磁电机（当前主流为20000转）

单电机580kW功率（相当于3台Model 3电机总和）

汉L极速305km/h（超过保时捷Taycan）

5分钟400km快充（比特斯拉V4快充快40%）

但预售价格引发热议。现场观众在听到汉L 27万起、唐L 28万起时，掌声明显弱于往期发布会。这暴露出比亚迪的「价格天花板困境」——技术参数已看齐百万豪车，但消费者仍将其定位在20万级市场。

汉L&唐L预售价

【对比小米SU7 Max】

当把汉L顶配（35万/预售价）与小米SU7 Max（29.99万）对比，会发现：

加速性能：汉L 2.7秒 vs SU7 2.78秒（差距微乎其微）

充电速度：汉L 5分钟400km vs SU7 15分钟510km（场景优势不同）

智能生态：小米CarIoT支持200+设备互联，比亚迪DiLink生态稍显滞后

品牌溢价：小米有「年轻人的第一辆超跑」光环，比亚迪亟待突破商务客群

【选购建议】

追求技术尝鲜选汉L：1000V架构带来的超快充体验，适合经常跑长途的商务人士。

性价比首选小米SU7 Max：全域800V+智能座舱+雷军生态，更适合都市科技青年。

持币观望更明智：等实际交付后的续航实测，以及下半年蔚来1500V平台的应对方案。

个人认为，比亚迪真正的对手不是友商，而是如何打破「技术强但品牌弱」的魔咒。就像华为把麒麟芯片装在保时捷设计版才能卖出高价，或许这些黑科技装在腾势或仰望品牌上，才能实现真正的价值释放。