兰博基尼Revuelto新车型谍照曝光 或为敞篷版/预计2026年初发布

近日一组神秘测试车影像引发车迷热议，疑似兰博基尼Revuelto(图片|配置|询价)系列全新成员正在进行道路测试。从流出的谍照细节推测，这款尚未命名的新车或为Revuelto Roadster敞篷版本，预计将于2026年第一季度揭开面纱，延续品牌旗舰超跑的顶级性能基因。

作为兰博基尼电气化战略的重要载体，新车将延续现款Revuelto的插电式混合动力架构。核心动力单元由6.5升V12自然吸气引擎与三电机组成，这套"内燃机+电能"的黄金组合可迸发出1015匹马力的狂暴输出。特别值得注意的是其创新的动力布局方案：前轴由双电机驱动，后轴则由V12引擎与单电机协同运作，配合全新开发的横置8速双离合变速箱及智能扭矩分配四驱系统，构建出精密的动态控制系统。

从曝光的伪装车影像观察，敞篷版本在造型设计上延续了Revuelto系列的家族语言。前脸部分保持着标志性的几何切割风格，锐利的三角形前灯组与立体感十足的Y形光带构成极具辨识度的视觉符号。两侧导流槽经过空气动力学优化，在为制动系统提供高效散热的同时，更形成了独特的"机械腮"造型特征。

尽管测试车覆盖着厚重的伪装涂层，但仔细观察可以发现其车顶结构的特殊处理。参照前代Aventador Roadster的解决方案，新车或采用可拆卸式碳纤维顶篷设计。这种轻量化方案既保证了敞篷形态下的优雅线条，闭合状态又能实现与硬顶版近乎一致的流畅轮廓。全新设计的双五辐锻造轮毂配合大尺寸陶瓷刹车系统，暗示着其非凡的性能潜力。

车尾部分延续了兰博基尼标志性的机甲风格，中置双出排气系统与多层次扩散器构成极具攻击性的尾部造型。值得注意的是，后包围两侧的导流通道经过重新设计，这可能是工程师为优化敞篷车型空气动力学特性所做的特别调整。在电驱系统方面，新车将搭载容量为3.8kWh的电池组，WLTC工况下纯电续航里程维持10km，主要服务于低速环境下的静音行驶需求。

据知情人士透露，这款敞篷超跑在底盘调校方面将进行针对性优化。由于移除硬顶结构带来的车身刚性变化，工程师团队正在对碳纤维单体壳车架进行重新强化，同时可能引入主动式空气悬挂系统来平衡敞篷形态下的动态表现。随着发布日期的临近，这款融合意式美学与尖端科技的顶级敞篷超跑必将引发新一轮的性能革命。