14.98万起售，吉利星耀8 EM上市倒计时，比亚迪汉DM-i的对手来了？

2025年的中国新能源车市，注定是一场“贴身肉搏战”。3月刚过，吉利银河突然甩出“王炸”——银河星耀8 EM预计5月上市，售价14.98万起，剑指比亚迪汉DM-i的销冠宝座。这不仅是价格上的“硬刚”，更是一场技术、配置与用户体验的全方位较量。

吉利这次显然有备而来：14.98万的起售价，比汉DM-i（18.98万起）直降4万，却标配了同级罕见的千里浩瀚高阶智驾系统，甚至高配车型搭载激光雷达，实现高速领航、自动泊车等功能。三款配置精准卡位：

入门款：25.6英寸旋转大屏+全景影像，满足基础科技需求；

Max智驾版：AR-HUD+人脸识别+座椅通风，科技控首选；

Ultra旗舰版：宁德时代电池+燕飞利仕音响+女王腿托，豪华感拉满。

星耀8 EM搭载的雷神EM-P插混系统，将1.5T发动机（163马力）与后置电机（218马力）组合，零百加速6秒级，馈电油耗低至3.67L/百公里，纯电续航最高161km。对比汉DM-i（馈电油耗4.2L，纯电续航121km），数据上已形成压制。更关键的是，其综合续航突破1000公里，彻底打消里程焦虑。

从银河E8到星耀8，吉利的新能源战略愈发清晰：用“高配低价”撕开市场缺口。比亚迪汉DM-i虽稳坐中大型混动轿车头把交椅，但其智能化短板（如智驾系统需选装）正被对手瞄准。星耀8 EM全系标配高阶智驾，甚至将激光雷达下放到20万内市场，这不仅是技术秀肌肉，更是对用户心智的精准狙击。

汉DM-i的优势在于品牌积淀与市场口碑，而星耀8 EM则主打“入门即高配”。若预算18万，前者只能买到基础款，后者却能拿下带激光雷达、麂皮座椅、遥控泊车的Ultra旗舰版。不过，吉利的挑战在于：如何让消费者相信，低价不等于低质？

星耀8 EM的入场，或将迫使比亚迪加速汉系列的换代升级。而对于消费者，这场混动轿车“内卷”的背后，是更低的购车门槛与更越级的体验——无论最终谁胜出，用户都是赢家。

（注：本文基于公开信息分析，具体配置与价格以官方发布为准。）