预算15万，买SUV选零跑C10，外观大气，空间宽敞，配置丰富

最近我完成了一次换车之旅，预算锁定在 15 万左右。我的日常需求主要是上下班通勤，周末还会和家人一起驾车出游。在选车过程中，我可是做了大量功课，毕竟如今汽车市场品牌繁多、车型各异，让人目不暇接。对于我们普通家庭而言，买车最关注的就是性价比和实用性，要在 15 万左右的预算里找到一款各方面都满意的常规 5 座车型，着实不是一件轻松的事。我和家人线上查阅各种测评资料，线下跑多家 4S 店看车试驾，只为找到最契合我们需求的那辆车。经过一番对比，零跑 C10 凭借自身优势成功吸引了我，在使用一段时间后，今天就来给大家详细分享一下我的感受。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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一、外观：简洁大方，时尚且具辨识度

第一次在 4S 店见到零跑 C10，它的外观给我留下了深刻的第一印象——简洁大方又十分耐看。零跑 C10 采用家族式设计语言，整体造型流畅自然，没有那些繁杂花哨的设计元素，却不失时尚感。

前脸部分，标志性的封闭式格栅是新能源车型的典型特征，搭配两侧锐利的 LED 前灯组和贯穿式灯带，设计独具匠心。当夜晚来临，灯光点亮，贯穿式灯带与前灯组相互辉映，不仅辨识度极高，还营造出满满的科技感。前包围处的亮黑色饰板起到了画龙点睛的作用，为车辆增添了几分运动气息。开着它行驶在城市道路上，既不会显得张扬，又能展现出独特的气质，丝毫不显平庸。

车身侧面线条流畅，比例协调。车窗边框采用了精致的镀铬装饰条，提升了整车的精致感。轮毂的设计也很有特色，多辐式造型不仅美观，还在一定程度上优化了空气动力学性能。车尾部分同样简洁而富有层次感，贯穿式尾灯与前脸相呼应，后保险杠的设计简洁大方，使车辆尾部看起来更加稳重。

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二、空间：宽敞舒适，满足家庭出行

坐进零跑 C10 的车内，第一感受就是空间宽敞。前排无论是头部空间还是腿部空间都十分充足，驾驶过程中不会有丝毫局促感，能让人以舒适的姿势操控车辆。

后排空间表现同样出色，我身高 178cm，坐在后排，头部和腿部都还有较大余量。即便后排坐三个成年人，也不会觉得特别拥挤。后排坐垫长度达到 514 毫米，为乘客的腿部提供了良好的支撑。而且靠背角度支持两档可调，乘客可以根据自己的需求调整到最舒适的坐姿，长时间乘坐也不容易感到疲劳，这对于经常跑长途的家庭来说，无疑是一项非常贴心的设计。

值得一提的是，前排座椅还可以最大 170 度放平。对于像我这样有时中午会在车里休息的人来说，这个功能特别实用，能轻松打造出一个舒适的休息空间。

在储物空间方面，零跑 C10 也充分考虑到了家庭出行的需求。车内设置了多个储物格，方便放置手机、钱包、钥匙等小物品。虽然具体的后备箱容积数据暂未详细公布，但从整体车身尺寸和空间布局来看，应付日常购物、家庭出游等场景绰绰有余。如果将后排座椅放倒，后备箱空间能进一步拓展，装载大件物品，如婴儿车、自行车、露营装备等都不在话下。从实际体验来看，零跑 C10 的空间设计非常人性化，无论是一家人短途郊游还是长途旅行，都不用担心空间不够用的问题。

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三、智能座舱：芯片强大，功能丰富

零跑 C10 的智能座舱给了我不少惊喜。它全系标配高通最新一代骁龙 8295 芯片，中控配备一块 15.4 英寸的大屏幕。这块屏幕分辨率很高，显示效果清晰细腻，色彩还原度高。操作起来反应速度极快，几乎感觉不到延迟，为用户带来了流畅的交互体验。

基于这款强大的芯片，车机系统支持多任务处理，功能十分丰富。语音控制功能识别准确率高，能快速理解用户指令，无论是调节空调温度、播放音乐，还是查询导航信息，只需说出简单的语音指令，系统就能迅速响应并执行操作，为驾驶者提供了极大的便利，让驾驶过程更加安全专注。

车联网功能让车辆与外界实时互联，可随时获取最新的交通信息、在线音乐、新闻资讯等内容，丰富了驾乘过程中的娱乐体验。在线导航功能不仅定位精准，还能根据实时路况规划最优路线，避开拥堵路段，节省出行时间。

此外，车机系统的界面设计简洁直观，各种功能图标布局合理，易于操作。即使是对科技产品不太熟悉的用户，也能快速上手，轻松使用各项功能。

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四、动力与续航：多种选择，满足多元需求

在动力和续航方面，零跑 C10 提供了纯电和增程两种动力形式，充分满足不同用户的需求。我最终选择的是增程版车型，主要是考虑到我们家庭有时会跑长途，担心纯电车型的续航不够。

增程版车型配备了一台 1.5L 四缸自然吸气发动机作为增程器，后置电动机功率为 170 千瓦。它采用自研的电池技术，CLTC 纯电里程可达 210km，在满油满电的情况下，综合续航里程能达到 1190km。

在这段时间的使用过程中，我发现它的动力完全能满足日常驾驶需求。在城市道路上，车辆起步轻盈，加速平稳，超车轻松自如，完全不会有动力不足的感觉。上了高速，再加速时动力也十分充沛，能够轻松应对各种路况。

而且，这款车的燃油经济性也不错。就算在馈电状态下，百公里燃油消耗量仅为 5.1L，相比传统燃油车，经济性优势明显。在实际驾驶体验中，许多车主也对零跑 C10 的动力表现和续航能力给予了认可。增程版车型在城市道路行驶时，纯电续航里程通常能够轻松达到 210km，完全满足日常通勤需求。而在长途旅行时，综合续航里程可达 1190km，无需频繁寻找充电桩，让出行更加从容。

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五、智驾系统：功能实用，减轻驾驶负担

零跑 C10 的智驾系统拥有 24 项辅助驾驶功能，涵盖了多种预警功能和实用的驾驶辅助功能。

前撞预警（FCW）、前向车距监测（FDM）、车道偏离预警（LDW）等预警功能，能实时监测车辆周围的交通状况，当检测到潜在危险时，及时向驾驶者发出警报，提醒驾驶者采取相应措施，有效预防事故的发生。

自动变道辅助功能在高速公路行驶时非常实用，当满足一定条件时，车辆可以自动完成变道操作，减轻了驾驶者的操作负担。窄路辅助功能则在狭窄道路行驶时，通过传感器监测车辆与两侧障碍物的距离，为驾驶者提供辅助，让通过窄路更加轻松安全。

高速辅助驾驶（HWA）和高速智能领航辅助（NAP）功能是高速公路驾驶的好帮手。它们可以根据路况和设定的速度自动跟车、保持车距、自动变道等，让驾驶过程更加轻松，大大减轻了驾驶员的疲劳。APA 自动泊车系统对于停车技术不太熟练的用户来说十分友好，无论是侧方停车还是倒车入库，车辆都能自动完成，停车过程精准又便捷。

前车起步提醒功能在堵车时非常贴心，当前方车辆起步时，系统会及时提醒驾驶者，避免因分心而造成的延误。L2 级智驾功能则提供了更高级别的驾驶辅助，让车辆在一定程度上实现自动驾驶，提升了驾驶的安全性和舒适性。

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六、底盘：悬挂出色，驾乘舒适稳定

在底盘方面，零跑 C10 也展现出了不错的水准。它采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种经典的悬挂系统能够较好地过滤路面颠簸，为车内乘客提供舒适的驾乘体验。无论是经过减速带、坑洼路面还是不平整的乡间小道，悬挂系统都能有效地吸收震动，减少颠簸感传递到车内，让乘客感受到平稳舒适的旅程。

同时，在一些高配版本车型上，还配备了 FSD 可变阻尼减振器。这种减振器能够根据路面情况和驾驶状态自动调节阻尼，在遇到颠簸路面时，增加阻尼以提供更好的支撑，减少车身晃动；在高速行驶或平稳路面时，减小阻尼，提升车辆的舒适性和操控稳定性。这种智能调节的功能进一步提升了车辆的整体性能，无论是追求舒适驾乘的乘客，还是对操控有一定要求的驾驶者，都能得到满足。

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七、价格：性价比高，竞争力强

最后再来谈谈价格。零跑 C10 的增程版售价在 13.58 - 16.58 万元，纯电版售价在 12.88 - 16.88 万元。在 15 万级的新能源 SUV 市场里，这个价格具有较强的竞争力。

与同级别其他车型相比，零跑 C10 在配置、性能等方面表现出色，并不逊色于其他对手，甚至在某些方面还有一定优势，但其价格却相对更为亲民。对于像我们这样注重性价比的消费者来说，这无疑具有很大的吸引力。

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总的来说，零跑 C10 作为一款 15 万级的新能源 SUV，在外观、空间、智能座舱、动力续航、智驾以及底盘等方面都有着出色的表现。它凭借自身的综合实力，在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，为消费者提供了一个优质的购车选择。如果你正在考虑购买一款新能源 SUV，不妨前往 4S 店实地体验一下零跑 C10，相信它会给你带来意想不到的惊喜。