元PLUS车主掏心窝子血泪史：开3个月敢说实话了！优缺点全曝光

提车元PLUS(图片|配置|询价) 510KM旗舰版满三个月了，每天摸方向盘比摸手机还勤快！当初冲着刀片电池和龙脸颜值闭眼冲，现在每天边开边骂边真香，论坛首贴必须说点大实话，给车友们避避雷！（手机码字，激动到手抖）

先说最关心的续航——冬天是爹，夏天是儿！
官方标510km，夏天不开空调市区能跑420+，高速120km/h的话直接打7折，350km左右。但到了零下5度的冬天，开座椅加热和暖风，续航直接腰斩到260km！充到90%就跳枪，实际可用电量只有45度……北方车友直接劝退吧，除非你有家充+换电站。南方车友偷着乐，但建议别挑战续航焦虑，长途还是乖乖规划充电站。

驾驶感受真是运动模式上头，刹车需要适应！
经济模式像个佛系青年，油门（电门）响应慢吞吞；切到运动模式秒变暴躁老哥，红绿灯起步基本一骑绝尘（遇到特斯拉除外）。底盘调校偏硬，过小坑滤震不错，但走烂路余震多，后排乘客容易晕车。最吐槽的是刹车！初段太灵敏了，堵车时轻踩就点头，建议切换舒适模式，或者把能量回收调低一档。

车机系统算是能用但不够精致。
DiLink 4.0流畅度还行，偶尔卡顿重启解决。语音控制识别率比预期高，但复杂指令会懵圈，比如“播放音乐并导航到公司”这种组合命令直接罢工。360全景影像清晰度感人，夜间噪点多到像马赛克……建议等OTA升级，或者自己加装行车记录仪。

空间表现家用足够，细节扣分。
后排腿部空间够用，但坐垫短+靠背陡，坐久了屁股疼。后备箱容量惊喜，塞过烧烤架+折叠帐篷+三箱矿泉水，但开口有点高，搬重物费劲。储物槽设计反人类，门板杯架放奶茶易洒，无线充电位藏在扶手箱里，每次充电都要盲摸半天……

养车成本真香警告，但充电有坑！
家充谷电0.3元/度，100km电费5块，比地铁还便宜！保养首保免费，后续检查+空调滤芯200搞定。但充电桩安装被坑惨了，物业不让装电表，最后多掏了30米电缆钱……建议提前和物业沟通，或者选第三方充电桩。

终极总结：
元PLUS是台优缺点鲜明的车——颜值能打、驾驶轻快、养车便宜，适合通勤+短途自驾。但车机待优化、冬季续航拉胯、后排舒适性一般。如果预算15万，追求性价比和科技感，可以冲；如果经常跑长途或北方过冬，建议绕道。

最后说句大实话：开了三个月，骂归骂，但每天看到龙脸前脸和贯穿尾灯，还是觉得真香！等改款升级热泵空调和HUD，估计更值了～车友们一起来聊聊，你的元PLUS踩过哪些坑？