到店体验五菱星光S PHEV：9.98万起售，家用大空间，配置丰富

我想现在很多朋友听说过五菱星光S和五菱星光组成的星光家族，在竞争激烈的A级乘用车市场持续热销，五菱汽车在汽车市场上的口碑一直以来还是比较不错的。据了解，在星光S已购用户中，已婚用户占比超8成，可以说充分证明了星光S的定位主要就是为了满足家庭用户的用车需求。前不久，有朋友让小编推荐一款预算不高、家用大空间的SUV，我就给朋友推荐了这款五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)插混版，这款车的定位为紧凑型SUV，指导价在9.98-11.98万元，共推出三款车型，起售价也比较符合一般家庭用户的预算，关键是内部的空间相当宽敞，对于四口或者五口之家出行来说很是方便，下面我们一起来看看这款车的具体表现。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车7.58万起 | 22辆

其实，在插混SUV这个领域，和五菱星光S PHEV(看资讯)同级别的能够形成竞争的还有银河L7、宋Pro等车型，不过在我看来，五菱星光S PHEV(用车口碑)的表现相对来说是很出色的，各方面都比较符合朋友的要求。我们具体到店体验的是它的中配车型——2024款 130km 领航型，这款车型的指导价为10.98万元，价格确实很亲民。

虽然是一款紧凑型SUV，但这个车第一眼看上去并不显得紧凑，感觉尺寸个头方面都不小。在外观方面，五菱星光S PHEV采用了前卫的设计理念，融合了许多电气化的元素，整体看起来非常有未来感，前脸采用了新能源车常见的封闭式格栅设计，两侧的分体式大灯组造型犀利，标配LED自动大灯，还有日行灯，灯光点亮之后很有特点，有一种像眼波流转的灵动感。前脸下方的导流槽和中间的横向进气口凸显了作为一款插混动力车型的特点，方便发动机散热的同时，增加了车辆的时尚感和运动气息。

来到车身侧面，这款车给人一种简洁大方的感觉，整体的配色显得很上档次，看起来充满运动感，车窗边缘加入了镀铬亮条，增加了一些时尚感。还有18英寸的五幅式轮毂，轮毂的设计很漂亮，看起来很坚定。门把手采用的是常规的设计，比较经典耐用，不会出现特殊情况下打不开车门的情况，保障了我们的行车安全。虽然是作为一款紧凑型SUV，但这款车的车身尺寸长宽高分别达到了4745x1890x1680mm，轴距达到了2800mm，整体车身尺寸在同级别车型中还是比较不错的，悬浮式车顶搭配贯穿车身的腰线，整体感觉非常现代化和时尚。

我比较喜欢它的尾部设计，感觉很饱满，很有层次感，除了顶部凸起的小鸭尾之外，两侧尾灯组左右呼应，内部光源采用点阵样式，夜间点亮时非常有辨识度，下部则采用大面积黑色包围进行包裹，都让车尾看起来更加精致。

坐进车内之后，我们能看到五菱星光S PHEV的内饰采用了撞色的搭配，给人一种稳重大气的感觉，上下层次分明。车内比较醒目的是配备了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，看起来非常有科技感，画质清晰细腻。搭载的Ling OS车载智能系统，我们还上手体验了一下它的导航、车控功能以及语音指令、音视频等功能，感觉反应还是很灵敏且流畅的。而且关上车门之后，试了一下它的语音分区域唤醒识别和连续性语音识别等高阶的语音功能，语音指令的反应速度也很快，可以连续说很多指令，系统都能迅速给予回应。

此外，值得一提的是，这款车也是紧跟潮流，取消了传统的档把设计而是采用了怀挡设计，中控大屏下方的台面空间相当干净整洁，还配了一行实体按键，按键和饰面齐平，并没有破坏内饰的整洁感，盲操很方便，保留了便利性。皮质的多功能双幅方向盘支持4向调节，非常实用。

空间是这个车的一大亮点，这款星光S定位就是家用大空间SUV，轴距长达2.8米，车内通过出色的设计和布局，兼顾了舒适性和实用性，广受家庭用户喜爱。我的朋友身高差不多在180cm，坐在前排驾驶位，头部空间有近1拳3指的余量，驾驶视野、横向空间也舒适。前排调整好坐姿后，进入后排腿部还有将近两拳的余量，头部空间也接近一拳。后排地板为纯平设计，对后排乘客影响不大，满载舒适性还是不错的。此外，车顶配备了全景天窗，让车内感觉更加通透和舒适。

而且它的座椅设计的也非常柔软，能感觉到出来里边的填充物很厚实，对大腿身体的承托性很好，这款车采用的是仿皮座椅，主驾驶位搭载了驾驶位电动调节，前排座椅的加热、通风以及后排座椅加热等功能均支持选装，要说舒适性功能上也能满足我们的家用日常需求。

之所以说这款车是家用大空间，我们从它的后备箱容积上也能有更清晰的感知，常规状态下后备箱容积为610L，整体规整，空间实用，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可扩展更大的空间，达到1768L，放个洗衣机也不成问题，还能够放置更大件的物品，外出露营或者野炊也很方便。

下面重点来说说它的动力和能耗，根据销售介绍得知，这款车是基于天舆架构D平台打造的，提供了插混、纯电两种动力可以让我们选择，满足大家不同的用车喜好。我们试驾的这款星光S PHEV插混版搭载的是由一台1.5L自吸发动机和单电机组成的插电式混动系统，电机功率150千瓦，峰值扭矩310N·m，发动机输出78千瓦，百公里加速是7.9s，从参数上看，动力响应是非常积极的，高速变道超车提速很干脆。CLTC纯电续航里程为130公里，完全可以满足日常市区短途代步或者长途出行的需求。

在“五菱灵犀动力”“神炼电池”两大技术加持下，星光S插混车型的综合续航超过了1100km，百公里亏电油耗低至5.09L(WLTC工况)，真正为我们解决了里程焦虑，实现说走就走，出行无忧；纯电车型续航高达510km，全系标配神炼电池2C快充，充电15分钟续航增加200km，补能充电也很方便。

在我们实际试驾过程中，能感受到这款车的动力输出还是比较线性的，起步提速挺轻快，随着踏板的深入，提速的质感会有进一步的提升。在市区道路上短暂的急加速时，深踩加速踏板就会有很强烈的回馈，但是也不会有不舒服的感觉。高速行驶时后段动力依然是随踩随有，可以说这套动力已经超过了家用车的水平。

此外，五菱星光S底盘采用前麦弗逊式后E型多连杆组合，在复杂路况下也能保持精准的操控性，悬挂可以完全软化路面细碎的冲击，中小力度刹车不会出现车头点头的现象，提高了车辆的直线制动稳定性，带来更平顺的制动感受。

竞品分析

银河L7

最低售价：11.37万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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紧凑型SUV这一领域和星光S PHEV形成直接竞争的车型还有不少，比如银河L7，银河L7设计风格比较另类，尤其是前后灯组造型特别，尾灯组点亮的效果比较精致，同样采用了大量熏黑套件，车身的立体感略强一点，银河L7入门级车型采用的也是18英寸轮毂，车身尺寸是4700*1905*1685mm，和星光S PHEV的车身大小差不多。

银河L7的电机功率为107kW/146Ps，CLTC纯电续航里程是55km，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，从动力体验、续航里程到底盘素质，还是星光S PHEV的表现略好一些。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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总结一下，我认为五菱星光S PHEV作为一款插电式混合动力车型，在外观、内饰、空间、动力和配置等方面都表现得非常全面，笔者认为是值得肯定的。对于预算在10万左右的消费者来说，这款车不仅价格亲民，而且实际使用中也表现出了强大的产品力，如果你正在考虑购买一辆兼具大空间、高配置和长续航的家用车，预算在这个价位，不妨去试驾感受一下。