零跑C10用车体验：2个月跑4000公里，有些话"不吐不快"

我是今年1月份通过置换途径换车的，因为原来那台油车开了15个年头，车况虽然没啥大问题，但出现了油耗升高、四门玻璃升降困难、行驶中有异响和车漆褪色的情况，刚好年初地方性的置换补贴力度跟去年差不多，老车也能抵扣一些费用，索性开始考察新能源SUV。看好了宋L DM-i、深蓝S07和零跑C10(图片|配置|询价)，和媳妇孩子试了一圈，回家确定了零跑C10(看资讯)，也不是另外两台车不好，只是考虑到设计风格、购车预算更符合我俩的预期，至于车辆的功能、续航等都是后来在用车过程中逐渐熟悉起来的，开了2个月，我觉得这台车有三点“不吐不快”。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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形象和空间

我始终认为一台车的外观和座舱空间应该结合起来看，像我和媳妇都是40岁往上的人，比较喜欢零跑C10(用车口碑)这种偏低调的车子，年轻人可能会喜欢宋L那种偏运动化的SUV，零跑C10给我的感觉就是车身的线条不复杂，比较圆润自然，前后都是贯穿式的灯组，车身下沿包了一圈黑色塑料，主要是防止剐蹭，选的是210智驾版，所以前挡风玻璃上边加装了激光雷达，这也是为了后续智驾升级做准备，零跑在这一块的市场口碑还是不错的，另外它的尺寸是4739*1900*1680mm，我们觉得大小刚刚好。

我们家里总共4口人，所以只需5座就够用，零跑C10的轴距是2825mm ，听销售小姐姐说它有66.8%的得房率，我对数字没啥概念，但我身高1.75米，媳妇身高1.63米，媳妇坐后排差一点就能伸直小腿，俩孩子做后边就更大了，有一次自驾游装了2个儿童安全座椅，后门开启角度很大，安装并不费劲；有几个地方让我印象深刻，一个是后排靠背可以向后多调节大概一个拳头的角度，背部和脖子能够得到很好的休息，一个是坐垫很长，我的大腿不会有悬空的部分，一个是头顶的天窗带电动遮阳帘，太阳光照强的天气就关闭遮阳帘，到了夏天最起码不担心被晒。

说实话它的尾箱空间不算大，查了下官方提供的数据是370L，放下四个小一点的行李箱还勉强可以，不过后排靠背能按比例放倒，我经常把右边放倒，这样能保证全家4口人同时乘车，右后边还能装鱼竿、帐篷套装、儿童山地车等偏长的东西，期间有一次全家人在车里睡了一觉，省下了好几百块钱的住宿费，所以零跑C10让我首先感觉满意的就是样子和座舱的灵活性；这里多说一句，零跑C10的后悬架调校的挺舒服，像过那种连续的减速带，它是没有多余的上下波动的，厚重感比较强。

续航和油耗

家里原来那台老油车，在去年跑市区道路上下班的表显油耗接近10L了，我家一年能跑2万多公里的路，算下来光油费就得1.5万元左右，对于工薪阶层来说还是有点高，况且油价一直在涨价，也是担心往后养车成本会越来越贵。看好零跑C10的这个210智驾版，就是因为它既可以纯电跑，也可以像燃油车那样跑。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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咱不用看官方说的续航数据，我前两个月在山东地区用车，平均气温在0-5℃，天冷的时候能到-5℃，我们一般是周一到周五才会用电，充满之后能跑4-5天（我和媳妇上下班来回不到40公里），这还是算上接送孩子的路程，基本上是每周五下午下班停好车就开始充电，我手机APP显示3-4个小时就能充完，上周末我们从济南到淄博中间服务区还尝试了一次快充，半个小时时间大概增加了80公里续航，因为外面充电桩功率是不稳定的。

然后春节期间还去了杭州，也是全家人自驾完成的，市区道路就纯电跑，上了高速就切换纯油跑，在我保持90km/h车速情况下，表显的平均油耗是4L/100km，要是速度再快了就会升高油耗，这可是满载4人加上空调制热，原来那台老油车同样车速跑高速的油耗至少7L，而且我们很少跑高速，大部分都是市区路，所以我2个月下来油费总共支出400元，电费是238元，总共跑了大概4000公里，月度支出不到原来的1/4，现在因为不怎么跑长途了，费用还再降，我们曾经加满油充满电一口气跑了1200公里才去加油站。

智能化

别看我们俩年龄不算小，可对新鲜事物充满了好奇心，也喜欢去尝试比较前沿的科技。我买的这个是智驾版，它带英伟达 Orin-X芯片和激光雷达，比如说我跑长途，或者是那种快速路，就通过大屏幕开启辅助驾驶，方向盘上的按键也能控制，提前设置好导航目的地并开启高速智能领航（大屏幕上都能设置），然后双手别离开方向盘，车子就能跟随前车智能加减速、自动变道超车、自动上下匝道了，大部分时间是不用我介入驾驶的，除非是车流量特别大的时候，我因为紧张会接管，所以有了这个智驾感觉开车不那么累了，这可能就是科技带给咱们的便利性。

然后就是泊车辅助也很好用，比如我家里是地下车位，但空间比较小，所以每当发现左右两边都有车的时候，我就下车用手机APP遥控来完成自动泊车，也可以不下车启动自动泊车，都很方便，它还有540度全景影像，我作为老司机很喜欢这个功能，有时候就忘了有智能泊车这个东西，完全依靠全景影像也能安全的驶入车位；有一次市里开车走神，结果就在即将追尾前车的瞬间，车子突然自己刹停了，吓了我一跳，但也只有这时候才能感受到智能化带给你的安全感。

说说它的车机吧，我之前录入了人脸信息，所以每次上车会自动开机，用手触屏和左右滑动的那种流畅度，跟咱们的智能手机没啥两样，我知道它用的是高通骁龙8295芯片，媳妇就是搞科研工作的，对这些所谓的芯片有深度的了解，像我开车不用说唤醒词，直接说“打开空调到20℃，导航定位到浙江大学”，这种多个指令都能识别执行的；感觉挺有意思的是它的车载KTV，不用咱们额外买麦克风就能唱歌，跑长途、停车等人的时候很好玩，它有一个手机无线充电区，虽然充电速度不快，但不用接线了。

用车体验总结

限于篇幅的原因，就先跟大家说这么多吧，因为很多功能还处于没有体验的阶段，我是把平时常用的、感受比较深刻的跟朋友们分享一下，车无完车，不敢说零跑C10是各方面都好，但起码在我们全家出行需求上是都照顾到了，老百姓换车是大事，所以慎重一点才稳妥，如果你也感兴趣的话，可以问问你们当地有没有零跑直营店，去试驾看看就行，好像3月份有个活动挺划算的。