DeepSeek+通义千问模型

眼看着DeepSeek愈发火爆，造车新势力零跑也坐不住了。2025年2月25日，零跑汽车官宣，零跑B10将内置DeepSeek+通义千问模型，并支持多模态感知以及应用生态融合，让“AI融入用户的每一段旅程”。当然，零跑B10最大的卖点，还是零跑一贯坚持的高性价比。官方宣称，零跑B10是“15万内首搭激光雷达及高通8650旗舰芯片”的车型，堪称新一代“卷王”事实上，过去几年，零跑确实凭借高性价比策略以及灵活的产品定义能力打开市场，成为造车新势力销量榜的头部企业。不过需要注意的是，随着新能源汽车市场竞争逐渐加剧，诸多车企都挑起了价格战，或是加码增程、大空间产品，入侵零跑的腹地。在此背景下，零跑汽车还能否继续赢得市场，已然成了一个未知数。

官方资料显示，2020年-2022年，零跑销量分别为1.14万辆、4.31万辆、11.12万辆，零跑T03占比分别为90.12%、89.2%、55.67%。显然，几年前，与其说零跑是一家造车新势力，倒不如说其是一家“老头乐”制造商。

零跑T03

最低售价：5.19万起最高降价：0.80万

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懂车分3.46懂车实测暂无车友圈11万车友热议二手车2.63万起 | 517辆

意识到微型车难以帮助公司打开想象空间，2023年，零跑调转马头，一方面学习小米的高性价比策略，另一方面效仿增程+大空间的产品理念，终于成功打开市场。

比如，2023年3月，零跑全系上新，C01、T03、C10等车型均大幅降价，其中C01的售价区间从19.38-28.68万元下调至14.98-22.88万元，最高直降约6万元。除了追求性价比，零跑还开始布局增程、大空间产品。2023年2月，零跑推出零跑C11(图片|配置|询价)增程版，长、宽、高分别为4780×1905×1675mm，轴距为2930mm，预售价15.98-20万元，在同价位车型中，空间优势明显。2024年4月，零跑更是推出了售价仅为15.58-18.58万元的中大型SUV零跑C16，不光提供增程版本，并且采用“2+2+2”六座布局。因极大地填补了市场缺口，上市不满一个月，零跑C16大定破1万辆。事实证明，高性价比策略叠加增程、大空间产品理念，确实让零跑成为了市场的宠儿。官方资料显示，2023年-2024年，零跑销量分别为14.42万辆和29.37万辆。