本田新雅阁、型格3月20日上市！会一口价吗？

2025年3月20日，广汽本田将推出新款雅阁和型格(图片|配置|询价)，两款车型以全新设计语言和配置升级登场。但更引人关注的是，在合资品牌纷纷推行“一口价”定价模式的浪潮下，本田是否会跟进这一策略，用透明价格迎战国产新能源车的冲击？

新款雅阁前脸彻底告别现款的粗犷风格，换装多边形镀铬中网与层次分明的下包围，搭配亮黑后视镜和优化后的尾部装饰件，车长增加10毫米至4990毫米（轴距保持2830毫米），视觉更修长优雅。型格则强化运动属性，扩大格栅尺寸并新增“獠牙状”导流槽，贯穿式镀铬条与黑色饰板包裹进一步拉满攻击性。两车设计均向年轻化、本土化靠拢，试图打破消费者对合资车“保守”的刻板印象。

新款雅阁搭载Honda CONNECT 4.0系统，支持精准语音交互与多场景车家互联，新增L2+级驾驶辅助功能（如车道居中、盲区监测）。型格全系标配苹果CarPlay无线互联，车机流畅度提升30%，但对比国产新势力的高通8155芯片和5G网络仍显保守。动力方面，两车延续现款组合：雅阁提供1.5T燃油版（192马力）和2.0L插混版（综合油耗4.6L/100km）；型格保留1.5T燃油版（182马力）与2.0L混动系统（油耗4.6L/100km）。

当前合资品牌价格战愈演愈烈，大众帕萨特、别克君威等竞品已推行“一口价”策略，终端优惠明码标价。现款雅阁燃油版官方指导价17.98万-23.88万元，但终端优惠高达6万-7万元，实际成交价低至12万级。若新款雅阁沿用传统定价模式，可能面临“高开低走”的尴尬——消费者或持币观望，等待降价。反之，若直接以“一口价”锚定15万-20万元区间，既能避免价格体系混乱，又能抢占比亚迪汉DM-i、深蓝SL03等国产混动车的市场份额。

2024年本田中国销量同比下滑19%，雅阁全年销量仅8.2万辆，不足比亚迪汉单月销量。国产新能源车凭借“油电同价”和智能化优势，持续挤压合资燃油车生存空间。新款雅阁插混版虽续航超80公里，但22.58万-25.88万元的定价对比比亚迪汉DM-i（18.98万起）毫无竞争力。型格则需直面领克03 EM-P、长安UNI-V等国产运动轿车的围攻，后者在配置、动力、价格上均占优。