造车新势力，盈利困境，理想汽车真香？

朋友们，最近理想汽车2024年财报出炉了，连续盈利！这在现在这造车新势力里，那可是真稀罕！但仔细一看，这背后好像也藏着点猫腻，咱今天就来好好说道说道。

先说成绩单，那叫一个漂亮！营收1445亿，净利润80亿，连续九个季度盈利，稳坐20万以上中国品牌销量冠军宝座，妥妥的支棱起来！这五年翻身仗打得，简直绝了！从2020年亏损到2024年盈利80亿，这速度，这效率，不得不让人竖大拇指。尤其跟那些还在亏损的新势力比比，简直打脸！

但仔细看看，这利润增速可没销量增速快。为啥？主要是理想L6这“小老弟”太能卖了，价格低，销量高，拉低了整体利润率。这就像你开了个店，卖白菜赚的少，卖人参赚的多，结果白菜卖得多，整体利润却没那么高，是不是？L7、L8、L9销量都下滑了，这和L6的低价策略有关系，这波操作，让人有点捉摸不透。这价格策略，是真香还是割韭菜，各位自己掂量。

再看看财务状况，资产总额1623亿，负债910亿，负债率56%，看着还行，但是！应付账款占了将近六成，这供应链依赖有点高啊！这就像你做生意，大部分钱都欠着供应商的，这风险可不小！好消息是，手里还有1128亿现金，底气还是有的。

说到产品，理想的增程式混动技术路线，确实抓住了家庭用户的需求，这真上头！但鸡蛋不能放在一个篮子里，长期来看，单一技术路线有风险，还得在技术研发和产品多元化上下功夫。

跟竞品比比，蔚来，高端路线，品牌力强，但价格高，受众相对较窄；小鹏，玩智能化，但产品力稳定性还有提升空间；至于零跑，价格下探猛，但质量稳定性还有待观察。这些车各有优劣，没有绝对的好坏，关键还是看你的需求和预算。有些车是“装逼利器”，有些车是“买菜车”，适合自己的才是最好的。

理想汽车2025年Q1的预期，营收同比可能下滑，这有点让人担心。虽然销量预计增长，但利润率下滑，这说明理想汽车还需要在产品策略和成本控制上进一步努力。

最后，我想问问大家，看完这些分析，你觉得理想汽车怎么样？你会考虑买吗？你觉得它的未来走势如何？你更喜欢哪款车？这样的车子，你爱了吗？ 理想汽车现在这成绩，是顶呱呱，还是昙花一现，时间会给出答案。