对话 | 宝马集团高管：不会把目光从中国转开，将继续夯实软件研发

文：懂车帝原创彩丽美

[懂车帝原创行业] “今年开始，宝马将发起前所未有的产品攻势：到2027年，宝马集团将在全球市场推出40余款新车型，覆盖多种驱动模式及全部细分市场。”

3月14日，在宝马集团举行的新世代科技战略沟通会上，宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）通过视频连线的方式，详细介绍了宝马未来战略布局，他强调，“宝马是一家真正的全球性企业“。齐普策认为，尽管中国市场竞争加剧，但该市场却充满活力，同时也是宝马最大的电动车市场。

宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）

宝马新世代纯电架构下的首款量产车型——iX3将于4月在上海车展亮相，并于2026年开启中国市场的量产。

全新宝马iX3 海外谍照

根据宝马集团发布最新财报显示，该集团2024年营收为1423.8亿欧元（约合人民币1.1万亿元），同比下滑8.4%；集团息税前利润为115.09亿欧元，同比下滑37.7%。

齐普策对此表示，“尽管面对市场竞争加剧、关税等挑战，宝马仍坚定在2025年专注于创新的可持续增长，同时，集团将以新世代为契机，全面提升销量，减少资本支出，并增强自由现金流。”

宝马集团发布2024年财报

销量方面，宝马集团2024年全球销量245万辆，同比下滑4%。中国仍为宝马最大单一市场，也是德国总部以外最大的研发中心和生产基地，值得警惕的是，宝马在华销售占比已从2023年的32.3%降至29.2%，销量跌幅高达13.4%。

在这背后，不仅体现出宝马自身经营战略的调整阵痛，也映射出中国汽车市场结构性变革对传统豪华品牌的冲击。不过，2024年中国市场仍贡献了宝马全球总销量占比的25%以上。

宝马iX3将于2026年开启中国市场的量产

宝马集团董事，负责客户、品牌及销售业务的高乐在此次沟通会上也指出，“宝马在中国面临着消费者情绪与经销商网络的挑战，但这其实是行业问题，宝马正努力规划梳理。我们认为中国市场2500万销售体量，并叠加新车推出，宝马仍能够在该市场抓住豪华车的增长趋势。”

宝马集团董事，负责客户、品牌及销售业务高乐

新世代并不仅代指车型

对于宝马新世代系列车型，在宝马内部看来，驾驶乐趣、操控仍然是其核心竞争力。电驱技术方面，新世代车型将采用全新一代eDrive电驱技术，以及大圆柱电池，能量密度涨20%，续航长30%，充电快30%，800V高压平台充10分钟跑300公里。

谈及如何理解”新世代“，高乐指出，“新世代并不仅代指车型，而是体现在整个宝马家族中的一整套科技突破和创新。”

在他看来，BMW新世代车型是宝马设计、技术和理念上的一个重大飞跃，包含全新电子电气架构、动力系统、智能座舱、智能驾驶、设计语言等，新世代的到来恰逢其时。

宝马集团董事，负责企业财务的默特尔也认为，新世代车型是宝马创新成果的集大成者，其突破性技术将应用于未来所有BMW车型上。

至于宝马选择多元化动力路线的背后考量，高乐指出，“作为一家全球化车企，我们需要保持技术开放性，包括燃油车、混合动力车型、纯电动车，取决于市场需求的不同。”同时称，“任何一种驱动形式都难以完全满足市场需求。因为不同市场的需求不同，有不同的使用场景。”

宝马集团董事，负责企业财务的默特尔也认为，”我们为未来铺平了道路，展示了我们对长期投资的坚定承诺。不管是燃油车、混合动力车型、纯电车型，都希望综合推进，在全球范围内保持灵活性。“

宝马集团董事，负责企业财务默特尔

近年来，宝马集团的大规模投资主要用于智能化、电动化等领域，以及新世代车型相关生产设施和体系建设。2024年，宝马研发投入达到91亿欧元，创历史新高。

默特尔表示，“我们相信，持续创新是宝马的核心竞争力，未来我们会继续投入研发，推动技术进步，同时通过规模化应用降低成本，确保产品的盈利性。”

围绕自动驾驶技术，高乐强调，“宝马始终遵循一个原则，就是安全第一，我们永远不会把未经验证的技术装到车上，让消费者去做实验，这是我们最为重要的一条原则。”

默特尔指出，在欧洲、美国、南非和中国，宝马有将近1万名软件工程师。软件发展最主要还是为造车服务的，宝马的软件产品以及在驾控超级大脑等方面所取得的进展，很多成果是来自于中国本土团队的贡献。此外，无论是技术含量、环境保护等方面，宝马都向供应商提出更高要求和更高挑战。

聚焦宝马在中国市场的布局，高乐表示，2025年，宝马在中国市场会推出10多款BMW新车型，包括已经上市的全新BMW X3长轴距版。同时指出，“我们不会把目光从中国转开，而是会不断夯实研发能力，尤其是软件研发方面。”

近年来，随着中国品牌崛起，自主品牌市场占有率迅速提升。高乐认为，“这是非常正常的现象，也是必然的。但中国市场体量巨大，中国本土品牌和国际品牌是可以共存的，是需要共同发展来更好满足不同客户需求。”

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔也表示，宝马将一如既往秉承长期主义，对于未来发展、特别是宝马在中国市场的长期发展充满信心。