增程式VS插混：拼的不只是技术！

#增程式和混动你支持哪个?#

【深度解析】

2025年一季度，新能源汽车行业最火热的议题非「增程式与插混谁代表未来」莫属。这场技术路线之争不仅牵动着车企的战略布局，更引发了消费者购车时的深度纠结。本文将从技术原理、市场表现、用户痛点三个维度展开分析，带您看懂这场关乎行业命运的博弈。

一、技术对决：工作原理决定使用场景差异

**增程式（EREV）**采用串联结构，发动机仅作为发电机为电池供电，全程由电机驱动车辆。近期问界M9增程版搭载的第二代增程器，热效率突破44%，实现1升油发3.5度电的惊人效率。
**插混（PHEV）**则采用混联结构，发动机既可发电也能直接驱动车轮，比亚迪DM-i、吉利雷神混动等系统通过智能分配动力，在高速场景下能耗表现更优。

核心差异点：

• 增程式全程电驱带来纯电驾驶质感，但存在「油转电」能量损耗
• 插混在高速场景保留燃油车动力优势，但机械结构复杂增加故障风险

二、市场激战：销量数据揭示消费偏好

2025年1-2月数据显示，增程式车型销量同比暴涨167%，问界新M7单月交付突破2.5万台，深蓝L07(图片|配置|询价)上市首周订单破万。反观插混阵营，比亚迪汉DM-i冠军版通过降价3万勉强维持市场份额，吉利银河L7则祭出「买插混送充电桩」政策。

三大现象级事件：

1. 阿维塔07价格战（2025.3）：起售价下探至19.99万，标配800V高压平台和激光雷达
2. 小鹏战略转型（2025.2）：宣布停产10万元以下纯电车型，全面转向增程式开发
3. 理想L6维权风波（2025.1）：车主集体投诉馈电状态动力衰减，引发全网技术路线大讨论

三、用户痛点：续航焦虑VS油耗焦虑

增程派用户画像：

• 日均通勤80km以内，每周充电1-2次即可满足需求
• 典型案例：北京张女士选择哪吒L增程版，310km纯电续航覆盖工作日，周末用油无惧长途

插混派用户画像：

• 经常跨城出行，注重全场景经济性
• 典型案例：广州网约车司机王师傅选择秦PLUS DM-i，实测百公里油耗3.8L

决策关键指标对比：

四、行业暗涌：技术迭代重塑竞争格局

增程式2.0革命：理想汽车最新发布的超级增程平台，实现「充电5分钟续航200公里」，宁德时代5C电池+华为全液冷超充技术突破补能瓶颈。
插混反攻武器：吉利雷神混动推出「热效率46%」新引擎，广汽传祺影酷插混版实测亏电油耗2.1L/100km。

专家观点碰撞：

• 中科院院士杨裕生：「增程式是当前解决续航焦虑的最优解」
• 乘联会秘书长崔东树：「2025年插混市场份额将回升至35%」

五、终极拷问：你的生活场景决定技术选择

选择增程式的3个理由：

1. 城市通勤占比超80%，充电设施完善
2. 追求纯电驾驶静谧性，年均长途出行＜5次
3. 对机械维修知识匮乏，倾向简化保养

选择插混的3个理由：

1. 经常高速公路行驶，注重全工况经济性
2. 北方极寒地区用户，担心电池低温衰减
3. 预算敏感型消费者，看重政策补贴力度

互动话题：
#增程插混你站哪队# 如果您手握20万预算，会更倾向问界M5增程版还是比亚迪汉DM-i？欢迎在评论区晒出您的选择理由，点赞前三名将获赠新能源汽车充电礼包！

（本文数据综合行业研报及公开信息，技术参数以车企官方发布为准）