灵活运用多种动力模式 玩转梦想家

作为一辆新能源MPV，我看中了其多用途、优秀的用车经济性、多样的动力模式等，在日常生活中，我是如何搭配这些动力模式的呢？

今天出门，采用纯电优先舒适模式，将小计里程清零，出发前电量还有77%，显示可以行驶133km。

天气有些阴沉，有的地方已经下雨了，温度大约9℃，比较湿冷，开启梦想家的座椅加热按摩是相当明智的做法。

作为一款插电式混动MPV，梦想家有三种动力模式，分别为纯电优先、油电混合以及保电模式。我结合自身用车生活，为您介绍三种模式的特点和使用建议。纯电优先顾名思义，即优先使用纯电驱动，除非电量较低以及需要大功率动力，其他时段均为纯电驱动。适合城市通勤和注重用车经济性的用户，梦想家纯电可以行驶200km（天气好）或150km（秋冬季），用户可根据自身通勤距离和充电条件选择。

油电混合即车辆根据电量、运行工况进行智能匹配，发挥电和油各自的高效区间。在电量低于82%时，当时速低于72km/h，车辆将以纯电驱动，当车速高于72km/h时，发动机介入，参与驱动和发电。这种模式适合充电条件不充分的用户，高速路段也可以用，可以跑出较远的综合里程。这种动力模式下，市区通勤油耗大约在3-6升，高速路段视电量情况，电量剩余多则油耗相对较低，一般是7-9升。

保电模式以前叫做燃油优先模式，后来运行逻辑得到了进一步的优化。这种模式下，车辆以保持当前电量作为优先事项，积极利用发动机发电和驱动。这种模式适合到达目的地后仍然想保有较高电量的用户，比如开车去露营地外放电等用途。这种模式下油耗最高，基本要达到9-10升。

可以看出，巧妙利用多种动力模式用车，可以在经济性、长续航、使用便利性方面得到大幅提升，这也是插电式混动车的魅力之处。

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