致在的表现如何

致在的操控性较好，其车身采用了低重心的本田全新架构，拥有媲美轿车的驾驶坐姿，驾驶感受较为灵活。以下是一些关于致在操控性的具体特点：

悬挂和底盘：前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构很适合城市驾驶，在中高速弯时，底盘悬架能给到车辆足够的支撑性，且能保持车身的稳健，侧倾现象也得到了很好的抑制。此外，致在的副车架使用了轻量化高强度铝合金材质，簧下质量和强度平衡较好，后独立悬架采用的是多连杆结构，在底盘使用了不少液压衬套来吸收颠簸路面的冲击。 转向系统：配备了可变齿比转向系统，转向手感细腻，在弯中只要驾驶拿捏得当，堪比轿车的优秀驾控感。 制动系统：采用博世iBooster方案，紧急制动时，电控制动拥有更出色制动力矩，稳定性与制动效果要比实际脚感强悍许多。 动力系统：搭载1.5T高功率发动机，功率134kW，峰值扭矩240N·m，传动采用CVT变速器，并带有本田“G-Design Shift”技术，急加速CVT会模拟AT变速器升档，带来更富有节拍的动力响应