全新雷克萨斯NX发布，这颜值绝了

七年磨一剑，我想这句话放在雷克萨斯NX上再适合不过了。当全新一代的NX出现在我面前的时候，不得不说，它的确让我眼前一亮，更加凌厉的运动造型，在大街上绝对是令人有兴趣多看两眼的存在，不会像那几款满大街的德系一样使人兴味索然。

夸张的前格栅配合矩阵式LED大灯（LED大灯全系标配，创领/F sport是矩阵式LED大灯），20英寸轮圈（创驰/创悦18英寸，创享/创领/F Sport 20英寸），从车尾看呈现出一种加宽饱满的感觉。

相对于上一代车型，全新一代雷克萨斯NX的棱角进行了柔化处理，车身比例和姿态我觉得会更偏向公路行驶性能。如果对上一代车型印象比较深的话，肯定会记得车头的大量镀铬装饰件，但是新一代车型前格栅镀铬边框被取消，看着更简洁，关键还减重。
“大气与简约兼融”的全新设计风格是未来雷克萨斯将要打造的全新设计语言，新一代NX正是“开创者”。

向中心收紧的车尾、贯穿车尾中央的细长灯带，以及独立的左右L型尾灯，更有科技的魅力。尾门中央“LEXUS”字母品牌标识，代表雷克萨斯品牌进入全新世代。 相对来说，全新一代雷克萨斯NX的设计具有更高的接受度，覆盖的消费者范围也会更广。更符合大众审美的外观设计是其贴近消费者的第一个变化，第二点就是车内，“以人为本”品牌理念下的Tazuna缰绳概念座舱。

Tazuna缰绳概念在2019年首次应用于电气化概念车LF-30上，其在日语中意为骑手向马匹传达指令的缰绳。这就很好理解了，核心便是通过更高效的人车沟通，进一步丰富随心操控的驾驶乐趣

再加上周身凌厉的立体线条，勾勒出NX的运动氛围，使整车看上去十分硬朗。它的车身尺寸属于紧凑型的，长*宽*高（mm）：4660*1865*1670，轴距2690mm。跟同级别的竞品相比，它的尺寸并不占优势，但相对于那些极力追求加长的对手而言，NX的整车造型流畅，看起来令人非常舒适，有一种特别的味道。