1986的雪铁龙 BX4 TC

70 年代雪铁龙经历能源危机和财务困境后被标致集团收购，BX 车型作为代表作获得市场认可，为进一步提升品牌形象和竞技实力，雪铁龙决定开发 BX4 TC 参加 WRC Group B 组比赛。

1986 年在 WRC 亮相，蒙特卡洛拉力赛中两辆赛车均因安全事故退赛，瑞典拉力赛取得一定成绩但整体不佳，希腊雅典卫城拉力赛又因悬挂故障退赛，最终雪铁龙停止开发并退出 Group B 竞争。

根据 Group B 规则生产了 200 辆量产版本，但因质量与可靠性问题，大部分被回购销毁，只有少数被售出，现成为汽车收藏家和拉力赛爱好者的稀有珍品。

技术参数与配置

发动机：搭载 2.1 升或 2.2 升涡轮增压四缸发动机，赛用改造后排气量 2998cc，最大功率 380 马力，最大扭矩 460 牛米。

变速箱：匹配来自 SM 的 C35 五前速变速箱。

驱动系统：采用四轮驱动系统，但无中央差速器。

悬挂系统：使用液压气动悬挂系统，提供良好乘坐舒适性和操控性，但在拉力赛中易出现故障且难维护。

车身与重量：车身由 Heuliez 制造，重量 1150 公斤，超出 Group B 重量限制。

致敬经典！