叫停问题车展，究竟在怕什么？

遮羞布遮不住车市脓疮，消费者需要一面“照妖镜”

南京第九届“315问题车展”直播前夜被紧急叫停，官方给出的理由是“合规性分歧”。这一纸通知，不仅掐灭了消费者发声的渠道，更暴露了汽车行业“捂盖子”的顽疾——有问题不可怕，可怕的是连问题都不敢让人看见。

一、问题车展不是“闹剧”，而是车市“急诊室”

南京问题车展办了九年，曾推动无数车主维权成功：车门生锈的丰田车主获免费修复，发动机故障的雪铁龙车主达成退换协议，林肯车主因大修问题直接退车。这些案例证明，曝光是解决问题的第一把钥匙。今年车展前夕，74起投诉中新能源车占半数，哪吒车主因门店退网、配件断供集体维权，这些真实痛点若被强行“静音”，车主只能沦为资本游戏的牺牲品。

二、遮羞布背后，是谁在恐惧？

车企对问题车展的恐惧，本质是对“透明化”的抗拒。杭州问题车展上，厂商派人冒雨蹲守、偷拍车牌、远程锁车，甚至通过派出所“劝退”车主，手段层出不穷。南京车展被叫停，更被质疑是“保护伞”下的暗箱操作。当车企宁可花钱堵嘴也不愿修车，当监管选择捂紧问题而非推动整改，行业谈何进步？

三、国产车崛起，容不下“皇帝的新衣”

哪吒汽车销量暴跌、工厂停摆、创始人被限高，正是新势力盲目扩张的缩影。若连维保问题都不敢直面，谈何“弯道超车”？反观杭州车展，尽管遭遇重重阻拦，仍坚持曝光阿维塔AEB失灵、极越维修困局、特斯拉闲鱼卖全损车等乱象，倒逼行业正视漏洞。国产车的口碑，不是靠遮掩问题，而是靠解决问题攒出来的。

消费者要的不是“完美无瑕”，而是“敢作敢当”

叫停车展的荒唐逻辑，像极了掩耳盗铃——捂住消费者的嘴，就能假装问题不存在？真正的行业自信，是敢于把脓疮挑破、把短板补齐。请记住：所有逃避问题的“保护”，都是在为更大的危机埋雷。

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#南京车展出事了#​