15年强制报废的广州巨兽：福特F650为何让富豪又爱又恨？

在珠江新城的某个私人车库，停着一辆需要踩着油箱才能登车的庞然大物——福特F650。这辆高2.

86米、重6.6吨的钢铁巨兽，不仅是广州现存唯一一台美式重型皮卡，更因国内政策将其划归货车类别，面临15年强制报废的宿命[8]。

打开车门瞬间，改装厂精心打造的豪华内饰与粗犷外形形成戏剧反差。美式真皮沙发、环绕式氛围灯和隐藏式酒柜，让这个移动城堡的改装费就抵得上一辆顶配奔驰S级(图片|配置|询价)。

但真正让车迷心跳加速的，是藏在引擎盖下的6.7升V8康明斯柴油机，800牛米的扭矩能轻松拖动小型游艇，每次加油400升起步的油箱设计，让加油站员工见车发怵。

这种特殊车型的尴尬在于政策定位：超6米车长需持B照驾驶，货车身份限制进城时间，更致命的是15年强制报废条款。有车主坦言，花300万买辆"大玩具"，每年折旧就达20万，但富豪圈层看中的正是这种稀缺属性——开上它就像驾驭移动地标，等红灯时连劳斯莱斯车主都要摇窗拍照。

在广州某高端车友会现场，笔者亲见这台车引发的围观效应。双层后视镜比中巴车还宽，安装在轮拱上的大灯组犹如探照灯，即便停在库里南旁边，依然能凭压迫感成为焦点。

不过维修师傅透露，换个轮胎就要动用叉车，常规地库根本进不去，每次保养都是场小型工程。

有意思的是，这类超规车辆正在形成特殊收藏市场。

去年上海拍卖会上，一台临近报废期的F650以45万成交，新车主计划将其改造成露营基地的接待车。或许对于真正的玩家来说，15年强制报废不是终点，而是开启二次生命的起点。

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