小鹏25款 G6 上市，说好的 “王炸” 呢？价格没惊喜！

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兄弟们，小鹏G6(图片|配置|询价)改款价格出来了，17.68万起！说好的“掀桌子”呢？之前全网喊“15万交个鹏友”，结果就这？

1. 价格“惊喜”变“惊吓”：说好的极致性价比呢？
发布会前，全网都在猜小鹏要复刻MONA M03的“价格屠夫”人设，甚至有人押注起售价12.98万。结果一看，入门版17.68万，中配18.68万，顶配19.88万。这哪是掀桌子，顶多算挪了挪椅子吧？
更扎心的是，隔壁零跑B10智驾版直接把激光雷达干到12万级，小鹏G6这价格对比之下，性价比光环瞬间黯淡。

2. 配置升级？不如说是“拆东墙补西墙”
官方说升级了81项体验，实际一看：全系标配图灵智驾、高通8295P芯片、5C超充，确实良心。但仔细扒拉配置表，问题就来了：入门版连座椅加热、流媒体后视镜都省了，中配加1万才能解锁这些基础舒适配置。说白了，想买台“能用的G6”，实际门槛直接蹦到18万+。
更迷的是，老款G6的双电机四驱被砍，续航虽标625/725km，但换成了磷酸铁锂电池，车身还更重。网友吐槽：“这续航怕不是CLTC快乐表？”

3. 竞品围剿，G6的“六边形战士”人设立得住吗？
小鹏发布会上狂怼Model Y，但现实是：Model Y去年卖了48万辆，G6才4.2万。品牌力不在一个量级，价格差10万又怎样？
更尴尬的是，比亚迪喊出“智驾下放10万级”，零跑C11顶配才18万，连合资的广丰铂智3X都带着激光雷达杀到14万区间。G6这定价，简直是给对手送助攻。

总结：小鹏的“性价比”人设，这次差点意思
说实话，作为曾经的“鹏友”，我对G6改款期待值拉满。但看完发布会，满脑子就俩字：就这？
不是G6不够好，是市场卷得太疯。当别家都在拼命堆配置、砍价格，小鹏却还在“挤牙膏式降价”，甚至被自家M03和P7+背刺。难怪二级市场股价又跌了。