直降28.5万！1.98秒破百神车竟遭闪电转卖？车主：血亏！

小米SU7 Ultra：闪电售卖，真香？还是“劝退”？百万级超跑，你敢买吗？

前段时间，小米SU7 Ultra的闪电售卖事件可是闹得沸沸扬扬，不少首批车主提车没多久就急着出手，这到底是咋回事？咱今天就来扒一扒这款“百万级”超跑的真实面貌。

先说外观，这车确实够拉风，妥妥的“出片利器”，走到哪都是焦点。大灯设计也很有特点，绝对是“灯厂”水准，晚上开出去回头率杠杠的。不过呢，萝卜青菜各有所爱，有人觉得它设计前卫，也有人觉得有点过于张扬，这还得看个人喜好。内饰方面，科技感很强，各种大屏看着就上头，但有些功能操作起来略显复杂，需要时间适应，这对于一些不太擅长使用高科技产品的朋友来说，可能有点不太友好。

动力方面，1548马力，这数据一听就让人热血沸腾，妥妥的“驾驶玩具”！百公里加速肯定快得飞起，想想就刺激。但问题也来了，这么强劲的动力，可不是谁都能hold住的，这跟咱们平时开个“买菜车”可完全不一样，需要相当的驾驶经验和技术。所以，这“超跑”的“新手期”限制，也就不难理解了。但这300公里的限制，确实有点“打脸”之前的强悍宣传，不少人觉得有点“劝退”。说实在的，花了那么多钱，结果不能尽情体验车辆的性能，心里肯定多少有点不舒服。

智能化方面，小米的基因在这儿体现得淋漓尽致。各种智能功能应有尽有，用起来很方便，但说实话，有些功能在实际驾驶中用到的频率并不高，有点华而不实的感觉。安全性方面，这车配置了各种高科技的安全装置，这一点还是值得肯定的。

咱们再看看竞品，比如保时捷Taycan(图片|配置|询价)、特斯拉Model S Plaid，这些都是百万级电动超跑的佼佼者。保时捷Taycan的操控性更好，驾驶体验更高级，但价格也更高；特斯拉Model S Plaid的加速能力更猛，但续航里程稍逊一筹。相比之下，小米SU7 Ultra在动力方面还是挺有竞争力的，价格也相对“亲民”一些，但综合体验还需要进一步提升。

总的来说，小米SU7 Ultra这款车确实亮点很多，动力强劲、外观炫酷，智能化程度也很高。但“新手期”的限制和一些细节方面的不足，也成为了它的硬伤。它更像是一件充满科技感的“玩具”，而不是一台适合日常使用的家用车。 这就像一把锋利的宝剑，需要你具备相应的本事才能驾驭。