咱们今天来聊聊最近市场上一匹“黑马”——奇瑞iCAR 03

兄弟们，咱们今天来聊聊最近市场上一匹“黑马”——奇瑞iCAR 03(图片|配置|询价)。这款车可是让不少人眼前一亮啊！咱们就从头到尾唠唠，看看这个“平民版硬派电动SUV”到底有啥料。

外观：方盒子造型，真有那味儿

兄弟们，一看到iCAR 03的外形，我就想说：奇瑞这次是真的支棱起来了！

4406/1910/1715mm的车身尺寸，配上2715mm的轴距，这比例可以说是相当协调了。

硬朗的线条勾勒出方正的轮廓，再加上那个“i”形日行灯，整车看起来就是一个字——帅！

最让人惊艳的是那个全新的品牌标识。扁平化的花瓣设计，一下子就把整车的档次感提升了不少。再看那个全封闭式中网和凶悍的前杠，虽说有点借鉴某些豪华品牌的影子，但是兄弟们，想想这才十来万的价位，这个设计水平已经相当不错了，跟百万豪车仰望U8有得一拼啊！

内饰：诚意满满，配置给力

走进车内，兄弟们肯定会被那个15.6寸的悬浮中控屏吸引。这玩意儿可是搭载了高通骁龙8155芯片，用起来绝对溜。再说说那些配置：50W无线充电、通风加热按摩座椅、电动腿托，这在十万级别的车型里可不多见。

空间方面也是没得说：

• 2715mm的轴距带来了充裕的后排空间
• 纯平地板设计增加了实用性
• 侧开门设计提升了装载的便利性
• 外挂式“小书包”设计既个性又实用

兄弟们，这配置和空间表现，在这个价位段里绝对是顶呱呱的！

动力：双电机四驱，性能不俗

说到动力系统，iCAR 03可是有两把刷子。双电机四驱版本的最大功率能达到205kW，峰值扭矩385N·m，这数据在同级别里绝对能打。

续航方面也是有的选：401km、472km和501km三个版本，基本能满足大多数人的需求了。再加上那个iWD智能电动四驱系统，开起来肯定很带劲。

底盘方面用的是H臂多连杆+液压衬套的组合，这在十万级别的车里可不常见，开起来舒适性应该不错。

市场定位：性价比高，但销量还得加把劲

价格区间10.98-16.98万元，这个价位确实很有诚意。不过兄弟们，月均5000台的销量表现确实有点差强人意。这说明啥呢？

1. 品牌溢价能力还得提升
2. 用户口碑建设任重道远
3. 服务体系有待完善

但是，这车还是有不少“真香”之处的：

• L2级自动驾驶辅助系统
• ACC自适应巡航
• 前碰撞预警
• OTA在线升级
• 远程控制功能
• 这些配置在这个价位段里，绝对算得上是诚意满满了。

购车建议：适合谁？要注意啥？

兄弟们，如果你符合以下几点，iCAR 03可能就是为你量身打造的：

• 预算控制在15万以内
• 需要纯电动代步
• 注重空间和配置
• 对品牌没有过高要求
• 买车之前还是得多留个心眼：
• 建议等等首批车主的反馈
• 关注一下售后服务网络的覆盖情况
• 考虑一下你家附近的充电设施咋样
• 多看看同价位的其他车型，货比三家

未来展望：潜力不小，但路还长着呢

说实话，奇瑞这次的转型确实下了功夫，产品力和价格都很有竞争力。但是兄弟们，在现在这个激烈的新能源市场，光有好产品还不够。服务体验和品牌建设同样重要，这两点奇瑞还得继续努力。

值得一提的是，随着新能源补贴退坡，像iCAR 03这样的“高配低价”产品可能会越来越少。对于正在观望的兄弟们来说，这或许是一个不错的入手时机。

总结：潜力股，但还需时间

iCAR 03作为奇瑞新能源转型的关键一步，确实展现了不少亮点。硬朗的外形、丰富的配置、不错的动力系统，再加上亲民的价格，都让这款车有了不错的竞争力。品牌影响力和市场认可度的提升还需要时间。

兄弟们，在这个价位段，你会选择奇瑞iCAR 03还是其他品牌的燃油车呢？欢迎在评论区分享你的想法。这样的“平民版硬派电动SUV”，你爱了吗？