丰田王炸！电动老头乐时速45，不用驾照3万开走，买菜接娃神器！

欧洲青少年开电动车上学的秘密武器

2025年3月12日，丰田推出了一款微型电动车FT - Me，这让中国网友不禁觉得“似曾相识”。该车车身长度不足2.5米，最高车速为45公里每小时，14岁的青少年驾驶它无需考取驾照。这款车被大家调侃为“欧洲版老头乐”，在德国柏林街头进行实测的时候，一位母亲向记者说道：“孩子开着它去上学，停车仅需半个车位，而且还能够通过手机控制用车时长。”

比Smart更小的城市穿梭者

丰田FT - Me的车身长度仅有2.5米之长，初代Smart ForTwo比它长0.5米。在垂直停放的时候，丰田FT - Me仅仅占据标准车位的三分之一。丰田FT - Me的翼子板的设计灵感是从喷气式头盔获取的，在荷兰阿姆斯特丹的阴雨天气下经实测，其突出的轮拱与高置LED灯组使可视距离相较于普通微型车提升了30%。

车内布局为双座，副驾驶的座椅能够拆卸，拆卸之后会形成长达1.6米的储物空间。在法国里昂开展的测试里，有用户顺利地将一台折叠轮椅和两箱矿泉水装载进去。方向盘设计成矩形，形状类似于飞机的操纵杆，西班牙巴塞罗那的残障人士测试小组给出反馈：“只要用手指轻轻推动，就可以实现加减速，相较于传统踏板，能省力60%。”

太阳能车顶的环保账本

车辆车顶装配的太阳能板在晴天时能够为车辆增添20 - 30公里的续航里程。国际能源署（IEA）2024年的报告表明，在欧洲南部城市全年平均的光照状况下，车顶太阳能装置每年能够减少大概120公斤的碳排放量。德国慕尼黑工业大学的实测数据显示，FT - Me每公里的能耗仅是普通电动车的三分之一，其满电状态下的续航里程约为100公里。

在日内瓦车展上，丰田的工程师表明，车身有90%的材料是再生塑料与铝材。据英国碳信托机构计算，该车全生命周期的碳排放相较于同级别的燃油车降低了90%。

14岁驾驶背后的法规密码

欧盟的L6e法规给这类车型制定了清晰的标准：其功率不得超过8马力，车辆重量需在425公斤以下，最高速度为45公里。据意大利交通部的数据表明，在2024年，该国14 - 16岁青少年驾驶微型车时的事故发生率相较于普通汽车低72%。

家长能够借助手机APP来设置电子围栏与用车时段。从挪威奥斯陆的用户实例来看，该系统会自动使车辆在晚上10点之后无法启动。荷兰鹿特丹的经销商表示：“许多家庭将其作为孩子16岁的生日礼物购买。”

老头乐在欧洲的生存法则

像雪铁龙Ami、菲亚特Topolino之类的同类型汽车，在欧洲的销售量已经突破了12万辆。丰田FT - Me的定价预估会低于1万欧元（大概相当于7.9万元人民币），这就与定价为7695英镑的雪铁龙Ami产生了直接的竞争关系。

中国的理想汽车在2022年的时候于欧洲对相似车型进行过测试，之后便朝着增程SUV市场进军。据业内分析，微型车发展的重要支撑是欧洲完备的L6e法规体系，然而中国的低速电动车国家标准到现在还没有颁布。

丰田FT - Me的量产已经临近，这款车是否能重现五菱宏光MINIEV在中国取得的成功还是个未知数，不过它起码表明：当法规与需求精准契合时，“老头乐”也能够登上国际的舞台。

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