丰田在最近一段时间为大家带来一款SUV——C-HR+。这款车其实并不是在燃油版C-HR改造,而是做出了一个明显的改变,选择和bZ4X相同的e-TNGA2.0平台打造,在这一番打造之后,整车的尺寸就会明显的提升,轴距达到2750mm。这款车在2025年底就会先出现在海外的市场上。

前脸会选择一个全新的电动车设计语言,有一个贯穿式的格栅和两侧的大灯组会连接在一起,形成一个一体式的设计。两侧的日间行车灯还会呈现出犀利的C字型,分体式的大灯组中,远近光灯和前包围两侧的通风口全部都会融合在一起。

前包围的中间还有一个梯形的散热开口以及点阵式的网状结构。车身的侧面采用双色车漆,车顶和车身之间会形成一个鲜明的颜色对比。复杂的线条刻画以及溜背式的造型能够凸显出运动感。

前后翼子板宽出车身搭配较宽的轮眉以及侧裙能有效强化力量的感觉。车尾有一个鸭尾式的后备箱扰流板,还有一个双峰式的车顶扰流板。贯穿式的尾灯则选择4点式的模块设计,在点亮之后就会拥有比较高的辨识度。后备箱的造型一看就比较夸张,有一个双银色的护板可以形成尾部扩散器的装饰,看上去运动气息十足。

内饰采用一个极具科技感的设计风格,有战斗机样式的全液晶仪表盘,还有一个14英寸的悬浮式中控屏。下面会保留物理按键以及按钮,操作比较便捷。贯穿式的空调出风口以及氛围灯的装饰就能提升科技氛围,还有内部的时尚感。配置方面还会有座椅加热以及手机无线充电面板以及全景天窗等等。

在安全配置方面有自适应远近光还有盲点监测,另外还有丰富的智能驾驶辅助系统,其中包括泊车辅助360度全景影像。可以提升行驶的安全性,车内还会有416升的装载空间,可以满足日常的使用需求。

在动力方面还会提供前置单电机和前后双电机两种版本。拥有两种不一样的版本,低功率的版本百公里加速时间为8.6秒,高功率的版本百公里加速时间为7.4秒。在充电方面也有所区别,但都能提升充电的效率,同时还会有电池预加热系统能优化在不同环境下的能耗表现以及充电效率。

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